현대오토에버, 3Q 실적 새 역사 썼다…고정비 부담에 수익성은 '과제' 작성일 10-30 219 목록 <div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <strong class="summary_view" data-translation="true">SI·차량용 SW 덕에 3분기 사상 최대 매출·영업익 달성…외부 인재 영입에 인건비 증가는 '부담'</strong> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="Fjw4mAFO3S"> <p dmcf-pid="3eo7adyjFl" dmcf-ptype="general">(지디넷코리아=장유미 기자)차량용 소프트웨어(SW) 시장을 선도하고 있는 현대오토에버가 올해 3분기 동안 사상 최대 실적을 기록하며 새로운 역사를 썼다. 높은 내부거래 비중(91.2%)에 힘입어 시스템 통합(SI) 매출이 급증한 데다 차량용 SW에서도 호조세를 이어간 덕분이다.</p> <p dmcf-pid="0W5AtYP30h" dmcf-ptype="general">30일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 현대오토에버는 올해 3분기 매출이 전년 동기 대비 21.3% 증가한 9천46억원, 영업이익이 16% 늘어난 525억원을 기록했다. 전분기에 비해선 각각 1.5%, 23.4% 감소한 실적이지만, 올해 1분기부터 3분기까지 누적된 매출은 전년 동기 대비 17.9%, 누적 영업이익은 18.1% 늘었다. 누적 매출과 영업이익은 각각 2조5천540억원, 1천518억원이다. </p> <p dmcf-pid="pb4Y6KEQFC" dmcf-ptype="general">매출은 시장 기대치를 크게 상회했지만 영업이익은 기대보다 낮아 많은 아쉬움을 남겼다. 투자정보업체 에프앤가이드가 집계한 컨센서스(전망치 평균)는 매출 8천988억원, 영업이익 600억원이다. </p> <p dmcf-pid="UUbl9uaVUI" dmcf-ptype="general">영업이익률은 작년 3분기보다 0.3%p 하락한 5.8%를 기록했다. 7.5%를 기록한 전분기에 비해서도 다소 줄었다. 시장 기대치는 6.67% 였지만 이에 미치지 못했다.</p> <p dmcf-pid="u4M1e8OJFO" dmcf-ptype="general">현대오토에버 관계자는 "영업이익은 매출 성장에 따라 증가한 것"이라며 "우수인재 확보를 위한 보상체계 강화와 투자증가에 따라 수익성은 다소 하락했다"고 설명했다.</p> <figure class="s_img figure_frm origin_fig" dmcf-pid="7njbcLHE3s" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="현대오토에버 김윤구 사장 (사진=현대오토에버)" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202410/30/ZDNetKorea/20241030171020593ldsk.jpg" data-org-width="200" dmcf-mid="5IqvVzj47y" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202410/30/ZDNetKorea/20241030171020593ldsk.jpg" width="200"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 현대오토에버 김윤구 사장 (사진=현대오토에버) </figcaption> </figure> <p dmcf-pid="zUbl9uaVpm" dmcf-ptype="general">3분기 당기순이익은 전년 동기 대비 22.6% 증가한 447억원을 기록, 시장 기대치(500억원)보다 낮았다. 누적 당기순이익은 15.1% 상승한 1천235억원으로 집계됐다. 다만 전분기 대비 3분기 당기순이익은 15.1% 감소했다. </p> <p dmcf-pid="q79vVzj4ur" dmcf-ptype="general"><span>영업외 손익은 금리 하락에 따른 이자 수익 감소로 1년 새 52.1%나 줄어 15억원에 그쳤다. 부채 비율은 지난해 3분기 75.8%에서 올해 2분기에 78.5%로 치솟았으나 3분기에는 74.7%로 소폭 줄었다.</span></p> <p dmcf-pid="Bb4Y6KEQpw" dmcf-ptype="general">신윤철 키움증권 연구원은 "공급가 인상분을 상쇄하는 고정비 인상이 <span>판관비단에서 발생할 것으로 예상된다"며 "이는 2025년 공급가 재협상 시즌까지 현대오토에버 손익에 지속적 부담요인으로 작용할 것"이라고 전망했다.</span></p> <p dmcf-pid="bksPIEphuD" dmcf-ptype="general">현대오토에버가 3분기 동안 예상치보다 높은 매출을 기록한 것은 주력 사업인 ▲<span>SI(system Integration) ▲ITO(IT Outsourcing) ▲차량 SW 등 3가지 부문에서 고른 성장세를 보였기 때문이다. </span></p> <p dmcf-pid="KwCMlr7vpE" dmcf-ptype="general"><span>특히 </span>SI 부문은 현대차의 차세대 ERP 시스템 구축과 모셔널 AWS 클라우드 공급, 북미 현대차·제네시스 차세대 CRM 구축 등 다양한 사업이 이어진 덕분에 호실적을 기록했다. SI 부문의 3분기 매출액은 전년 동기 대비 39.6% 상승한 3천314억원으로, 매출 비중은 1년 전 31.8%보다 4.8%p(포인트) 늘어난 36.6%로 집계됐다. 누적 매출은 전년 동기 대비 26.6% 증가한 8천988억원으로 나타났다.</p> <p dmcf-pid="9Ubl9uaV0k" dmcf-ptype="general">현대오토에버의 새로운 성장 동력이 되고 있는 차량용 SW 매출도 큰 폭으로 올랐다. 3분기 매출은 전년 동기 대비 28.0% 증가한 1천954억원으로, 매출 비중은 1년 새 1.1%p 오른 21.6%를 기록했다. 이는 국내외 내비게이션 옵션 선택률이 증가한 데다 모빌진 클래식 등 제어기 전장 SW가 확대 적용된 덕분이다. 