프랑스인 14년차 팀장이 본 LG전자는…“자동차 산업 게임 체인저” 작성일 03-10 135 목록 <div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <strong class="summary_view" data-translation="true">발렝탕 자니아우트 VS본부 SW솔루션 팀장<br>SDV 혁명, LG전자 ‘알파웨어’로 승부 건다<br>“내비 개발… 직접 탄 차에서 봤을 때 뭉클”</strong> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="zdqeRtYchx"> <p contents-hash="77b3c8da55be696271b0160171e2705a427d715c29b8c330f0e8c6d8a7fa1dfd" dmcf-pid="qJBdeFGkhQ" dmcf-ptype="general">자동차 산업은 하드웨어 중심에서 소프트웨어 중심으로 급변하고 있다. 전장 기업들 역시 발 빠르게 소프트웨어 정의 차량(Software-Defined Vehicle·SDV) 시대를 준비하고 있다. 변화의 최전선에서 LG전자의 소프트웨어 비즈니스를 이끄는 발렝땅 자니아우트(Valentin Janiaut) 팀장을 LG전자 마곡 사이언스파크 만나, 한국 기업 문화의 강점과 개선점, 그리고 세계 시장에서 LG가 나아가야 할 방향에 관해 이야기를 나눴다. 프랑스 출신의 자니아우트 팀장은 2011년 LG전자에 합류해 자동차 인포테인먼트 시스템 개발부터 소프트웨어 전략 기획까지 다양한 임무를 수행하며, 현재는 VS(Vehicle Solution) 사업본부의 소프트웨어 솔루션(소프트웨어 Solutions) 팀을 이끌고 있다. 특히, LG의 SDV 소프트웨어 솔루션 ‘LG 알파웨어(LG AlphaWare)’ 등 SDV 시대를 대비한 다양한 자동차 소프트웨어 솔루션 개발을 주도하고 있다.</p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="0826bb8818a0f9719660e0f7766420822f8c788957d7e6e5284f8fe3fa356346" dmcf-pid="BibJd3HETP" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="발렝탕 자니아우트 VS본부 SW솔루션 팀장 [이승환기자]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202503/10/mk/20250310180304068yvfq.jpg" data-org-width="700" dmcf-mid="4ZCrw4BWTV" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202503/10/mk/20250310180304068yvfq.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 발렝탕 자니아우트 VS본부 SW솔루션 팀장 [이승환기자] </figcaption> </figure> <div contents-hash="f05763b52f692fd3673a6dab5c9dc9e6aac503dd945d5f0545d88df51b5bdb5c" dmcf-pid="bnKiJ0XDh6" dmcf-ptype="general"> <div> <strong>카이스트 교환학생 프로그램에 참여, 한국과 운명적 만남</strong> </div>(질문) 그랑제콜인 벨포르-몽벨리아르 기술대 재학 중에 카이스트 교환학생 프로그램에 참여했는데, 컴퓨터공학과 철학을 동시에 전공한 것은 상당히 이색적입니다. </div> <p contents-hash="6b1651713fed3bd7d3aa2d7222575cf18b43441a5eb8b3cf51affc76a8330971" dmcf-pid="KL9nipZwT8" dmcf-ptype="general">▶ 카이스트에서 처음 들은 철학 수업은 아시아 철학 입문이었습니다. 학위 요건을 충족하기 위해 철학 학점을 채워야 했기 때문에 수강했는데, 공자와 도가 사상 등을 공부했어요. 프랑스에서는 주로 그리스 철학과 유럽 근대 철학, 특히 정치철학을 많이 배우기 때문에, 아시아 철학을 접한 것은 굉장히 신선한 경험이었습니다. 철학의 기본적인 사고방식이 서양과 아시아가 매우 다르다는 점이 흥미로웠어요. 처음에는 어렵게 느껴졌지만, 이후 존 롤스의 정의론 같은 서양 철학 수업을 들었을 때는 훨씬 쉽게 느껴졌어요.</p> <p contents-hash="cdb9aca91db570c63e2303f22aedf0ab8c2249274296aaaefd125a0f11d85d7b" dmcf-pid="9o2LnU5ry4" dmcf-ptype="general">(질문) LG전자에 입사하기 전, 구글에서도 짧게 일했는데 어떤 경험이었나요?</p> <p contents-hash="66f78e44426bbbd8ff64d8eedb8f4639164bf2051d85dc88acd2865856e9afce" dmcf-pid="29XKblrRWf" dmcf-ptype="general">▶ 구글에서 학생 프로그램에 참여한 적이 있는데, 오픈 소스 프로젝트를 진행하는 프로그램이었어요. 정식 직장은 아니었고, 구글에서 일정 금액을 지원해 주면서 여름 방학 동안 오픈 소스 개발을 할 수 있는 기회였습니다. 하지만 정식 직장으로서의 첫 경험은 LG전자였습니다.</p> <p contents-hash="5c51a1b9cfb547eeefeade6b367fb788ea9dd5191eb0cc3a9df56dae5b987d39" dmcf-pid="V2Z9KSmelV" dmcf-ptype="general">(질문) 처음에 삼성전자나 현대차 구글 같은 다른 기업이 아닌 LG전자를 선택한 이유는 무엇인가요?</p> <p contents-hash="b9c95547741d26628cbd769a3ee6fc89d59097692ada96de9621a93cb30332e6" dmcf-pid="fV529vsdS2" dmcf-ptype="general">▶ 이유는 간단합니다. LG전자가 저에게 처음으로 제안을 했기 때문이죠. 2011년 당시 저는 유명한 인재가 아니었고, 여러 기업에서 제안을 받은 것도 아니었습니다. 그때 LG전자가 외국인 인재를 적극적으로 채용하던 시기였고, 우연히 리크루터와 만나 인터뷰를 진행한 후, 채용 제안을 받았습니다. 사실 그 당시에는 원래 박사 과정(PhD)을 할 계획이었어요. 컴퓨터 과학(Computer Science) 박사를 하려고 했고, 취업을 심각하게 고려하지는 않았습니다.