[정구민의 톺아보기] MWC 2025, 5G·6G의 진화와 車 응용 작성일 03-05 128 목록 <div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <strong class="summary_view" data-translation="true">네트워크API, 5G SA, 5.5G, 위성통신, 6G 등 응용 제시</strong> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="3dg7GdiBS3"> <p contents-hash="7e4ba79f2fc400b0fff882e5f4fe740d02004e950ae255552784cc85552b382e" dmcf-pid="0JazHJnblF" dmcf-ptype="general">세계 최대 이동통신 전시회 '모바일 월드 콩그레스(MWC) 2025'가 오는 6일(현지시간)까지 스페인 바르셀로나에서 열린다.</p> <p contents-hash="a6265fab6f4fe7990bd3c2feff987516a616bc19c854cbedb1df5782d64ab558" dmcf-pid="piNqXiLKht" dmcf-ptype="general">올해 MWC에서 이동통신 기술은 5G에서 5G 어드밴스드(이하 5.5G)로, 더 나아가 6G로의 진화를 예고하고 있다.</p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="1b8afd39a545fcc63ed5720bedf606da47898416b2e1f59bc3d4edb65c651e76" dmcf-pid="UnjBZno9S1" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="엘모-노키아의 네트워크API 기반 차량 원격제어 시연. [사진=정구민 국민대 교수]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202503/05/inews24/20250305155014495bqmj.jpg" data-org-width="580" dmcf-mid="XwwjxWGkCz" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202503/05/inews24/20250305155014495bqmj.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 엘모-노키아의 네트워크API 기반 차량 원격제어 시연. [사진=정구민 국민대 교수] </figcaption> </figure> <p contents-hash="a90f161498f41507b4f6a9f4350ca44bebb3a1720dd9bd5c12508c0cf97ca2cc" dmcf-pid="uLAb5Lg2v5" dmcf-ptype="general">MWC 2025에서는 관련 기술들이 자동차, 드론, 모빌리티 등에 다양하게 응용되는 모습을 볼 수 있었다.</p> <p contents-hash="ef2efd74da468a9047c9d98ecdc8e15d31d4b63a937c88c597d2bb504ebfdc86" dmcf-pid="7ocK1oaVlZ" dmcf-ptype="general">오픈 게이트웨이를 통한 표준화된 네트워크 API, 5G 단독모드(SA, Stand Alone)의 네트워크 슬라이싱 기능, 5.5G의 진화에 따른 빠른 네트워크 속도, 6G 진화와 맞물린 위성 통신, 통신 진화에 따른 차량 내 네트워크 및 SW 플랫폼 구조 등 다양한 진화 방향을 만나 볼 수 있었다.</p> <p contents-hash="d34d7fc22afd84b657ade8c8943074c9c8a6cca37ace101d3259be92487aae9c" dmcf-pid="zgk9tgNfSX" dmcf-ptype="general"><strong>엘모-노키아의 네트워크 API 기반 차량 원격 제어</strong></p> <p contents-hash="9e1c1de1036ef397264502dd92df9e756917d29adceb471aa1b385f1a9294449" dmcf-pid="qdg7GdiBWH" dmcf-ptype="general">에스토니아 회사인 엘모(Elmo)는 노키아와 협력하여 차량 원격 제어 시연을 선보였다.</p> <p contents-hash="2f3ae23ea3221332a901d07bf9bc08e280ed1280b75fc131cc7f9151752da4aa" dmcf-pid="BJazHJnbSG" dmcf-ptype="general">엘모는 노키아 전시장과 GSMA 전시장에 두 개의 시연을 준비했다. 각각 900km 떨어진 스페인 말라가와 3400km 떨어져 있는 핀란드 두 곳의 차량을 원격제어하게 된다.</p> <p contents-hash="c68f87e2778b92bd0a6e53d6702550cc485ed260b51a0c518367f92ef46bdc0f" dmcf-pid="biNqXiLKCY" dmcf-ptype="general">네트워크 API를 이용하여 다른 이동통신사의 서비스를 한 번에 개발할 수 있는 장점도 소개했다. 또한, 향후 5G SA의 진화에 따라 차량 원격 제어에 네트워크 슬라이싱 기술의 적용도 가능하게 된다.