자율운항선박, 항구 자동 계류 시스템 개발… “스마트 항만 핵심 기술” 작성일 11-18 148 목록 <div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="fvaTZ5rR0n"> <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="4yjW1tsdUi" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="한국기계연구원 신뢰성연구실 김용진 책임연구원 연구팀이 개발한 자율운항선박 자동 계류 시스템의 모습./한국기계연구원" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202411/18/chosunbiz/20241118110023411kaku.jpg" data-org-width="4858" dmcf-mid="pBQDChLKpw" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202411/18/chosunbiz/20241118110023411kaku.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 한국기계연구원 신뢰성연구실 김용진 책임연구원 연구팀이 개발한 자율운항선박 자동 계류 시스템의 모습./한국기계연구원 </figcaption> </figure> <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="8iBnAc6F0J" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202411/18/chosunbiz/20241118110023831yjql.png" data-org-width="1800" dmcf-mid="ViH2Qxph0L" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202411/18/chosunbiz/20241118110023831yjql.png" width="658"></p> </figure> <p dmcf-pid="67vzVf5rUd" dmcf-ptype="general">자율운항선박이 항구에 안전하게 정박할 수 있도록 돕는 자동 계류 시스템 국산화에 성공했다.</p> <p dmcf-pid="PMURog2X3e" dmcf-ptype="general">한국기계연구원 가상공학플랫폼연구본부 신뢰성연구실 김용진 책임연구원 연구팀은 배를 항구에 자동으로 고정하는 자동 계류 시스템을 개발했다고 18일 밝혔다.</p> <p dmcf-pid="QMURog2XUR" dmcf-ptype="general">기존에는 선박을 정박하기 위해 굵은 줄(계류삭)로 작업자가 선박을 직접 항구에 고정해 왔다. 배의 크기와 무게에 따라 노동 강도가 높아지고, 와이어가 끊어질 경우 사고 발생의 가능성도 컸다.</p> <p dmcf-pid="xo9gEDxpuM" dmcf-ptype="general">새로 개발된 자동 계류 시스템은 사람이 없어도 선박을 안전하게 고정할 수 있다. 진공 흡착패드가 배를 항구에 밀착시켜 안전한 고정을 돕고 유압 시스템을 통해 자동으로 제어가 가능하다.</p> <p dmcf-pid="yf54Re7vFx" dmcf-ptype="general">김용진 책임연구원은 “이번에 개발한 자동 계류 시스템은 자율운항선박이 안전하게 항구에 정박할 수 있도록 돕는 핵심 기술로 스마트 항만에서 필수적인 역할을 할 것”이라며 “기존의 수동 계류 방식을 뛰어넘어 해양 산업의 안전성과 효율성을 높일 것으로 기대한다”고 밝혔다.</p> <p dmcf-pid="WphUK9HEUQ" dmcf-ptype="general">이 기술은 한국기계기술단체총연합회 주관 ‘대한민국 올해의 10대 기계기술’에 선정됐다. 연구진은 내년에 해상에서 최종 성능을 검증하고, 이후 사업화를 추진할 계획이다.</p> <p dmcf-pid="YzTqf41mzP" dmcf-ptype="general">- Copyright ⓒ 조선비즈 & Chosun.com -</p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 조선비즈. 무단전재 및 재배포 금지.</p> 관련자료 이전 반도체 3대 국제표준화기구-삼성·SK하이닉스, 표준협력 논의 11-18 다음 기계연, 배 항구 자동 고정 시스템 개발…"작업 정확성↑, 인명 사고 위험성↓ " 11-18 댓글 0 등록된 댓글이 없습니다. 로그인한 회원만 댓글 등록이 가능합니다.