</p> <p contents-hash="5b9355ea538efa088d3d58c1daca98e5f25e0a8bf746bd6e35744978c1a67f10" dmcf-pid="4f1V2TOJW9" dmcf-ptype="general">(질문) 맡은 업무도 달라졌을 텐데요. LG전자에서 맡고 계신 역할은 무엇인가요?</p> <p contents-hash="0757c1fbe787ac31a14370befc5b9f5af3ab1d0de7515e28900d1067371e4bb8" dmcf-pid="84tfVyIiTK" dmcf-ptype="general">▶ 처음 LG에 입사했을 때는 연구소(R&D)에서 프로젝트 매니지먼트 업무를 담당했습니다.</p> <p contents-hash="246baa37d5d0c68683268b68c1f866dd40bf69dbc8a55428641b9fbeac903368" dmcf-pid="68F4fWCnSb" dmcf-ptype="general">그 후 LG전자 후원으로 런던정경대(LSE)에서 글로벌 경영학 석사(Executive Global Master in Management·EGMiM)를 마치고 돌아와 2020년에 팀장으로 승진했습니다. 이후 프로젝트 매니저 팀을 관리했고, 주로 유럽 시장을 대상으로 한 텔레매틱스(차량 통신 기술) 관련 프로젝트를 담당했고요. 현재는 소프트웨어 서비스 비즈니스라는 사업부에서 일하고 있습니다.</p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="69ecbb3bfb0c2a74caed18a2fa811a5a764bc656a72926bc7dc343193eb6cfd4" dmcf-pid="P6384YhLTB" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="발렝탕 자니아우트 VS본부 SW솔루션 팀장. [이승환기자]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202503/10/mk/20250310180307626vmco.jpg" data-org-width="700" dmcf-mid="BfOjNB0CyT" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202503/10/mk/20250310180307626vmco.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 발렝탕 자니아우트 VS본부 SW솔루션 팀장. [이승환기자] </figcaption> </figure> <div contents-hash="4dcada015507d93e08eba49b620c06ca6b1be66c28951bad74124dd4d2697c98" dmcf-pid="QP068Glohq" dmcf-ptype="general"> <div> <strong>첫 프로젝트는 프랑스 브랜드 르노(Renault)를 위한 것</strong> </div>(질문) 현재는 주로 어떤 업무를 하고 계시나요. </div> <p contents-hash="4848cd7184f26891d4de6d67df760a6fe4d3b8f58de780f2bbff96b71d70c22f" dmcf-pid="xQpP6HSgSz" dmcf-ptype="general">▶ 이전에는 모뎀 커넥티비티와 같은 차량 내 통신 기술과 관련된 프로젝트를 담당했지만, 현재는 LG전자 내부 소프트웨어 솔루션을 현대차 르노, 폭스바겐 등에 판매할 수 있도록 비즈니스 모델을 개발하는 업무를 맡고 있습니다. 제가 하는 일은 크게 소프트웨어 판매 전략 수립입니다. 어떤 소프트웨어를 판매할 것인지, 어떻게 판매할 것인지, 마케팅 전략은 어떻게 할 것인지, 우리가 왜 이 솔루션을 판매해야 하는지, 이 모든 전략을 기획하고 실행하는 역할을 하고 있습니다.</p> <p contents-hash="05f2754579b38a97c88d4eb778d43d9a3e0b364861d0281cd006c12f897e732f" dmcf-pid="yTjvSd6FC7" dmcf-ptype="general">(질문) 근무를 하면서 가장 인상적인 경험은 무엇이었나요?</p> <p contents-hash="4bb138e72f66b1faa60d3d0639b32f0f380af3dcec28b5c5e4ff2b6a9d028307" dmcf-pid="WyATvJP3lu" dmcf-ptype="general">▶ 저는 주로 차량 인포테인먼트(Infotainment) 시스템을 개발하는 프로젝트를 진행했습니다. 대표적으로 내비게이션 시스템을 여러 자동차 제조사와 협력하여 개발했어요. 제 첫 프로젝트는 프랑스 브랜드 르노(Renault)를 위한 것이었습니다. 이후에는 재규어 랜드로버 프로젝트도 맡았죠. 예를 들어, 새로운 디펜더(Defender) 차량에는 제가 관리한 LG전자 내비게이션 시스템이 탑재되었습니다. 가장 기억에 남는 순간은 프랑스로 돌아갔을 때, 직접 제가 참여한 프로젝트가 적용된 자동차를 볼 때입니다. 자동차 내부에서 LG전자 시스템을 확인할 때, 정말 뿌듯한 순간이죠.</p> <p contents-hash="5694c94dfd386d8c7f2cf846877664d7c029c8259c6805383a302446c494d60c" dmcf-pid="YMuxQZTNyU" dmcf-ptype="general">(질문) LG전자 직원으로 가장 보람을 느끼는 순간은 언제인가요?</p> <p contents-hash="bfec982f980ab7481980034c14deeb624530f4836e1703283ac2e67028575f59" dmcf-pid="GR7Mx5yjyp" dmcf-ptype="general">▶ 항상 대규모 소비자 제품(Large-scale consumer products)을 만드는 것이 인상적이고 흥미롭다고 생각합니다. 사람들이 매일 사용하는 제품을 개발한다는 점에서 큰 보람을 느낍니다. 예를 들어, 사람들이 자동차를 운전하면서 내비게이션을 사용하고, 라디오를 듣고, 음악을 재생하는 것, 이 모든 것이 제가 참여한 프로젝트의 일부입니다. LG전자는 이런 대규모 제품을 개발할 기회를 제공하는 회사이고, 이런 환경에서 일할 수 있다는 점이 항상 인상 깊습니다.</p> <p contents-hash="11eaa12a55b650804258263a202a63992b7c69ac498a79d282cbbfa518b4291c" dmcf-pid="HezRM1WAh0" dmcf-ptype="general">(질문) 근무하면서 가장 인상적인 순간이나 성취감을 느낀 경험은 무엇인가요?