“한국기업 다녀보니 어때요?”...LG전자 14년 다닌 ‘벽안의 팀장’의 대답은 작성일 03-10 151 목록 <div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <strong class="summary_view" data-translation="true">LG전자 근무 14년차...佛 발렝탕 자니아우트 팀장<br>위계 문화 ‘나쁘다’ 할 수 없어<br>중요한 건 효율적 방식 찾는 것<br>속도 빠른 분야선 유연함 필요<br>실행력·안정성 모두 갖춘 한국<br>글로벌 인재 포용·혁신 갖춰야<br>LG에서 꿈은? 임원 되는 거죠</strong> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="YOplE8bYSj"> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="56b21b71dc03625a8b8174e80fad03bc0c318da7f3d6cb4fad374c77b1efa3fc" dmcf-pid="G7ibFrj4vN" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="발렌틴 자니오트 LG전자 책임연구원 2025.3.6 [이승환기자]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202503/10/mk/20250310230005922oqtb.jpg" data-org-width="700" dmcf-mid="WxzymxVZWA" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202503/10/mk/20250310230005922oqtb.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 발렌틴 자니오트 LG전자 책임연구원 2025.3.6 [이승환기자] </figcaption> </figure> <div contents-hash="0b58e618b71f72572186b76947f5deb95d085cccc414fdf7c257cc10d172a0b6" dmcf-pid="HznK3mA8Wa" dmcf-ptype="general"> “위계적 기업 문화가 꼭 나쁜 것은 아닙니다. 중요한 것은 ‘효율적인 방식’을 찾는 거죠.” </div> <p contents-hash="95b29bfd7eca127b785063d18be1280208f8e124c550f7c5b89bf973617365ce" dmcf-pid="XqL90sc6vg" dmcf-ptype="general">LG전자에서 14년째 차량용 소프트웨어를 개발하고 있는 ‘벽안(碧眼)의 팀장’이 있다. LG전자 VS(전장)사업본부에서 소프트웨어 솔루션 사업을 총괄하는 발렝탕 자니아우트 팀장이다. 그는 프랑스 그랑제콜인 벨포르몽벨리아르 기술대(2005~2010년)에 재학하던 중 교환학생으로 KAIST를 방문하면서 한국과 운명적으로 만났다.</p> <p contents-hash="217b62e5cbe7eca4ba0a47cc71dc8241dee2da6e1babf4cf15b458c5a2fa6131" dmcf-pid="ZBo2pOkPlo" dmcf-ptype="general">국립대만대와 구글에서 잠시 근무한 뒤, 2011년 LG전자에 합류했다. 자니아우트 팀장을 지난 6일 LG전자 마곡 사이언스파크에서 만나 한국 기업과 기업 문화에 대해 이야기를 나눴다. 그는 맡고 있는 업무에 대해 “종전에는 모뎀 커넥티비티와 같은 차량 내 통신 기술과 관련된 프로젝트를 담당했다”면서 “하지만 런던정경대(LSE)에서 글로벌 경영학 석사를 마친 뒤 승진해 현재는 소프트웨어 솔루션을 현대차·르노·폭스바겐 등에 판매할 수 있도록 비즈니스 모델을 개발하는 업무를 맡고 있다”고 설명했다.</p> <p contents-hash="aa09d33f012d6314173418860896ff87393b81204aa493434b4eb8c4aa4ef329" dmcf-pid="5bgVUIEQTL" dmcf-ptype="general">대표 프로젝트는 알파웨어다. 알파웨어는 소프트웨어 정의 차량(SDV)용 소프트웨어 플랫폼이다. 자동차의 다양한 기능을 소프트웨어 업데이트만으로 개선할 수 있도록 지원한다. LG전자는 알파웨어를 글로벌 완성차 업체에 공급하고 있다.</p> <p contents-hash="4988a682246e97e1f54d07f5881aae16e0c75c463f8d9be8a8f4ac0ee49ecf79" dmcf-pid="1KafuCDxyn" dmcf-ptype="general">14년은 강산도 변할 시간이다. 첫 출근 때는 오전 8시 이전 출근, 오후 7시 이후 퇴근이 일상적이다. 하지만 이제는 유연근무제가 일반적이다. 그는 “처음에는 토요일 출근이 흔한 일이었다”면서 “한 달에 여러 번 토요일에도 근무했고, 임원들 역시 토요일 근무를 당연히 받아들였는데 이제는 완전히 달라졌다”고 말했다.