獨 배터리 커스텀셀즈, 파산 신청

작성일 05-12

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         <section dmcf-sid="Z6rjw7xpIb">
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="0ec75f0c7cee4e847a853ff97b3c483f5dcfd5a94690d591b24f23c9863dc091" dmcf-pid="5PmArzMUsB" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="커스텀셀즈 배터리. (사진=커스텀셀즈)" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202505/12/etimesi/20250512074103858kjqf.png" data-org-width="700" dmcf-mid="HXEwC9iBs9" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202505/12/etimesi/20250512074103858kjqf.png" width="658"></p>
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            커스텀셀즈 배터리. (사진=커스텀셀즈)
           </figcaption>
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          <p contents-hash="aaac02806912edeb7034b2356dd8441f9c5c9403442d2e7b86e24ff09cbe4fb0" dmcf-pid="1QscmqRurq" dmcf-ptype="general">독일 배터리 제조사인 커스텀셀즈가 파산을 신청했다.</p>
          <p contents-hash="f6b2fa1aae12258a844e35a196cb547a950f3838232a75b88df9285053d7e9a9" dmcf-pid="txOksBe7Iz" dmcf-ptype="general">커스텀셀즈는 최근 “독일 이체호와 튀빙겐에 위치한 그룹의 주요 사업체를 대상으로 파산 신청을 제기했다”며 “독일 킬 관할 법원이 현지 최고 파산전문 로펌인 빌메르쾨스터를 예비 파산 관리인으로 지정했다”고 밝혔다.</p>
          <p contents-hash="c5282fe2492c53b84d68fd7121f9d334df1b9341cd6e8dee0e8f79fd82087346" dmcf-pid="FMIEObdzw7" dmcf-ptype="general">회사는 최대 고객사인 릴리움의 지급 불이행이 파산 신청 원인이라고 설명했다. 릴리움은 미래 모빌리티 수단인 전기 수직 이착륙기(eVTOL) 업체로, 자금 조달에 실패해 지난 2월 파산 신청한 바 있다.</p>
          <p contents-hash="fc784c66d6c6cad7453e6efcf61e088797fe97f5bd875b7be445f2472c609e5e" dmcf-pid="31xVQl3IIu" dmcf-ptype="general">커스텀셀즈는 릴리움 eVTOL에 탑재되는 리튬이온 배터리를 공급할 예정이었는데, 릴리움이 운영을 중단하면서 위기를 맞은 것으로 풀이된다.</p>
          <p contents-hash="9afca986804f69789f8d802a503426af23dcd3b577274a73e0a211176efff88c" dmcf-pid="0tMfxS0CEU" dmcf-ptype="general">회사는 “수천만유로에 달하는 미수금을 더 이상 감당할 수 없는 상황”이라며 “손실을 상쇄할 수 있는 신규 투자자를 확보하지 못했다”고 덧붙였다.</p>
          <p contents-hash="400ffa8c1b6c8726b1c3decd49f9de47df3907ea4e40e8ceda55f5afdfc0e68f" dmcf-pid="pFR4MvphIp" dmcf-ptype="general">커스텀셀즈는 지난 2012년 독일 프라운호퍼 연구소에서 분사한 배터리 스타트업이다. 독일 이체호에 배터리 공장을 구축했으며 2021년에는 포르쉐와 전기차 배터리 합작법인 '셀포스'를 설립해 주목받기도 했다.</p>
          <p contents-hash="7359b6ca922b3d67fabef621c2cecfe60b0149a8dd4c441bce46d8ec09fce524" dmcf-pid="U3e8RTUlw0" dmcf-ptype="general">지난해부터 전기차 수요 둔화로 배터리 업황이 위축되면서 업계 구조조정이 잇따르고 있다.</p>
          <p contents-hash="f832d87c64ed2a40df31d79c663a4dc006cea6499dd6607b0895be08a3d84a18" dmcf-pid="u0d6eyuSr3" dmcf-ptype="general">'유럽 배터리 독립' 상징으로 여겨진 스웨덴 노스볼트도 저조한 배터리 수율과 자금난으로 인한 경영 위기 끝에 지난해 파산을 신청한 바 있다.</p>
          <p contents-hash="4334f1f1394493405d01e81503d30d511700f8050042c7ab4fd458e1f6499358" dmcf-pid="7pJPdW7vEF" dmcf-ptype="general">배터리는 대규모 양산능력이 중요해 스타트업이나 후발주자들의 진입이 쉽지 않다는 평가가 많다. 전기차용 배터리는 중국과 한국, 일본을 중심으로 경쟁 중이다.</p>
          <p contents-hash="81b2c7edb81d496d3c33286f41ea195924c7d6fb9a2bad1bfebd5e35d3ffe8c4" dmcf-pid="zUiQJYzTOt" dmcf-ptype="general">유럽의 배터리 자립 시도가 잇단 무위에 그치면서 중국과 한국 업체 간 경쟁이 더 치열해질 전망이다.<br></p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="e5daee8543bd897e01931c28c026f64643ab52b3a583ca8b053d4b51a90cbe16" dmcf-pid="qunxiGqys1" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="삼성SDI 헝가리 법인 전경. (사진=삼성SDI)" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202505/12/etimesi/20250512074105393bnqs.jpg" data-org-width="700" dmcf-mid="XeXvHMkPOK" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202505/12/etimesi/20250512074105393bnqs.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            삼성SDI 헝가리 법인 전경. (사진=삼성SDI)
           </figcaption>
          </figure>
          <p contents-hash="538076d9b045c630dd7280f1e61fc1901be9c19cad7dfb1c432112dc13f05c14" dmcf-pid="B7LMnHBWD5" dmcf-ptype="general">이호길 기자 eagles@etnews.com</p>
         </section> 
        </div> 
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