배터리의 새로운 미래?…나트륨 이온 배터리 적용한 보조 배터리 등장 [고든 정의 TECH+] 작성일 03-21 112 목록 <div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="F386prvaTE"> <p contents-hash="9393c24f81c196ce23f4d2b27f8b3d8042433322e2c62af7e6a7a57a39e0b71f" dmcf-pid="306PUmTNhk" dmcf-ptype="general">[서울신문 나우뉴스]</p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="8e35eceb065aead0a621f012e16a4abc26edc5286cb35085f7947e180bb41644" dmcf-pid="0pPQusyjhc" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="엘레컴 제공" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202503/21/seoul/20250321084103771nkrp.jpg" data-org-width="580" dmcf-mid="1wxPUmTNTw" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202503/21/seoul/20250321084103771nkrp.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 엘레컴 제공 </figcaption> </figure> <p contents-hash="7f985dcf8b8361a17535f674f0698d218a27e348539913c2ca59b0de12f01d96" dmcf-pid="poChaq8tlA" dmcf-ptype="general">소금은 음식에 간을 맞출 때만 사용하는 게 아니라 여러 가지 산업용 소재로 활용될 수 있습니다. 예를 들어 배터리 원료도 될 수 있습니다. 소금 분자를 이루는 두 원소 중 하나인 나트륨 (소듐) 리튬과 비슷한 성질을 지니고 있기 때문에 리튬 이온 대신 나트륨 이온을 사용한 배터리를 만들 수 있는 것입니다.</p> <p contents-hash="41b2a7aec8f0401072b3e399a63270b85b580fc94d46cd39ab159b743f0797ae" dmcf-pid="UghlNB6Fhj" dmcf-ptype="general">사실 과학자와 배터리 기업들은 오래전부터 이 사실을 알고 있었지만, 리튬 이온보다 분자량이 큰 나트륨 이온으로 배터리를 만들면 에너지 밀도가 낮아지기 때문에 비싼 가격에도 불구하고 리튬 이온 배터리에 집중했던 것입니다.</p> <p contents-hash="1500932b7378ff81f8677ee8706756e167ac262879fa026861c93aa6747b842b" dmcf-pid="ualSjbP3yN" dmcf-ptype="general">에너지 밀도가 높다는 것은 결국 같은 용량이면 무게가 가볍다는 뜻입니다. 리튬 이온 배터리의 주 수요가 스마트폰이나 노트북 같은 휴대용 전자기기나 전기차라는 점을 생각하면 값싸고 어디에서나 구하기 쉬운 나트륨을 외면한 이유를 알 수 있습니다.</p> <p contents-hash="6754ca3198897b6575d58b893047ba7dc0ad42ee186a57064c2341359420e7e0" dmcf-pid="7NSvAKQ0ya" dmcf-ptype="general">하지만 최근 여러 가지 장점 때문에 나트륨 이온 배터리에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 구체적인 장점을 보여주는 사례가 일본의 PC 및 모바일 주변 기기 하드웨어 제조사인 엘레컴 (Elecom)이 선보인 DE-C55L-9000 보조 배터리입니다.</p> <p contents-hash="248a2b421897eeea34beb72e54ff5a5a833d329343a1800ecad6f55682647619" dmcf-pid="zjvTc9xplg" dmcf-ptype="general">엘레컴은 DE-C55L-9000이 세계 최초의 나트륨 이온 보조 배터리라고 소개하고 있습니다. 하지만 장점은 그것만이 아닙니다. 제조사가 보증하는 실내 및 실내 작동 온도는 영하 34도에서 50도입니다. 쉽게 말해 리튬 이온 배터리가 성능이 크게 떨어지는 저온 환경에서도 성능을 보증합니다. 나트륨 이온 배터리는 낮은 온도에서도 잘 작동하기 때문입니다.</p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="95c329bbb1dd50529a01841e56e60bd0d19504d742121c27b809fa561616fac2" dmcf-pid="qATyk2MUWo" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="엘레컴 제공" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202503/21/seoul/20250321084105194odwp.jpg" data-org-width="580" dmcf-mid="tDHXm6iBlD" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202503/21/seoul/20250321084105194odwp.