공기 중 이산화탄소 하루 1kg 회수 성공 작성일 03-13 124 목록 <div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <strong class="summary_view" data-translation="true">한국에너지기술연구원</strong> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="1q6qKjiBni"> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="29c19e9a32cb77463bf7f20e6cb92177abda96aa7014c51a04b0258dd28c6824" dmcf-pid="tBPB9AnbnJ" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="한국에너지기술연구원이 개발한 이산화탄소 포집 시설. 한국에너지기술연구원 제공" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202503/13/dongascience/20250313143019060fcik.png" data-org-width="680" dmcf-mid="5SR24DaVdn" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202503/13/dongascience/20250313143019060fcik.png" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 한국에너지기술연구원이 개발한 이산화탄소 포집 시설. 한국에너지기술연구원 제공 </figcaption> </figure> <p contents-hash="f815a8b51e8628c5ef088ff880f1b39747269d1cd04230f96ce69aec4961b0b6" dmcf-pid="Fv1vWVzTnd" dmcf-ptype="general">국내 연구진이 대기 중 이산화탄소를 직접 포집하는 신소재와 공정 기술을 개발했다. 연속운전에서 하루 1kg(킬로그램)의 이산화탄소를 포집했다. 농도 95% 이상인 고농도 이산화탄소를 회수하는 데 성공했다. 연구팀은 2030년 상용화 기술을 확보할 계획이다.</p> <p contents-hash="44a2f254cd889fba4a908fdcf17adbafe775be792ab61edc7c08b3d4a16afb35" dmcf-pid="3TtTYfqyne" dmcf-ptype="general">한국에너지기술연구원(에기연)은 박영철 CCS연구단 책임연구원 연구팀이 새로 개발한 건식흡수제를 이용해 대기 중의 이산화탄소를 직접 포집하고 평균 96.5%의 고농도로 회수하는 데 성공했다고 13일 밝혔다. 연구팀은 대기 중 이산화탄소를 하루 1kg 이상 회수하는 실증에도 성공했다.</p> <p contents-hash="9c4e43cf4841d0a2d25ee295a6df6e7d70dd836b1de05b2b1cd38c62dd8c266b" dmcf-pid="0yFyG4BWRR" dmcf-ptype="general">대기 중에 퍼진 이산화탄소를 줄이는 데는 직접 공기 포집 기술(DAC)이 필요하다. DAC 기술에는 이산화탄소만 선택적으로 흡수하는 성질을 가진 아민 기반의 건식흡수제가 주로 사용된다. 흡수제가 이산화탄소를 머금은 뒤 100도 이상의 고온 환경에서 이산화탄소를 분리하고 순수한 이산화탄소만 회수하는 원리다.</p> <p contents-hash="5b4cfeff0f6b779bbf41d256bf4c41f37221af22576714bf05aee0cd66eb790a" dmcf-pid="pW3WH8bYJM" dmcf-ptype="general">하지만 아민 흡수제는 고온 환경에서 내구성이 떨어져 성능이 저하된다는 단점이 있다. 진공 환경에서 이산화탄소를 회수하는 등 다양한 대안 기술이 개발되고 있지만 아직까지 상용화에 이르지 못했다.</p> <p contents-hash="db1e6104d1ce6aa5e9dc8e55a616211237b6b30c37bd9d0169b59da39337171e" dmcf-pid="UY0YX6KGJx" dmcf-ptype="general">연구팀은 기존 흡수제가 고온 환경의 내구성 저하 문제를 해결하기 위해 새로운 아민 기반 건식흡수제 ‘SMKIER-1’를 자체 개발했다.</p> <p contents-hash="5d0dd467b8dacf8e9e92aa7e6e977b856a9898f6380093fa0c4b0a60eadb7b6f" dmcf-pid="uGpGZP9HJQ" dmcf-ptype="general">기존 흡수제는 이산화탄소를 강하게 흡수하는 아민과 아민을 잡아주는 실리카 지지체로 구성된다. 하지만 아민이 가진 이산화탄소와의 결합력이 너무 강해서 다시 떼어내려면 많은 열에너지가 필요하다. 이 과정에서 열에 대한 내구성이 낮은 아민은 쉽게 손상되고 성능 저하가 일어난다.</p> <p contents-hash="d140084da016abdf9a07dee1daa80d5657810cebd5d7efc165d9871cff8e7a6a" dmcf-pid="7HUH5Q2XdP" dmcf-ptype="general">연구팀은 아민에 고리화합물 형태의 첨가제를 추가해 문제를 해결했다. 추가된 첨가제는 이산화탄소와의 결합력을 낮추면서도 아민을 보호하며 열로 인한 손상을 막았다. 이산화탄소 흡수, 회수에 들어가는 에너지는 줄이고 100도 이상의 고온 환경에서도 안정적으로 고순도의 이산화탄소를 회수했다.</p> <p contents-hash="42b9524438e5ecbf3137b0519610013fff4aba55c9877f291a6072b882f316a6" dmcf-pid="zXuX1xVZJ6" dmcf-ptype="general">연구팀은 개발한 흡수제를 공정에 적용하고 350시간 이상 연속 운전 실증을 진행했다. 그 결과 하루 1kg의 이산화탄소를 96.5%의 고순도로 회수하는 데 성공했다.<br> <br> 연구팀은 올해 중 하루 이산화탄소 10kg을 포집할 수 있는 공정 실증을 진행할 예정이다. 향후 하루 200kg급의 단계적 규모 확대를 통해 2030년 상용화 기술을 확보할 계획이다. 2035년까지 연간 1000t(톤) 이상의 이산화탄소를 포집할 수 있는 실증 설비를 구축할 수 있을 것으로 내다봤다.</p> <p contents-hash="2aa7a4fb9b6344298df3a0664d007df6c647dd7f0d1ce8205ce62b72662c0974" dmcf-pid="qZ7ZtMf5R8" dmcf-ptype="general">연구를 이끈 박영철 책임연구원은 “궁극적으로 연간 수백만 톤의 이산화탄소를 줄일 수 있는 기술의 첫발을 내디뎠다”며 “탄소중립을 목표로 하는 글로벌 노력에 중요한 기여를 할 수 있을 것”이라고 밝혔다. </p> <p contents-hash="0dd0bb1c3a2ab13d031eb0f6c80f98dab95c8f0014d1f40f2c293dfc742717af" dmcf-pid="B5z5FR41J4" dmcf-ptype="general">[박정연 기자 hesse@donga.com]</p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 동아사이언스. 무단전재 및 재배포 금지.</p> 관련자료 이전 스누퍼 출신 상일, 에픽트레버스 합류…"끝까지 포기 않겠다" [공식입장] 03-13 다음 한국형 사이언스미디어센터 세운다…“연구자와 언론 가교 역할” 03-13 댓글 0 등록된 댓글이 없습니다. 로그인한 회원만 댓글 등록이 가능합니다.