</p> <p contents-hash="e9a1c8f7babc43c61e6ded7d7a5c58128244f6d02aef49650aa8bf6f568c2409" dmcf-pid="XdqeRtYcW3" dmcf-ptype="general">▶ 제가 2011년에 LG전자 VS 사업본부에 합류했을 때, 해당 사업부는 아주 작았습니다. 그때는 현대, 폭스바겐과 협업을 진행하고 있었고, 르노는 신규 고객이었습니다. 그 당시 LG의 VS 사업본부에는 약 400~500명의 직원이 있었는데, 지금은 8,000~9,000명 규모로 10배 이상 성장했습니다. 당시 많은 사람들이 “LG가 왜 자동차 사업에 뛰어드나?” 라는 의문을 가졌습니다. 왜냐하면 이미 자동차 업계에는 수많은 기존 강자들이 자리 잡고 있었기 때문입니다. 하지만 시간이 지나면서 LG가 자동차 산업에서 큰 입지를 다질 수 있었고, 이 성장 과정에 참여했다는 것이 가장 보람 있는 경험 중 하나였습니다.</p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="accdccb5f4801c2e12d0ae222a9dfcf4552f0f3ac6600da3ae6f1d99199a51f6" dmcf-pid="ZJBdeFGkTF" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="발렝탕 자니아우트 VS본부 SW솔루션 팀장. [이승환기자]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202503/10/mk/20250310180311369wgsa.jpg" data-org-width="700" dmcf-mid="3DU84YhLCi" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202503/10/mk/20250310180311369wgsa.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 발렝탕 자니아우트 VS본부 SW솔루션 팀장. [이승환기자] </figcaption> </figure> <div contents-hash="01574c1bcc20107f5c44862a8534ba33cb8feeb232b4e8913d07b168cd5cdd8b" dmcf-pid="5ibJd3HElt" dmcf-ptype="general"> <div> <strong>LG전자는 강력한 조직력과 생산 기반을 갖추고 있어</strong> </div>(질문) LG전자가 자동차 산업에서 빠르게 성장한 것이 인상적이라고 하셨는데, 어떤 점에서 그렇게 느끼셨나요? </div> <p contents-hash="9c76bf6b3d15a81d6b66e14c9b8bdfe29651f7a7db0d70121ef6059505c6d273" dmcf-pid="1nKiJ0XDW1" dmcf-ptype="general">▶ 맞습니다. LG전자는 원래 자동차 산업 경험이 거의 없었습니다. 그런데도, 인포테인먼트(Infotainment) 텔레매틱스(Telematics) 디스플레이 이런 분야에서 업계를 선도하는 기업이 되었습니다. 제가 처음 LG의 VS 사업본부에 합류했을 때는 거의 스타트업 같은 분위기였습니다. 내부적으로 새로운 사업을 키우는 단계였죠. 하지만 지금은 확실히 자리 잡은 성숙한 사업부가 되었습니다. 이런 성장을 직접 경험했다는 것이 매우 인상적이고, 개인적으로도 의미 있는 경험이었습니다.</p> <p contents-hash="92ce5de0f3bf83b8c3f7059b20397b7a77be884a624b17da8047d98d0f7d4b86" dmcf-pid="tL9nipZwh5" dmcf-ptype="general">(질문) LG전자가 기술 혁신과 제품 개발에서 강점을 가진 이유는 무엇이라고 생각하시나요?</p> <p contents-hash="29d617166f7ddfb79fa8f459b57e9c812fa49a41078e067631fcc17eab7aa264" dmcf-pid="Fo2LnU5rhZ" dmcf-ptype="general">▶ LG전자는 강력한 조직력과 생산 기반을 갖추고 있습니다. 기술 중심 회사에서 성공하려면 생산 능력과 연구 개발(R&D) 능력 이 두 가지를 모두 갖추어야 합니다. LG전자는 이러한 요소를 모두 보유하고 있기 때문에, TV, 냉장고, 자동차 부품 등 다양한 첨단 전자 제품을 개발하고 생산할 수 있는 능력을 가지고 있습니다. 또한 LG는 업계 최초 제품을 지속적으로 출시해 왔습니다. 예를 들면, 메르세데스 벤츠(Mercedes-Benz)의 EQS 모델에 들어간 ‘필라투필라 디스플레이(Pillar-to-Pillar Display)’는 자동차 업계 최초의 혁신적인 디스플레이입니다. 2014년 르노와 협해 자동차에 최초로 안드로이드 시스템을 적용하기도 했습니다. 이는 제가 맡았던 첫 프로젝트 중 하나였으며, 자동차 시장에서 혁신을 주도하는 중요한 사례였습니다. LG는 단순한 B2C(소비자 대상) 제품뿐만 아니라, 자동차 산업에서도 혁신적인 솔루션을 제공하는 기업으로 자리 잡았습니다.</p> <p contents-hash="b355b51d054c48542162dc855b777c62615c2b4ccbbdb247c95d793ed3a30d7b" dmcf-pid="3gVoLu1mTX" dmcf-ptype="general">(질문) LG에서 동료들과 어떻게 소통하시나요? 한국어를 배우는 과정에서 어려움이 있었나요?</p> <p contents-hash="d2dbd14e2985310a602832b93418772d57979ba7cba37e83871a1b598224669d" dmcf-pid="0SalhR41TH" dmcf-ptype="general">▶ 네, 한국어로 소통하는 것은 여전히 도전적인 부분입니다. 특히 처음 LG전자에 입사했을 때는 더욱 어려웠어요. 처음에는 주로 엔지니어링 팀에서 일했기 때문에, 우리는 종이에 그림을 그리거나, 손으로 가리키면서 서로 이해하려고 노력했습니다. 엔지니어링 사고방식 덕분에 이런 방식이 가능했죠. 아직도 한국어가 완벽하지 않아서 가끔 불편함을 느끼지만, 명확하고 간결한 커뮤니케이션을 하는 것이 가장 중요하다고 생각합니다. 복잡한 표현보다는 간단한 단어로 정확하게 전달하는 것이 핵심이죠. 다행히도 많은 동료들이 영어를 잘하기 때문에 큰 문제 없이 협업할 수 있었습니다. 그리고 LG전자에서는 회의 중에 영어와 한국어를 자연스럽게 섞어서 사용하는 경우가 많습니다. 어떤 회사들은 영어 사용을 강요하기도 하지만, LG전자에서는 각자의 편한 언어로 대화하면서도 원활하게 소통하는 분위기가 형성되어 있습니다. 