"짐 많을땐 일반 택시XL"… 韓시장 파고드는 우버 작성일 04-02 148 목록 <div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <strong class="summary_view" data-translation="true">비즈니스 라이드 이어 론칭<br>캐리어 3개까지 적재 가능<br>"여행객 등 이동 수요 타깃"</strong> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="Uj41LW41jO"> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="e8b18abbc7f982a2d8676dae7f02375a79350b2e92d46d0b02172c56658edcc9" dmcf-pid="uA8toY8tks" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202504/02/fnnewsi/20250402182358903vzky.jpg" data-org-width="800" dmcf-mid="p6hL1MhLAI" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202504/02/fnnewsi/20250402182358903vzky.jpg" width="658"></p> </figure> <div contents-hash="dab41c46da390167e9cfe1c649699a037225ecea6edc33d268416cca725be20d" dmcf-pid="7WA8lbA8jm" dmcf-ptype="general"> 우버가 올해 들어 한국 시장 공략에 속도를 내고 있다. 지난 2월 기업 전용 '비즈니스 라이드' 서비스 출시에 이어 이달에는 짐이 많은 승객을 겨냥한 '일반택시 XL(사진)' 서비스를 내놨다. 한동안 정체되어 있던 국내 사업을 재정비하고, 틈새 수요를 공략해 시장 경쟁력을 높이겠다는 전략이다. </div> <p contents-hash="f536f83e63cd221db81bfb92f5d09f81a5b37367fd45d069309974aed56f454b" dmcf-pid="zYc6SKc6ar" dmcf-ptype="general">우버는 짐이 많은 승객을 위한 새로운 이동 서비스 '일반 택시XL'을 론칭했다고 2일 밝혔다. 일반 택시XL은 짐이 많은 단체 승객이나 여행객의 이동 편의를 높이기 위해 설계된 맞춤형 택시 호출 서비스다. 우버 택시 앱에서 일반 택시XL 옵션을 선택하면 24인치 캐리어 기준 최대 3개까지 적재 가능한 트렁크 공간을 갖춘 차량이 배차된다. 요금은 일반 택시와 동일하며, 호출 수수료는 별도다. </p> <p contents-hash="b7ac1c97b03348e3deb200bad36204ebcf01451292f478f6f4f907d0e3ab6d88" dmcf-pid="qGkPv9kPgw" dmcf-ptype="general">일반 택시XL은 서울·인천·제주·부산 등 주요 공항 도시와 출장·관광 수요가 많은 경기, 울산, 강원 지역을 중심으로 우선 도입되며, 점차 전국으로 확대될 예정이다. </p> <p contents-hash="dd7de1d46efc8da5f864515d7cc18932dbd9d038da53bf92f2035269154ad2b8" dmcf-pid="BHEQT2EQcD" dmcf-ptype="general">이번 서비스는 우버 가맹 택시 기사들에게 추가 수익 창출의 기회가 될 것으로도 기대된다. 넓은 트렁크 공간을 갖춘 차량을 운행 중인 기사 누구나 별도 등록 절차 없이 우버 앱을 통해 일반 택시 XL 요청을 수락할 수 있다. </p> <p contents-hash="7e617ed9a7a09b71abf9486f4ece1170ad1fde8cb742c9f357f369eef645dedc" dmcf-pid="bXDxyVDxjE" dmcf-ptype="general">우버 택시 관계자는 "여행이나 공항 이동 시 짐이 많다는 고객들의 불편을 반영한 서비스"라며 "이동 수요에 맞춘 옵션 확대를 통해 승객 만족도를 높이고, 기사들에게는 추가 수익 기회를 제공할 수 있을 것"이라고 말했다. </p> <p contents-hash="fcec3904b14e7148256cd6e6b4bda8c7f0c727c2b30e4ad019b283239b4dccd0" dmcf-pid="KZwMWfwMck" dmcf-ptype="general">우버는 올해들어 다각적인 서비스를 출시하며 한국 시장 공략에 대한 강한 의지를 보이고 있다. 지난 2월에는 기업용 호출 서비스 '우버 비즈니스 라이드'도 국내에 출시됐다. 이 서비스는 출장, 외근 등 업무용 이동 수요에 맞춰, 기업이 직원의 호출 이력과 비용을 통합 관리할 수 있도록 설계됐다. 삼성, 코카콜라, 델 등 국내외 200여 곳이 이미 도입해 활용 중이다. </p> <p contents-hash="32ffb99157cb30031a265123f245e1b3a2fd9b5acf961bf86f219e76d9f3c9d6" dmcf-pid="95rRY4rRjc" dmcf-ptype="general">업계는 우버가 틈새 수요 공략을 통해 한국 시장에서의 경쟁력 강화 전략으로 보고 있다. 우버는 전 세계 70여 개국에서 차량 호출 서비스를 운영하며, 미국 시장에서는 약 70%의 점유율을 차지할 정도로 글로벌 선두 업체이나, 한국에서는 유독 고전하고 있다. 한국 택시 호출 시장은 카카오모빌리티가 90% 이상의 점유율로 주도권을 주고 있다. </p> <p contents-hash="b1b40332219e92e44191f4a40a62f06b203a28b367008434152bebf90f8f0415" dmcf-pid="21meG8meoA" dmcf-ptype="general">지난 2013년 고급 차량 호출 서비스 '우버블랙'으로 한국 시장에 진출했지만, 규제와 법 위반 논란 등으로 철수해야만 했다. 이후 T맵과 손잡고 '우티'(UT)라는 새 브랜드로 재진입했으나 이렇다할 성과를 내지 못하다 최근 '우버택시'로 리브랜딩하며 공격적 마케팅을 펼치고 있다. </p> <p contents-hash="4ef11d2300ffedca7a68cb542008dbbe63dfbe6630edfa4e173a1c0d6e6b79f0" dmcf-pid="VtsdH6sdkj" dmcf-ptype="general">우버택시는 최근 서울 지역에서 매달 두 자릿수 성장세를 기록하며 회복세를 보이고 있다. 가맹 기사 수는 1년 새 두 배, 이용자 수는 50% 이상 늘어난 것으로 알려졌다. </p> <p contents-hash="e01d77c11542ed57ef309f6af12d1f273426bcd114a07a11d8fdac8dbfe5987c" dmcf-pid="fFOJXPOJkN" dmcf-ptype="general">yjjoe@fnnews.com 조윤주 기자</p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 파이낸셜뉴스. 무단전재 및 재배포 금지.</p> 관련자료 이전 심즈광팬도 홀린 '인조이'… K게임 신작 글로벌 붐 시작됐다 04-02 다음 "자율주행 핵심은 데이터 공유와 개방형 생태계 구축" 04-02 댓글 0 등록된 댓글이 없습니다. 로그인한 회원만 댓글 등록이 가능합니다.