</p> <p contents-hash="edf26c0f299b89e25c43f2d43e7481931831f314a80ebcd1b4d4cc0802341d28" dmcf-pid="KnjBZno9TW" dmcf-ptype="general">회사 측은 렌터카의 원격 제어를 통한 서비스 향상, 자율주행차의 원격제어, 더 나아가 원격 주행, 원격 배송 등에 활용가능하다고 밝혔다.</p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="9ed1704e28efbdf6477aeb5fd4ebf209d2856bfb65411bbef79ec11c22727c7d" dmcf-pid="9LAb5Lg2hy" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="화웨이의 5.5G 기반 차량 원격 제어 시연. [사진=정구민 국민대 교수]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202503/05/inews24/20250305155015774dgqk.jpg" data-org-width="580" dmcf-mid="ZPOEdX5rl7" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202503/05/inews24/20250305155015774dgqk.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 화웨이의 5.5G 기반 차량 원격 제어 시연. [사진=정구민 국민대 교수] </figcaption> </figure> <p contents-hash="02f4ab5107385dad05fc4f6a30c0ba018e824d6afc41d44c8b9d9fdd50aab7f8" dmcf-pid="2ocK1oaVCT" dmcf-ptype="general"><strong>화웨이의 5.5G 기반 차량 원격 제어</strong></p> <p contents-hash="91d47948c7a525619496e1c58d276209a945bc71ba597c31104e5f1f11ab9a07" dmcf-pid="Vgk9tgNfhv" dmcf-ptype="general">중국 화웨이는 중국 동관을 연결하는 15000km 차량 원격 제어 시연을 선보였다. 동관 테스트베드에 5.5G 망을 설치하고, 원격 제어하는 시연이다.</p> <p contents-hash="6637f074e24341a437b2f8e1d506590a6bbd22af2249680f7def719654c2e7dc" dmcf-pid="faE2Faj4vS" dmcf-ptype="general">화웨이 측은 5.5G를 통해서 기지국과 차량 간의 시간 지연을 줄이고, 차량 영상 전송 등에 도움이 된다고 밝혔다.</p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="dc9b9586c890ffc3f6482d6b52918bfb31322750e7332832ee9957e734ea872d" dmcf-pid="4NDV3NA8Tl" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="에릭슨-KDDI-토요타의 영상 전송 시연. [사진=정구민 국민대 교수]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202503/05/inews24/20250305155017116qnyk.jpg" data-org-width="580" dmcf-mid="5i6Gm9VZSu" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202503/05/inews24/20250305155017116qnyk.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 에릭슨-KDDI-토요타의 영상 전송 시연. [사진=정구민 국민대 교수] </figcaption> </figure> <p contents-hash="da361ada7d7c329ea4d66810703822480f6ea675f153e2584f3764afaac92d55" dmcf-pid="8jwf0jc6Sh" dmcf-ptype="general"><strong>에릭슨-KDDI-토요타의 5G SA 기반 네트워크 슬라이싱 시연</strong></p> <p contents-hash="5c767914b94f4ff4211047d5786798b993bceb90808b6a6228ada7180455fd7e" dmcf-pid="6jwf0jc6SC" dmcf-ptype="general">에릭슨은 일본 KDDI, 토요타와 협력한 5G 차량 응용 시연을 선보였다. 이 시연에는 네트워크 API 표준화와 5G SA 네트워크 슬라이싱이 동시에 적용된다.</p> <p contents-hash="4acd5b8530979454b299c82e3dd9b765efc652681c1c5745ccc8f1d9ac3f364a" dmcf-pid="PAr4pAkPSI" dmcf-ptype="general">표준화된 차량 API를 이용하여, 영상, 센서, 음성 등 다양한 데이터 전송 기반 차량 서비스를 개발할 수 있다.