텍스트 메시지에서도 다양한 언어를 섞어 쓰면서, 결국 의사소통을 원활하게 해결해 나갑니다.</p> <p contents-hash="1ba11278f27ab0585ba53d866a78a08bdce785c8d7f79724da8c23b7f836881c" dmcf-pid="pvNSle8tTG" dmcf-ptype="general">(질문) 2011년 LG전자에 처음 입사했을 때부터 10년 넘게 한국에 머무르게 될 거라고 예상하셨나요?</p> <p contents-hash="1905d2c56c6976d02d01e61b1940429aa9b299a41b155b03dd9eb47cbeaa84cc" dmcf-pid="UTjvSd6FCY" dmcf-ptype="general">▶ 아니요, 전혀 예상하지 못했어요. 처음에는 1~2년 정도 머물 계획이었는데, 벌써 10년이 넘게 지나 있더군요.</p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="9f03fc5265665d30292e4f6ab334ae49fed27064c555131f83c06dee173f40fe" dmcf-pid="uyATvJP3vW" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="발렝탕 자니아우트 VS본부 SW솔루션 팀장. [이승환기자]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202503/10/mk/20250310180315563rykb.jpg" data-org-width="700" dmcf-mid="09Ogo7tsWJ" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202503/10/mk/20250310180315563rykb.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 발렝탕 자니아우트 VS본부 SW솔루션 팀장. [이승환기자] </figcaption> </figure> <div contents-hash="543610d61070629e93e6a84be525eaeb161c59dd5608f9726d2c5c81c2515325" dmcf-pid="7WcyTiQ0vy" dmcf-ptype="general"> <div> <strong>입사 당시 첫 번째 퇴근 셔틀버스는 저녁 7시...“한국 문화 크게 달라져”</strong> </div>(질문) 벌써 14년째네요. 그동안 한국 기업 문화에서 가장 큰 변화는 무엇이라고 생각하시나요? </div> <p contents-hash="bae931d4f1dbdb464209d2c592d9bf743ee5c8410cf7dc0c78c53b2d9c86ba27" dmcf-pid="zYkWynxpWT" dmcf-ptype="general">▶ 한국 기업 문화, 특히 LG전자의 문화가 많이 변했습니다. 제가 처음 LG전자에 입사했을 때는 오전 7시 50분까지 사무실에 출근해야 했습니다. 팀장이 직접 출석을 확인할 정도였어요. 그리고 당시에는 첫 번째 퇴근 셔틀버스가 저녁 7시에 있었고, 사실상 그전에는 퇴근할 생각을 하기 어려운 분위기였죠. 요즘은 5시 30분에도 셔틀버스가 있고, 유연근무제도 자리 잡으면서 더 유연하고 애자일(Agile)한 문화가 확산하였습니다.</p> <p contents-hash="a447632fc55e1c96675d056a7c615c7b832c24b8c9c37b331272d4ac37254f1d" dmcf-pid="qGEYWLMUhv" dmcf-ptype="general">과거에는 장시간 근무가 일반적이었고, 일부 임원들은 주말에도 일하는 것이 당연하다고 생각하는 경우가 많았습니다. 제가 처음 입사했을 때, 토요일 출근이 흔한 일이었어요. 한 달에 여러 번 토요일에도 근무해야 했습니다. 하지만 지금은 완전히 달라졌습니다. 최근에는 토요일 근무를 한 지 오래됐어요.</p> <p contents-hash="abb8278cf436545536e173d23036aa04bd6e22174b01107b17392a0d9955200e" dmcf-pid="BHDGYoRuhS" dmcf-ptype="general">(질문) 효율적인 업무 방식이 확산했다고 보시나요.</p> <p contents-hash="3c2beafaf84d6b2be206cba3bdea1782897ad909ee83fcefca681659f468f73f" dmcf-pid="bXwHGge7vl" dmcf-ptype="general">▶ 한국 전체적으로도 장시간 근무 문화가 줄어들고, 보다 효율적이고 스마트한 업무 방식이 자리 잡고 있는 것 같아요. 이런 변화는 단순히 회사 차원이 아니라, 한국 사회 전체적으로 ‘워라밸(Work-life balance)’을 중시하는 문화가 확산한 결과라고 생각합니다. 처음 LG전자에 입사했을 때는 첫 직장이라서 모든 것이 새로운 환경이었기 때문에, 장시간 근무도 그냥 “일하는 방식”이라고 받아들였던 것 같습니다. 하지만 시간이 지나면서 업무 효율성을 높이는 방향으로 변화하는 것을 직접 경험할 수 있었습니다.</p> <p contents-hash="a2902c3a9d7d105531813875b24d430b8e6724026d98fa51d7db47380a1df327" dmcf-pid="KZrXHadzvh" dmcf-ptype="general">(질문) 한국에서 일하는 것이 프랑스와 매우 다를 거라고 생각하셨나요?</p> <p contents-hash="99443c3ba6f38ff6db93698a563daaa4d49ad7136d9e5271f7141a7446e690c6" dmcf-pid="95mZXNJqCC" dmcf-ptype="general">▶ 사실 저는 프랑스에서 근무한 경험이 없었기 때문에, 비교할 만한 프랑스의 직장 문화 레퍼런스가 없었습니다. LG전자가 첫 직장이었고, 대기업에서 일하는 것이 처음이었기 때문에 “이것이 그냥 회사에서 일하는 방식이구나”라고 받아들였죠. 그래서 특별히 한국의 문화가 다르게 느껴지지는 않았습니다</p> <p contents-hash="4e704f61a3ffe2fcd0cda854ca5bdf290d53d9b230a1a1d25d1223c29140a21d" dmcf-pid="2Gxkc9uSSI" dmcf-ptype="general">(질문) LG전자의 외국인 직원으로서 특별한 지원을 받나요?</p> <p contents-hash="8df36a9187d70eeca1eafaf6e6ee19902366c286e399364e8c1bcc3874e2dfb9" dmcf-pid="VHMEk27vWO" dmcf-ptype="general">▶ 특별한 지원 프로그램은 없지만 교환 프로그램은 있습니다. 