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 엘레컴 제공 </figcaption> </figure> <p contents-hash="3c7716ad204f9fd74b30482af689c686d163141339b962bb51febe52d6a60ce7" dmcf-pid="BcyWEVRulL" dmcf-ptype="general">그리고 나트륨 이온 배터리는 리튬 이온 배터리보다 화재에 안전한 특징이 있습니다. 물론 이는 실제 사용 환경에서 아직 검증되지 않은 이야기이고 나트륨 역시 물과 반응하면 위험한 물질이긴 하지만, 이 주장이 옳다면 거친 환경에서 사용할 때 큰 장점이 있습니다. 제조사 역시 여기에 홍보의 초점을 맞추고 있는 것으로 보입니다. 또 다른 장점은 완전 방전 상태에서도 배터리 손상이 덜해 항공기나 선박 수송, 물류 창고 보관 시 더 안전한 상태로 장기 보관이 가능하다는 것입니다.</p> <p contents-hash="08da752b468cab30f40f8ce73259954777345e19438cf84ed4cb8accdd1c5ace" dmcf-pid="bkWYDfe7Sn" dmcf-ptype="general">단점은 쉽게 예상할 수 있듯이 무겁다는 것입니다. 9,000-mAh 용량의 보조 배터리임에도 불구하고 무게가 350g에 달합니다. 하지만 이는 특수 목적 (추운 지역에서 아웃도어 기기로 사용)하면 크게 문제되는 수준은 아닙니다.</p> <p contents-hash="265fd5b73d4e6e8600967031a8951280f7fb323570c48f527d50fa392a107ed8" dmcf-pid="KwHXm6iBhi" dmcf-ptype="general">진짜 큰 문제는 역설적으로 비싼 가격입니다. DE-C55L-9000의 가격인 9980엔으로 정해졌는데, 같은 용량의 리튬 이온 배터리보다 몇 배 이상 비싼 가격입니다. 원료 값만으로 설명하기 힘든 비싼 가격은 리튬 이온 배터리처럼 대량 생산되지 않고 있는 데서 기인한 것으로 보입니다.</p> <p contents-hash="39c653a5cbf6293e0848e5ad0a638a1a8d2a494e3a285744209ecaa9e30251c9" dmcf-pid="9rXZsPnbSJ" dmcf-ptype="general">그래도 장기적으로 보면 나트륨 이온 배터리의 가격은 분명히 저렴해질 수 있습니다. 음극재로 구리 대신 알루미늄처럼 더 저렴한 금속을 사용할 수 있고 양극재로도 니켈이나 코발트 같은 비싼 금속을 사용할 필요가 없어 일단 원료 값이 훨씬 저렴하기 때문입니다.</p> <p contents-hash="e77a97f2c4f516aa41834dee09461d81d383373d01bb1203d93dfcfae986dcbe" dmcf-pid="2mZ5OQLKWd" dmcf-ptype="general">따라서 중국의 CATL을 비롯한 중국 배터리 기업들은 물론 미국, 한국, 인도, 유럽 등 세계 각지의 배터리 관련 기업들이 나트륨 이온 배터리 개발 경쟁에 뛰어들고 있습니다. 하지만 리튬이나 니켈, 코발트 등 주요 원료의 가격이 안정적으로 낮게 유지될 경우 생각보다 미래가 밝지 않을 수 있습니다.</p> <p contents-hash="9b6cda6fdfdbd040138381719e117d90edd8ea012bd80aa097fa9bb0e7f22d3e" dmcf-pid="Vs51Ixo9Ce" dmcf-ptype="general">나트륨 이온 배터리를 리튬 이온 배터리처럼 저렴하게 대량 생산하기 위해서는 막대한 투자와 연구 개발이 불가피한데, 그럴 만한 동기가 줄어들기 때문입니다. 첫 나트륨 이온 보조 배터리의 사례에서 보듯이 원료가 저렴하다고 해서 당장 제품이 저렴한 건 아닙니다.</p> <p contents-hash="bef4de5ffc855ec7a8b92f7215ce895c69fa1198d7a04334d58326ef4b9b1e71" dmcf-pid="fO1tCMg2lR" dmcf-ptype="general">다만 최근 많은 연구 개발이 이뤄진 덕에 실제 상용화 단계에 이른 것도 사실이기 때문에 나트륨 이온 배터리가 어느 임계점을 넘으면 전고체 배터리와 함께 미래 배터리 시장을 주도할 가능성도 배제할 순 없습니다. 과연 미래가 어떻게 될지 궁금합니다.</p> <p contents-hash="99b1eeb7a515e57bc0e13e6a68746f4473d8a1c70877b979af6c028fc5f73123" dmcf-pid="4ItFhRaVCM" dmcf-ptype="general">고든 정 과학 칼럼니스트 jjy0501@naver.com</p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 서울신문. 무단전재, 재배포, AI 학습 및 활용 금지.</p> 관련자료 이전 [단독] 中 딥시크, 한국 첫 파트너는 '크라우드웍스'...LLM 공동개발 03-21 다음 "美 민감국가 지정, 사용후핵연료재처리 연구엔 영향 미미" 03-21 댓글 0 등록된 댓글이 없습니다. 로그인한 회원만 댓글 등록이 가능합니다.