</p> <p contents-hash="5d3ae6b51ef9a5cbf3e61730931704508ef08d7ffc19606fe730c49c680dd682" dmcf-pid="t9N47hwMvi" dmcf-ptype="general">‘외국인으로서 업무 강도가 강한 한국 문화에 적응하는 게 어렵지 않았냐’고 묻자 “첫 직장이 한국이다 보니 ‘그냥 회사에서 일하는 방식’으로 받아들였다”고 웃으며 답했다. 그는 한국식 문화를 괘념치 않아 했다. 자니아우트 팀장은 “한국 기업들은 글로벌 기업으로 성장하기 위해 미국이나 유럽 기업 문화를 복제하려고 하는 경향이 있다”면서 “하지만 반드시 그래야 한다고 생각하지 않는다”고 선을 그었다. 그는 “중요한 것은 ‘어떤 문화가 더 좋은가’가 아니라 ‘어떤 문화가 더 효과적인가’ 아니냐”고 반문했다.</p> <p contents-hash="30d3ca7bcf785ab4cd570a34a69dbf06df89eabe6eb821d9dd83935c479cfa2e" dmcf-pid="F2j8zlrRvJ" dmcf-ptype="general">특히 자니아우트 팀장은 프랑스나 독일 같은 유럽 국가 역시 미국에 비해 위계적이라고 덧붙였다. 그는 “위계적인 문화에도 장점은 있는데, 이런 문화에서는 빠른 의사 결정이 가능하다”고 설명했다. 다만 그는 “오늘날 특히, 자동차 산업은 변화 속도가 빠르기 때문에 더 유연한 ‘애자일(Agile)’한 방식이 필요하다”고 덧붙였다. 그러면서 그는 “이 때문에 VS 사업본부 경영진은 보다 유연한 의사 결정을 하려 한다”고 말했다.</p> <p contents-hash="234157e4e437b9d5285b8fb0ce0c0cde8fb1b5a5461dc54d3cf23c4c84363bc2" dmcf-pid="3vBYOR41Sd" dmcf-ptype="general">위계적 문화, 빠른 의사 결정, 강도 높은 업무 시간은 한국만의 특징이 아니다. 그는 “중국 기업이 더 빠르게 움직이는 것이 사실이다”면서도 “한국 기업의 강점은 실리콘밸리처럼 해고 없이도 안정적이면서도 상당히 빠르다는 데 있다”고 강조했다. 이어 “한국은 실리콘밸리와 비교할 때 기업들이 직원들에게 상대적으로 더 안정적인 환경을 제공하고 있다”면서 “창업보다는 현재 기업 내에서의 성장 기회를 찾는 경향이 강하다”고 분석했다. 효율적이고 비효율적 기업문화는 있더라도, 우수하거나 열등한 문화는 없다는 설명이다.</p> <p contents-hash="e93523e9005201a962d8c3294a66e19e2d76dcecd58df62996f30a9c82d23fd5" dmcf-pid="0TbGIe8tWe" dmcf-ptype="general">다만 자니아우트 팀장은 아쉬운 점도 꺼냈다. 그는 “한국이 보다 글로벌하게 변모하기 위해선 다양한 국적과 배경을 가진 인재들을 포용할 수 있는 문화가 필요하다”면서 “단순히 빠른 실행을 넘어 혁신적인 아이디어를 함께 시도할 수 있는 환경 역시 중요한 것 같다”고 말했다. 또 그는 하드웨어 중심에서 소프트웨어 중심으로 사고를 바꿔야할 ‘타이밍’이라고 강조했다. 예를 들어 종전의 차량은 100~200개의 매우 작은 컴퓨터(ECU)가 각각 자동차 부품을 제어했는데, 오늘날에는 하나의 거대한 컴퓨터 시스템 하나가 차량 전체를 작동시키는 방향으로 바뀌고 있다는 설명이다.</p> <p contents-hash="40b63652efe52c2bf44c2b16813ffb7c1a96f7485abd9b6bfd8647ef8aa55f7d" dmcf-pid="pyKHCd6FyR" dmcf-ptype="general">그만큼 소프트웨어적 사고가 전 세계 기업 전반에 중요하다는 메시지다.</p> <p contents-hash="5bbb6e7ef67567c1a4216e041235fcf03f4ada6a5bb6454a16bfbc12da255cbd" dmcf-pid="UW9XhJP3WM" dmcf-ptype="general">꿈이 뭐냐고 묻자 ‘임원’이라는 답변이 돌아왔다. 그는 “지금은 알파웨어를 맡고 있어 10년 내에 해당 소프트웨어를 업계의 주요 플레이어로 만들고 싶다”면서 “만약 이 목표를 달성할 수 있다면, 설령 VP(부사장)까지 올라가지 못하더라도 스스로 자랑스러울 것 같다”고 웃었다.</p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 매일경제 & mk.co.kr. 무단 전재, 재배포 및 AI학습 이용 금지</p> 관련자료 이전 양현민♥최참사랑, "2년간 시험관 시술 5번 실패" 난임 고백에 눈물 ('동상이몽2') [순간포착] 03-10 다음 한화생명, 中 TES 꺾고 '퍼스트 스탠드' 첫 승전보 03-10 댓글 0 등록된 댓글이 없습니다. 로그인한 회원만 댓글 등록이 가능합니다.