예를 들어, LG에서는 모든 직원이 언어 교육을 받을 수 있는 프로그램이 있습니다. 한국인 직원들은 영어 수업을 들을 수 있고 직원들은 한국어 수업을 들을 수 있습니다. 하지만 이건 외국인을 위한 특별 지원이라기보다는 모든 직원의 역량 향상을 위한 일반적인 프로그램입니다.</p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="d5d88dce72779ecec588809eb7b93c68746c5ddd9c3462da37a30fdd356f24cf" dmcf-pid="fXRDEVzTls" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="미국 디트로이트에서 열린 글로벌 자동차 기술 전시회 ‘오토테크 디트로이트 2024’에서 ‘SDV를 향한 여정’을 주제로 LG 알파웨어를 소개하는 발렝탕 자니아우트 VS본부 SW솔루션 팀장 [LG전자]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202503/10/mk/20250310180318750zcws.png" data-org-width="700" dmcf-mid="pbxIOQ2Xhd" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202503/10/mk/20250310180318750zcws.png" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 미국 디트로이트에서 열린 글로벌 자동차 기술 전시회 ‘오토테크 디트로이트 2024’에서 ‘SDV를 향한 여정’을 주제로 LG 알파웨어를 소개하는 발렝탕 자니아우트 VS본부 SW솔루션 팀장 [LG전자] </figcaption> </figure> <div contents-hash="18b145cf54bc1a86b9da1623b3ad080d217ce8476012dcd8be37945408cefce5" dmcf-pid="4ZewDfqyvm" dmcf-ptype="general"> <div> <strong>미국 유럽 기업 문화 단순히 복제할 필요 없어</strong> </div>(질문) 급여 명세서나 세금 관련 문서 같은 것들이 한국어로 제공될 텐데, 이런 부분은 어떻게 해결하시나요? </div> <p contents-hash="80084def83f530e608c7eb5c070acbe23aa5db923ef406d6cb58f930397615f2" dmcf-pid="85drw4BWhr" dmcf-ptype="general">▶ 네, 대부분의 문서는 한국어로 제공됩니다. 급여 명세서, 세금 관련 서류 등은 모두 한국어로 작성되기 때문에, 처음에는 어려운 부분이 있었습니다. 하지만 LG전자에는 외국인 직원을 위한 HR(인사팀) 담당자가 따로 있습니다. 예를 들어, 저는 비자 연장을 해야 하는데, HR에서 모든 행정 절차를 대신 처리해 줍니다. 담당자들은 영어로 소통할 수 있으며, 필요한 서류 작업을 지원해 줍니다. 이런 점에서 행정적인 지원은 원활하게 이루어지고 있습니다.</p> <p contents-hash="3a71247a4e2d1b31a852f04c3297018ba34daf4d0ab204f3fc131f2b1ae78b30" dmcf-pid="61Jmr8bYTw" dmcf-ptype="general">(질문) LG전자가 세계 시장에서 경쟁력을 유지하기 위해 개선해야 할 점은 무엇인가요?</p> <p contents-hash="62303bf06819e4cb69559c8114e82ba249bfd9a3cf2402d7fd7845cfed7eefb3" dmcf-pid="Ptism6KGWD" dmcf-ptype="general">▶ 저는 LG전자의 VS 사업본부에서 일하고 있기 때문에, 자동차 산업의 변화를 가장 크게 느낍니다. 현재 자동차 산업은 소프트웨어 정의 차량(Software-Defined Vehicle·SDV) 시대로 변하고 있습니다. 과거의 자동차는 100~200개의 작은 컴퓨터(ECU·Electronic Control Unit)가 조립된 형태였습니다. 새로운 기능이 추가될 때 마다 새로운 컴퓨터가 하나씩 추가되는 방식이었죠. 하지만 지금은 이 모든 컴퓨팅 시스템이 하나의 거대한 컴퓨터로 통합되는 방향으로 변화하고 있습니다. 즉, 자동차 소프트웨어와 하드웨어의 개념이 완전히 바뀌고 있는 것이죠. 이 변화 속에서 LG전자 역시 이를 재정의하고 있습니다. 새로운 비즈니스 모델을 개발하고, 소프트웨어 기반 솔루션을 제공해야 하죠. 특히, 조주완 CEO님(William Cho)이 강조하는 것처럼, LG전자는 단순한 전자제품 회사에서 스마트 라이프 솔루션 기업으로 변해야 합니다. 즉, 단순히 “어떤 제품을 만들 것인가?”에서 벗어나 “어떤 문제를 해결할 것인가?”로 접근하는 것이 중요합니다. VS 사업본부도 개별 제품이 아닌, 자동차 제조사에 제공할 수 있는 통합 솔루션을 고민해야 한다고 생각합니다.</p> <p contents-hash="8e889e82ddf4844e2392b24f41e1fbd0aad3593314de745ac96f6003b3ff3d0b" dmcf-pid="QFnOsP9HhE" dmcf-ptype="general">(질문) LG전자 자동차 부품 솔루션(Vehicle Component Solution)이 세계 최고의 리더가 되기 위해 무엇이 필요하다고 생각하시나요?</p> <p contents-hash="03ee233e11378ee7398b1ad65731cc513f9a76e53c383aff65f9e4617bdc09cf" dmcf-pid="x3LIOQ2Xyk" dmcf-ptype="general">▶ 사실 LG는 이미 세계 최고 수준이라고 생각합니다. 하지만 더 발전하기 위해서는 몇 가지 전략이 필요합니다. LG전자만의 강점을 극대화해야 합니다. LG전자는 전통적인 자동차 부품 기업이 아닙니다. 주요 경쟁사들은 전통적인 자동차 부품 회사지만, LG전자는 소비자 가전 분야에서 강한 경쟁력을 보유하고 있습니다. 이 소비자 전자제품의 혁신적인 감각을 자동차 부품 사업에도 적극적으로 활용해야 합니다. 혁신적인 신제품을 지속해서 개발해야 합니다. 단순히 기존 제품을 개선하는 것이 아니라, OEM(자동차 제조사)과 함께 새로운 솔루션을 개발해야 합니다.</p> <p contents-hash="5a09d126055893933ea4c4a9d1700ccc1b1d85afc8c8ac335a907dedc1c2694a" dmcf-pid="ya1V2TOJyc" dmcf-ptype="general">예를 들어, 차량용 디스플레이, 소프트웨어, 텔레매틱스(차량 통신 시스템) 등에서 새로운 솔루션을 창출해야 합니다. 