</p> <p contents-hash="044c49aab79840d4eba7e6eab7e95142f436687d5e1a403a6c04f271ed853704" dmcf-pid="Qcm8UcEQvO" dmcf-ptype="general">또한, 네트워크 슬라이싱을 통해서 데이터 전송 속도를 보장할 수 있게 된다. 시연에서는 네트워크 슬라이싱을 적용할 때와 그렇지 않을 때의 화질 차이를 보여주었다.</p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="240e51787a3ddb4ee32cdd4d7ea5b052c21f7463d3b7a3d3cd0f93ec946c4d74" dmcf-pid="xks6ukDxvs" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="미디어텍 칩셋을 이용한 저궤도 위성 시연 설명. [사진=정구민 국민대 교수]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202503/05/inews24/20250305155018457sffk.jpg" data-org-width="580" dmcf-mid="1RIQzDrRTU" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202503/05/inews24/20250305155018457sffk.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 미디어텍 칩셋을 이용한 저궤도 위성 시연 설명. [사진=정구민 국민대 교수] </figcaption> </figure> <p contents-hash="3ed0523d1c6e6c17cb92f29ce63702e33154f7ab205213c1afd3e2804a68b42a" dmcf-pid="y79Sc7qyCm" dmcf-ptype="general"><strong>미디어텍의 위성 통신 및 6G 차량 응용 비전</strong></p> <p contents-hash="f2a9f5c0a417519275f54c3c10134425203102f8f319d83e488547e401793836" dmcf-pid="Wz2vkzBWyr" dmcf-ptype="general">대만의 프로세서 업체인 미디어텍은 위성 통신을 통한 차량 응용의 중요성과 6G를 통한 엣지AI와 클라우드AI 처리 분배 등을 제시했다.</p> <p contents-hash="32e655141f538f62865f4ad77663b973e13f085d0141c11c9e93b702113bcba8" dmcf-pid="YqVTEqbYWw" dmcf-ptype="general">위성 통신은 지상 기지국을 통한 통신 환경이 열악한 산악 지방 등을 차량으로 여행할 때 도움을 줄 수 있게 된다.</p> <p contents-hash="1a44f366b25edd1ebabe06e55920b1c76d6bb809d596a165f0a9fc069b96a3bf" dmcf-pid="GBfyDBKGlD" dmcf-ptype="general">6G 측면에서는 빠른 네트워크 속도를 통해서 엣지AI의 부담을 줄이고, 클라우드AI를 적절히 이용할 수 있는 장점을 강조했다. 네트워크 상태에 따라서 엣지와 클라우드 처리를 적절히 분배할 수 있게 된다.</p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="1edff6aae2cd73cf384e61931df75b7e83438bcf5277347c6092f090a62bd7df" dmcf-pid="Hb4Wwb9HhE" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="인텔렉투스의 인트투커넥트 구조 및 성능 설명. [사진=정구민 국민대 교수]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202503/05/inews24/20250305155019730lmrh.jpg" data-org-width="580" dmcf-mid="tiazHJnbvp" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202503/05/inews24/20250305155019730lmrh.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 인텔렉투스의 인트투커넥트 구조 및 성능 설명. [사진=정구민 국민대 교수] </figcaption> </figure> <p contents-hash="3757954a79af2a6fea950e0a88a0a40575daff292c1af089f5413e6c83327503" dmcf-pid="XK8YrK2XTk" dmcf-ptype="general"><strong>인텔렉투스, DDS 프로토콜 기반 차량용 AI 플랫폼 제시</strong></p> <p contents-hash="c24dc78a8c2d67c3fdb7439e9476924aeaff126bc5ce4132ccdae89e7828cdf8" dmcf-pid="Z96Gm9VZSc" dmcf-ptype="general">통신 속도가 빨라지고, 통신 품질이 보장되면서 차량 내에서의 통신 지원 플랫폼 설계도 필요해진다.