누적 매출은 전년 동기보다 25.6% 증가한 5천823억원을 기록했다. </p> <p dmcf-pid="2OvJyIbY3c" dmcf-ptype="general"><span>ITO 사업은 점차 매출 비중이 줄어들고 있지만 여전히 건재한 모습을 보여줬다. 3분기 ITO 사업 매출은 전년 동기 대비 6.2% 상승한 3천778억원, 누적 매출은 8.1% 늘어난 1조729억원으로 마무리됐다. </span>완성차 및 그룹사의 IT 운영 매출 증가, 국내 및 해외법인 CCS 서비스 운영 확대 등이 매출 상승에 주효했다. 다만 매출 비중은 1년 전보다 5.9%p 줄어든 41.8%에 그쳤다.</p> <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="VSGgXvf5pA" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="카투홈(Car-To-Home) 기능으로 차량에서 세대의 IoT를 제어하는 모습 (사진=현대오토에버)" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202410/30/ZDNetKorea/20241030171021935virr.jpg" data-org-width="639" dmcf-mid="175AtYP3UT" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202410/30/ZDNetKorea/20241030171021935virr.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 카투홈(Car-To-Home) 기능으로 차량에서 세대의 IoT를 제어하는 모습 (사진=현대오토에버) </figcaption> </figure> <p dmcf-pid="fhWLGl2XUj" dmcf-ptype="general">지역별 매출은 유럽, 인도, 중국에서 환율 상승효과에 힘입어 고른 성장세를 보였다. 3분기 동안 유럽 매출은 1년 새 16.7% 늘어난 3천133만3천 유로(약 468억868만원), 인도 매출은 18.4% 상승한 9억1천만 루피(약 149억4천220만원), 중국에선 12.9% 증가한 6천만 위안(약 115억9천680만원)을 기록했다. </p> <p dmcf-pid="4yZj1W6F3N" dmcf-ptype="general">반면 미주 지역에선 세일즈포스 기반의 차세대 CRM인 '코넥스' 등 프로젝트 청구 이월에 따른 매출 감소 여파로 매출이 전년 동기 대비 4.7% 줄어든 8천428만3천 달러(약 1천145억원)에 그쳤다.</p> <p dmcf-pid="8iNBAnGkUa" dmcf-ptype="general">현대오토에버 관계자는 "미주 시장에선 일부 프로젝트가 청구 이연됐다"며 "IT 서비스 업계에서 발주처와 수행사 등이 상호 협의를 통해 청구시점을 조정하는 일은 통상적이다"고 설명했다.</p> <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="679vVzj4pg" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="(왼쪽부터) 박상수 혁신전략컨버전스사업부장 상무, 장연세 SDx센터장 상무 (사진=현대오토에버)" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202410/30/ZDNetKorea/20241030171024678aopn.png" data-org-width="638" dmcf-mid="tpLugeTN3v" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202410/30/ZDNetKorea/20241030171024678aopn.png" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> (왼쪽부터) 박상수 혁신전략컨버전스사업부장 상무, 장연세 SDx센터장 상무 (사진=현대오토에버) </figcaption> </figure> <p dmcf-pid="PNDfrjtsUo" dmcf-ptype="general">현대오토에버의 판매비와 관리비도 1년 새 10.1%나 늘었다. 연구비는 지난해 3분기와 동일한 119억원, 기타 비용 부문은 9.2% 줄어든 124억원으로 집계됐으나, 급여 등 인건비 부문에선 무려 36.5%나 늘어난 196억원을 기록해 눈길을 끌었다. </p> <p dmcf-pid="QRLugeTN0L" dmcf-ptype="general">이는 올해 3월 김윤구 신임 대표 취임 후 외부 인재 영입에 몰두한 결과로 분석된다. 김 대표는 지난 3월 쏘카 최고기술책임자(CTO) 출신 류석문 상무를 시작으로 4월에는 삼성전자 출신 전사적자원관리(ERP) 전문가 김선우 상무를 신설 ERP센터장으로 영입했다. </p> <p dmcf-pid="xVQZMfmeun" dmcf-ptype="general">올해 7월에는 네이버 클라우드 출신 최원혁 상무와 쏘카 출신 지두현 상무를 각각 보안총괄임원(CISO)과 소프트웨어(SW)개발센터장에 영입한 바 있다. 8월에도 A.T. 커니 출신 박상수 상무와 포스코DX 장연세 상무를 영입해 각각 혁신전략컨버전스사업부장, SDx센터장에 임명했다.</p> <p dmcf-pid="ytuszFiBUi" dmcf-ptype="general">연이은 인재 영입은 김 사장이 전략적으로 추진 중인 조직 체질 개선 작업의 일환이다. 김 사장은 현대오토에버가 글로벌 최고의 기술을 기반으로 대체 불가능한 서비스와 상품을 제공할 수 있도록 핵심인재를 확보하고 사업 경쟁력을 높이기 위해 힘쓰고 있다.</p> <p dmcf-pid="W4M1e8OJFJ" dmcf-ptype="general">현대오토에버 관계자는 "앞으로도 최고의 인재를 발굴하고 그들의 역량을 최대한 발휘할 수 있는 환경을 제공하기 위해 노력하겠다"고 말했다.</p> <p dmcf-pid="Y5pru1dzud" dmcf-ptype="general">장유미 기자(sweet@zdnet.co.kr)</p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 지디넷코리아. 무단전재 및 재배포 금지.</p> 관련자료 이전 국내 연구팀 슈퍼컴퓨터 가속기 칩 개발...세계 다섯번째 슈퍼컴 제조국 물꼬 10-30 다음 머스크 `xAI`, 5개월 만에 또 펀딩 추진…기업가치 55조원 10-30 댓글 0 등록된 댓글이 없습니다. 로그인한 회원만 댓글 등록이 가능합니다.