더 많은 도전을 해야 합니다. OEM 업체들과 협력하여 더 혁신적인 패키지와 시스템을 개발해야 합니다. 자동차의 미래를 함께 만들어 가는 기업이 되는 것이 목표가 되어야 합니다.</p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="68243e8c3def500998c31f0d873de506ead8fe5131b246d5dcf50778894ed03c" dmcf-pid="WLXKblrRSA" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="LG전자는 미국 디트로이트에서 열린 글로벌 자동차 기술 전시회 ‘오토테크 디트로이트 2024’에서 ‘SDV를 향한 여정’을 주제로 SDV 전환을 위한 차별화된 솔루션인 LG 알파웨어를 소개해 큰 호응을 얻었다. [LG전자]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202503/10/mk/20250310180321929jvfk.png" data-org-width="700" dmcf-mid="U1MDEVzTle" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202503/10/mk/20250310180321929jvfk.png" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> LG전자는 미국 디트로이트에서 열린 글로벌 자동차 기술 전시회 ‘오토테크 디트로이트 2024’에서 ‘SDV를 향한 여정’을 주제로 SDV 전환을 위한 차별화된 솔루션인 LG 알파웨어를 소개해 큰 호응을 얻었다. [LG전자] </figcaption> </figure> <div contents-hash="01969b6803f02aae2291286f3f49ad6767fe8a3e16491f38930a92c2c1596b74" dmcf-pid="YoZ9KSmeWj" dmcf-ptype="general"> <div> <strong>위계적 의사결정 방식 반드시 나쁜 것 아냐...효과적 방식이 중요</strong> </div>(질문) 다른 나라의 기업 문화와 비교했을 때, 한국 기업 문화의 강점과 개선할 점은 무엇이라고 생각하시나요? </div> <p contents-hash="375328c61316855d9fe9351ed83d32aab6be4e62baa2f47cd5e86fa1a46e1d46" dmcf-pid="Gg529vsdSN" dmcf-ptype="general">▶ 저는 다양한 글로벌 고객사들과 협력하면서 여러 기업 문화를 경험했습니다. 한국 기업들이 글로벌 기업으로 성장하기 위해 미국이나 유럽의 기업 문화를 단순히 복제하려는 경향이 있는 것 같지만, 저는 반드시 그래야 한다고 생각하지 않습니다. LG전자만의 기업 문화를 유지하는 것이 중요합니다. LG전자는 자체적으로 강력한 조직 문화를 보유하고 있습니다. 다른 기업을 단순히 따라 하기보다는, LG전자만의 방식을 발전시키는 것이 중요합니다. 중요한 것은 ‘어떤 문화가 더 좋은가’가 아니라 ‘어떤 문화가 더 효과적인가’입니다. LG전자가 세계 시장에서 더 민첩하고(Agile), 회복력 있는(Resilient) 기업이 되는 것이 핵심입니다. 더 많은 시장 점유율을 확보하고, 더 많은 수익을 창출하는 것이 목표가 되어야 합니다. 이를 위해 필요한 변화가 무엇인지 고민하고 적용하는 것이 중요합니다. 산업 자체가 변화하고 있기 때문에, 기업도 적응해야 합니다. 전자 산업, 자동차 산업 모두 크게 변화하는 시점에 있습니다. 이 변화에 어떻게 적응할 것인가가 가장 중요한 과제라고 생각합니다.</p> <p contents-hash="78560b4a64349f0fd62eead18e5f0df291fd6de32f122b879d6a21385b197a95" dmcf-pid="Ha1V2TOJha" dmcf-ptype="general">(질문) 한국 기업 문화에서 ‘위계적인 의사 결정 방식(Top-down Decision Making)’이 강하다고 평가되는데, 이에 대한 의견이 궁금합니다.</p> <p contents-hash="d46cbe9dd465b3f87d67d2957d76dd19192e40bf8da3afcb9c326874cfc6933f" dmcf-pid="XNtfVyIiCg" dmcf-ptype="general">▶ 맞습니다. 한국 기업은 일반적으로 위계적인 의사 결정 방식(Top-down)이 강한 편입니다.</p> <p contents-hash="34ed155f1c321275793f288f970ffe9f513a3781e2ad927ad1e2bcf93f3e8bb3" dmcf-pid="ZjF4fWCnvo" dmcf-ptype="general">하지만 이 방식이 반드시 나쁘다고는 생각하지 않습니다. 한국보다 더 위계적인 기업 문화도 있습니다. 한국 기업 문화가 미국 기업보다는 위계적이지만, 프랑스나 독일 같은 유럽 국가들도 상당히 강한 위계 문화를 가지고 있습니다. 예를 들어, 프랑스 기업도 계층 구조가 강하고, 독일은 그보다 더 강한 경우도 많습니다. 위계적인 문화도 장점이 있습니다. 빠른 의사 결정을 가능하게 합니다. 조직이 명확한 방향성을 가질 수 있습니다.</p> <p contents-hash="804d2eb064936dc9f15bfd65f673cb02bcee0ecff4cdceffbc08feff89a438ea" dmcf-pid="5A384YhLCL" dmcf-ptype="general">그러나 자동차 산업에서는 더 유연한 접근이 필요합니다. 제 경험상, LG의 VS 사업본부는 경영진이 보다 유연한 의사 결정을 하는 경향이 있습니다. 자동차 산업은 변화 속도가 빠르기 때문에, 더 애자일(Agile)한 방식이 필요합니다. 전통적인 전자 산업과는 다른 접근법이 필요하다고 생각합니다. 결국 중요한 것은, 기업이 목표를 달성하는 데 가장 효과적인 방식이 무엇인가를 찾는 것이라고 생각합니다.</p> <p contents-hash="3190a14e4c312a82d383f72414206a2a4c7ce3a13c232a87198ceeb64214ae9e" dmcf-pid="1c068GloTn" dmcf-ptype="general">(질문) 위계적이어서 힘든 적은 없었나요.