</p> <p contents-hash="cf5ec3a8499aba94537aaa1f354f9e2370fd4c22e5ccde83a431c815cbc5c8f7" dmcf-pid="5ks6ukDxvA" dmcf-ptype="general">AI 처리를 위한 데이터 전송 프로토콜과 소프트웨어 구조가 중요해지는 상황이다. 우리나라의 AI 스타트업 인텔렉투스는 DDS(Data Distribution Service) 프로토콜을 기반으로 AI 처리 및 차량 데이터 전송을 빠르게 구현할 수 있는 플랫폼 구조인 인트투커넥스(int2ConneX)를 전시했다.</p> <p contents-hash="bbf33a1aed702914a22cf550f772cb6919069cac81ffb3b5ea2a185ab7896c6c" dmcf-pid="1EOP7EwMCj" dmcf-ptype="general">회사 측은 ROS에 비해서 빠른 통신 속도를 구현했으며 이를 통해서 자동차, 로봇, 스마트팩토리, 국방 등 다양한 산업에서 응용이 가능하다고 밝혔다.</p> <p contents-hash="f3f5011aed430ac063be8d6c7ab7daf550eb5efbfd4d0b0142e6d3de5ccf0388" dmcf-pid="tDIQzDrRCN" dmcf-ptype="general"><strong>통신 기술의 진화와 차량 응용 서비스의 발전</strong></p> <p contents-hash="36a8af6e1fcf2152b19b4f6d8e6f78b82c3e3c14c129a849bc4a14a3368f92e9" dmcf-pid="FwCxqwmeSa" dmcf-ptype="general">5G와 6G의 진화에 따라 통신 응용이 다양하게 확대되고 있다. MWC25에서는 비지상망, 네트워크 API 표준화, 네트워크 슬라이싱, 빠른 통신 속도 등을 적용한 다양한 자동차 서비스 발전 방향을 만나 볼 수 있었다.</p> <p contents-hash="aefcbf8903495cab75ebdf4b0d3070108876eee21b6c10f3280b76a5befa38bf" dmcf-pid="3rhMBrsdlg" dmcf-ptype="general">MWC25의 전문가들도 관련 기술의 발전이 모빌리티 시장 서비스 발전으로 이어질 것으로 전망했다. 새로운 서비스의 발굴과 서비스 이익 창출을 통해서 관련 시장의 진화도 빨라질 것으로 예상된다.</p> <p contents-hash="a164deec2b9b14492939fa9ed37ba27f005dfbbf520eeb436dfb336167ee4127" dmcf-pid="0mlRbmOJWo" dmcf-ptype="general"><strong>정구민 국민대 교수는?</strong></p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="0f55dd775255c6cea83aefcb5fbc1471698001cbfff83a610823f188d8c7a71f" dmcf-pid="psSeKsIilL" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="정구민 국민대 교수 [사진=본인 제공]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202503/05/inews24/20250305155019936mdiq.jpg" data-org-width="261" dmcf-mid="F6OP7EwMh0" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202503/05/inews24/20250305155019936mdiq.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 정구민 국민대 교수 [사진=본인 제공] </figcaption> </figure> <p contents-hash="e6620df13df5fb704f481b40c9674c004c527c6b51448081369a8ec210266f08" dmcf-pid="UOvd9OCnvn" dmcf-ptype="general">정구민 국민대 전자공학부 교수는 ㈜네오엠텔의 창업멤버였고, 이후 SK텔레콤에서 근무했다. 현대자동차 생산기술개발센터, LG전자 CTO부문, 삼성전자 소프트웨어센터, 네이버 네이버랩스의 자문교수와 유비벨록스 사외이사를 역임하는 등 업계와 학계를 두루 거친 전문가다.</p> <p contents-hash="bfbf5b2b8e28c4358022c0b4d7c06102487ff64afa866343c47bbfc42c3f774f" dmcf-pid="uITJ2IhLTi" dmcf-ptype="general">현재 휴맥스·현대오토에버 사외이사, 현대케피코 자문교수, 한국모빌리티학회 수석부회장, 한국정보전자통신기술학회 부회장, 대한전기학회 정보 및 제어부문회 이사를 맡고 있다.</p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 아이뉴스24. 무단전재 및 재배포 금지.</p> 관련자료 이전 초보 헌터를 위한 몬헌 와일즈 전투 5계명 03-05 다음 스포츠토토, 2025년 신규 판매인 온라인 접수 10일 시작 03-05 댓글 0 등록된 댓글이 없습니다. 로그인한 회원만 댓글 등록이 가능합니다.
