GIST, 멀미 없이 자유로운 VR 기술 개발 작성일 05-12 67 목록 <div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="WqD8nCtskN"> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="f94c2308f34f7e1d1aad000c180aa56978ea531196affa550be8a71f670caabe" dmcf-pid="YBw6LhFOka" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="차량 내 VR 이동방식 구현 및 분석. GIST 제공" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202505/12/fnnewsi/20250512100226243zfok.png" data-org-width="800" dmcf-mid="y1mQgS0Cjj" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202505/12/fnnewsi/20250512100226243zfok.png" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 차량 내 VR 이동방식 구현 및 분석. GIST 제공 </figcaption> </figure> <p contents-hash="0c9b45108b7be753d56012dfa2db0a6f07494b2f756c8da66bda0f76decacb49" dmcf-pid="GbrPol3IAg" dmcf-ptype="general">[파이낸셜뉴스] 광주과학기술원(GIST)은 AI융합학과 김승준 교수 연구팀이 차량 안에서도 사용자가 자유롭게 움직일 수 있는 ‘VR 이동 기술’과 주행 중 발생하는 멀미를 줄여 주는 ‘시각적 보조 장치’를 개발했다고 12일 밝혔다. </p> <p contents-hash="b2c536075b088d8404983e5cc0428aef192ed28063ff5d5c652a437ab4438cd6" dmcf-pid="HKmQgS0Cao" dmcf-ptype="general">기존의 차량 기반 VR(가상 현실)은 차량 움직임에 맞춰 VR 콘텐츠가 수동적으로 반응하는 방식이었지만, 이번에 개발된 기술은 사용자가 VR 속에서 마치 현실처럼 자유롭게 이동하면서도 몰입감과 안정성을 동시에 확보할 수 있도록 설계됐다. </p> <p contents-hash="8e7fbb28f960bb296c0ca27cc0e89e3c391647cdc3767ef2e8bb3a35f9795783" dmcf-pid="X9sxavphcL" dmcf-ptype="general">연구팀은 차량 내에서 적용 가능한 5가지 VR 이동 방식을 구현하고, 참가자 20명을 대상으로 정지된 차량 환경과 실제 주행 중인 차량 환경에서 각각의 방식이 멀미 유발 정도, 몰입감, 작업 피로도, 선호도에 미치는 영향을 비교 실험했다. </p> <p contents-hash="69414856f8776e407a637f2c9c4448718cf791a5d674e768d3dae8b288992b61" dmcf-pid="Z2OMNTUljn" dmcf-ptype="general">실험 결과, 조이스틱 방식이 신체적 부담이 가장 적을 뿐만 아니라 차량의 실제 움직임과도 가장 자연스럽게 연동된다는 평가를 받았다. 반면, 몸을 기울이거나 제자리에서 걷는 방식은 차량의 움직임과 충돌을 일으켜 멀미를 유발하는 경향을 보였다. </p> <p contents-hash="9f0618b909eb9bafdc872715515804ecb79752a90658522135ad5612e1524bfc" dmcf-pid="5VIRjyuSAi" dmcf-ptype="general">또 연구팀은 차량의 움직임과 사용자의 감각 사이의 불일치에서 발생하는 멀미 문제를 해결하기 위해 가상 환경에서 현실 움직임을 시각적으로 자연스럽게 해석해 주는 4가지 ‘문맥 기반 시각 단서’를 고안했다. 이 시각 단서들은 가속·감속·회전에 대응하여 가상 공간의 지형, 객체, 시각 효과 등을 실시간으로 조정함으로써, 사용자가 실제 차량의 움직임을 VR 안에서도 이질감 없이 자연스럽게 인식하도록 돕는다. </p> <p contents-hash="2b9edb9756823735eb89d9c52dc10bf2d3994888eb781414989b573be7b1b9d8" dmcf-pid="1fCeAW7voJ" dmcf-ptype="general">김승준 교수는 “이번 연구는 차량이라는 특수한 환경에서도 사용자가 자유롭게 이동하며 VR 콘텐츠를 체험할 수 있는 새로운 가능성을 제시한다”며, “특히, 감각 불일치를 최소화하면서도 사용자 몰입감과 자율성을 동시에 유지할 수 있는 혁신적인 기술 방향을 제시했다는 점에서 중요한 의미를 갖는다”고 밝혔다. </p> <p contents-hash="23c302579ca9b18adf753b0d71409a63d8ffdf3ffa7ae1061e276a0edd613cbe" dmcf-pid="tfCeAW7vod" dmcf-ptype="general">김승준 교수가 지도하고 김보천 석사과정생이 제1저자로 수행한 이번 연구는 정보통신기획평가원-대학ICT연구센터(ITRC) ‘SpaceTop: 장소 제약 없이 XR 생산성 공간 제공을 위한 공간 컴퓨팅 HCI 기술’ 및 한국연구재단 ‘현실과 가상 간 체화를 위한 소프트 로보틱스 및 감각지능 기반의 Actuated XR 시스템 개발 연구’의 지원을 받았으며, GIST-MIT 공동연구사업 ‘인간중심 물리 시스템 설계를 위한 HCI+AI 융합연구’의 일환으로 진행됐다. 연구 결과는 4월 30일, 인간-컴퓨터 상호작용 분야 최고 권위의 국제학술대회인 ‘CHI 2025(Conference on Human Factors in Computing Systems)’에서 발표됐다.</p> <p contents-hash="155da85b6d2bfc77ec0042f4e8ff177a182fb0cabbb856fcf1af9f1481634dfb" dmcf-pid="F4hdcYzTAe" dmcf-ptype="general">jiany@fnnews.com 연지안 기자</p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 파이낸셜뉴스. 무단전재 및 재배포 금지.</p> 관련자료 이전 SKT, 해외 로밍 이용자도 ‘유심보호서비스’ 이용 05-12 다음 플라스틱 제조 촉매에 쓰는 백금 사용량 100분의 1로 줄여…"해외선 실용화 추진" 05-12 댓글 0 등록된 댓글이 없습니다. 로그인한 회원만 댓글 등록이 가능합니다.