</p> <p contents-hash="49b2aa565a747e8256c19d4946e29f7d81e27fcede7bd80443581f756e9b9a1d" dmcf-pid="tkpP6HSghi" dmcf-ptype="general">▶ 최종적인 의사결정은 위에서 이루어지지만, LG전자에서는 다양한 의견을 공유할 기회가 충분히 주어졌습니다. 제가 경험한 바로는, 아이디어나 제안을 내는 것에 대해 열린 분위기가 조성되어 있습니다. 논의 과정에서 의견을 자유롭게 표현할 수 있으며, 경영진도 의견을 듣고 반영하려는 태도를 보입니다. 물론 최종적으로는 리더십이 결정을 내려야 하는 것이 당연한 역할이지만, 저는 한국 기업의 위계적인 의사결정 방식이 불편하게 느껴진 적은 없었습니다.</p> <div contents-hash="4ceae2005f00d1cf2dde5ca608c8ce2ac3ec8099c64055d304d5c3042865f39c" dmcf-pid="FEUQPXvayJ" dmcf-ptype="general"> <div> <strong>하드웨어 중심에서 벗어나, 소프트웨어 중심 사고를 길러야</strong> </div> </div> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="d4c7733c1468959d65dcf00a34057105548a16054b09e5780e0b0da64cbaf77b" dmcf-pid="3YQcAKUlhd" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="2024년 7월 출시된 기아의 새로운 보급형 전기차 EV3. 차량에 적용된 차량용 웹(web)OS 콘텐츠 플랫폼. [LG전자]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202503/10/mk/20250310180325000kcmu.png" data-org-width="700" dmcf-mid="u9pP6HSgCR" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202503/10/mk/20250310180325000kcmu.png" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 2024년 7월 출시된 기아의 새로운 보급형 전기차 EV3. 차량에 적용된 차량용 웹(web)OS 콘텐츠 플랫폼. [LG전자] </figcaption> </figure> <div contents-hash="ccb514d252e238b63bf8cd2af51812933c2c1bcf3b5560b33a0766a01028ebc7" dmcf-pid="0Gxkc9uSye" dmcf-ptype="general"> (질문) 한국 기업의 강점은 빠른 속도와 신속한 의사결정이라고 평가되지만, 최근 중국 기업(TCL 등)이 더 빠르게 변화하는 것에 대한 의견이 궁금합니다. </div> <p contents-hash="c55cc706a10037704da4643c24a717d05d8ba4f3618fddf36962c8e58f556f1c" dmcf-pid="pHMEk27vlR" dmcf-ptype="general">▶ 한국 기업은 빠른 실행력과 신속한 의사결정이 강점이었지만, 현재 중국 기업들이 더 빠르게 움직이고 있는 것이 사실입니다. 하지만 한국 기업이 가지는 또 하나의 강점은 ‘변화 속에서도 안정성을 유지하는 것’입니다. 예를 들면, 미국 기업들은 대규모 해고를 쉽게 진행합니다. 한 번에 5,000~10,000명 규모의 인력을 해고하는 경우도 많습니다.</p> <p contents-hash="5351c4ca9ec6c7c2524def72465270503d2f9b8528b9f475ae17061a4c17bf58" dmcf-pid="UXRDEVzTWM" dmcf-ptype="general">반면 한국의 대기업들은 직원들에게 더 안정적인 고용 환경을 제공합니다. LG전자 역시 다양한 산업의 변화를 겪었지만, 직원들을 보호하면서 회사를 성장시켜 왔습니다. 이 점에서 LG전자는 빠른 변화를 수용하면서도 직원들에게 안정감을 주는 방식으로 지속적인 성장을 이루고 있습니다.</p> <p contents-hash="2b87bfb1796ce10cf3bd2931b2f034854ea651ecb85dfccba3004d8f714acace" dmcf-pid="uZewDfqyWx" dmcf-ptype="general">(질문) 실리콘밸리에서는 스타트업 문화가 강하고, 개인들이 새로운 시장을 개척하려는 동기가 크다고 하는데, 한국과 비교했을 때 어떤 차이가 있다고 보시나요?</p> <p contents-hash="c99543b50a093cf0896ad745899b22bc6b8c4e9f3183c8483f803b7fcf781b9c" dmcf-pid="75drw4BWTQ" dmcf-ptype="general">▶ 실리콘밸리에서는 언제든 해고될 가능성이 있기 때문에, 개인들이 스스로 창업을 준비하고 새로운 기회를 찾는 문화가 있습니다. 이에 따라 새로운 시장이 빠르게 생성되고, 혁신적인 기업들이 계속해서 등장합니다. 반면 한국은 기업이 직원들에게 상대적으로 더 안정적인 환경을 제공하기 때문에, 창업보다는 기존 기업 내에서의 성장 기회를 찾는 경향이 큽니다. 하지만 한국 기업도 AI, LLM(대규모 언어 모델)과 같은 최신 기술을 따라잡을 수 있는 역량을 충분히 가지고 있습니다. 예를 들어, LG는 자체 LLM 모델인 ‘엑사원(Exaone)’을 개발했습니다. 한국 기업들은 기술적으로 뒤처지지 않으며, 적절한 전략을 통해 빠르게 따라잡을 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.</p> <p contents-hash="0cbd818c70c8b2702a8050ecaf0f8d6bbf2e7090893c5341f7489fe7b2b05214" dmcf-pid="z1Jmr8bYWP" dmcf-ptype="general">(질문) 한국 기업들이 진정한 글로벌 기업으로 성장하기 위해 강화해야 할 점은 무엇인가요?</p> <p contents-hash="de26a2ee3e69f78dc1f2d77e8b3a2dfb9b48f7e6e9ffe5e65c10733e5927eb2f" dmcf-pid="qtism6KGh6" dmcf-ptype="general">▶ 한국 기업들이 글로벌 기업으로 성장하려면 다음과 같은 요소를 강화해야 합니다. 기업 문화의 글로벌화(Global Corporate Culture)가 대표적입니다. 한국 기업은 여전히 한국 중심적인 문화가 강합니다. 다양한 국적과 배경을 가진 인재들을 포용할 수 있는 문화가 필요합니다. 내부적으로 글로벌 리더십을 키우고, 외국인 직원들이 성장할 수 있는 기회를 제공하는 것이 중요합니다. 개방적이고 창의적인 조직 운영(Open & Creative Organization)도 중요합니다. 실리콘밸리와 같은 창의적인 실험 문화가 필요합니다. 위험을 감수하고, 실패를 용인하는 조직 문화가 더 발전해야 합니다. 단순한 “빠른 실행”을 넘어, 혁신적인 아이디어를 시도할 수 있는 환경이 마련되어야 합니다. 소프트웨어 및 서비스 중심 사고도 중요합니다. 한국 기업은 하드웨어 중심에서 벗어나, 소프트웨어와 서비스 중심의 사고를 키울 필요가 있습니다. 하드웨어와 함께 소프트웨어와 AI 기반의 서비스 모델을 확대하는 것이 중요합니다. 더 큰 글로벌 네트워크 구축 역시 필요합니다. 한국 기업들은 아직도 아시아 시장 중심의 전략을 많이 사용합니다. 하지만 유럽, 북미, 신흥 시장에서 더 적극적인 네트워킹과 협력을 확대해야 합니다. 결론적으로, 한국 기업들이 ‘빠른 실행력’과 ‘안정성’이라는 강점을 유지하면서도, 글로벌 감각을 키우고, 소프트웨어·서비스 중심으로 사고하는 것이 필요하다고 생각합니다.</p> <div contents-hash="12bfa04de74e52b4ea62fd9b0377f1f61d69651fdf428d03dbfd905aca72a69e" dmcf-pid="BFnOsP9Hh8" dmcf-ptype="general"> <div> <strong>목표는 10년내 알파웨어를 주요 플레이어로 만드는 것</strong> </div> </div> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="fef80e8dc7ced2c7b892d9abe13eeb0ab063a2c6b222d0f2f90e918aa8f0a35b" dmcf-pid="b3LIOQ2XC4" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="LG전자가 미국 라스베이거스 만달레이베이 호텔에서 ‘고객의 미래를 재정의하다(Reinvent your future)’란 주제로 LG 월드 프리미어(LG WORLD PREMIERE)를 개최했다. LG전자 조주완 CEO는 대표 연사로 등단해 고객경험 관점에서 재정립한 AI 의미와 LG전자 AI 기술의 차별점을 소개했다. [LG전자]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202503/10/mk/20250310180328281hnnf.png" data-org-width="700" dmcf-mid="7i2LnU5ryM" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202503/10/mk/20250310180328281hnnf.png" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> LG전자가 미국 라스베이거스 만달레이베이 호텔에서 ‘고객의 미래를 재정의하다(Reinvent your future)’란 주제로 LG 월드 프리미어(LG WORLD PREMIERE)를 개최했다. LG전자 조주완 CEO는 대표 연사로 등단해 고객경험 관점에서 재정립한 AI 의미와 LG전자 AI 기술의 차별점을 소개했다. [LG전자] </figcaption> </figure> <div contents-hash="87d8f95f99a48528d82d55d470afe2455727fb1cfec72dacf53a83fc65777fb3" dmcf-pid="K0oCIxVZlf" dmcf-ptype="general"> (질문) 한국 기업들이 글로벌화를 잘하고 있다고 보시나요? </div> <p contents-hash="bfeb6469b69ca16d80679c5c3892d1c953ab24c67d49bc530b18b13a6bcfd5d6" dmcf-pid="9WPAjbphCV" dmcf-ptype="general">▶ 네, 저는 한국 기업들이 이미 매우 글로벌한 기업들이라고 생각합니다. LG, 삼성, 현대와 같은 대기업들은 150개 이상의 국가에서 사업을 운영하며, 제품은 전 세계적으로 사용되고 있습니다. 오히려 유럽 기업들이 글로벌화에 어려움을 겪고 있는 상황이라고 생각합니다. 한국은 1970년대부터 수출 중심의 전략을 기반으로 성장해왔습니다. 이는 한국 기업들의 DNA 자체가 세계화되어 있다는 의미입니다. 미국이나 중국 기업들은 내수 시장만으로도 충분히 생존할 수 있습니다. 하지만 한국 기업들은 내수 시장이 작기 때문에, 글로벌 시장을 개척하는 것이 필수적입니다. 그렇기 때문에 한국 기업들은 항상 글로벌 시장을 염두에 두고 운영해 왔습니다. 이 점에서, 한국 기업들은 이미 글로벌 시장에서 매우 잘 적응하고 있으며, 앞으로도 계속 발전할 것이라고 생각합니다.</p> <p contents-hash="24a80ab41b0df15755ed29b7a700455c9ccf7af2445343f9072c3620d330ce2f" dmcf-pid="2YQcAKUll2" dmcf-ptype="general">(질문) LG전자에서의 목표는 무엇인가요? 궁극적인 커리어 목표는 무엇인가요?</p> <p contents-hash="94d43763dc1a029f479c8aa6cbaa0c8c328b64628b9b25bd24188fc213934336" dmcf-pid="VGxkc9uSl9" dmcf-ptype="general">▶ 제 꿈은 임원(Executive)으로 성장하는 것입니다. 저는 LG전자에서 처음부터 성장하면서 경력을 쌓아왔기 때문에, 언젠가 경영진의 역할을 맡아 더 큰 영향을 미치고 싶습니다. 하지만 임원이 되는 것은 단순히 성과만으로 되는 것이 아닙니다. 성과뿐만 아니라, 대인관계 능력(Interpersonal Skills), 커뮤니케이션 능력도 중요합니다. 저도 아직 배울 것이 많지만, 이러한 역량을 계속 키워나가고 싶습니다. 현재 저는 “LG 알파웨어 소프트웨어 솔루션(AlphaWare Software Solution)”을 개발하는 프로젝트를 진행하고 있습니다. 제 목표는 향후 10년 안에 이 소프트웨어 솔루션이 업계의 주요 플레이어가 되는 것입니다. 만약 이 목표를 달성할 수 있다면, 설령 VP(부사장)까지 올라가지 못하더라도 매우 자랑스러울 것입니다.</p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 매일경제 & mk.co.kr. 무단 전재, 재배포 및 AI학습 이용 금지</p> 관련자료 이전 꿈의 신소재 '맥신'으로 고해상도 3D 미세 구조물 찍는다 03-10 다음 건보공단, AICE 취득자 채용 우대 03-10 댓글 0 등록된 댓글이 없습니다. 로그인한 회원만 댓글 등록이 가능합니다.
