쏘카, 거주지우선주차 공유사업 연평균 50% 성장…주차난 완화 성과

작성일 06-30

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          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="af9cc2a658693108ed3dd13ad9ed6da8a9414e0d0e1d377be0e2d6770f0ef2c4" dmcf-pid="P1gFa0IilZ" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202506/30/moneytoday/20250630084104320hlxc.jpg" data-org-width="400" dmcf-mid="81VIfhnbl1" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202506/30/moneytoday/20250630084104320hlxc.jpg" width="658"></p>
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          <p contents-hash="96d83872b28b55f92b302ac4a27015488e2b521db46a0c746770b8adfdb39e23" dmcf-pid="Qta3NpCnCX" dmcf-ptype="general">쏘카가 자사 온라인 주차 플랫폼 '모두의주차장'이 서울시 거주자우선주차 공유사업을 통해 지난해에만 총 126만회 공유 거래를 달성했다고 30일 밝혔다. </p>
          <p contents-hash="039714b4c5d99cbe994d588e61bb71317fdde80326577c13e44fd5761f375ceb" dmcf-pid="xFN0jUhLyH" dmcf-ptype="general">모두의주차장이 운영하는 거주자우선주차 공유사업은 주민이 지자체로부터 배정받은 주차면을 비어있는 시간대에 공유하고 이를 통해 발생하는 수익을 주민과 지자체에 공유하는 사업이다. 주민들에게 공유되는 수익은 모두의주차장 포인트로 지급되며 앱(애플리케이션) 내에서 주차장 결제 시 사용하거나 상품권으로도 교환할 수 있다. </p>
          <p contents-hash="c70d1d52c6a81e9bb87f661765bfff7e251b6c9d2dc194a74f844715d71aff13" dmcf-pid="yg0NpA41WG" dmcf-ptype="general">쏘카는 지난해 서울시 내 총 21개 자치구에서 7200여개의 거주자우선주차면을 플랫폼에 등록해 운영했다. 이 사업은 △2022년 62만회 △2023년 95만회 △2024년 126만회 △2025년(1월~5월) 51만회를 기록하는 등 최근 3년 새 연평균 약 50%의 높은 성장률을 보인다.</p>
          <p contents-hash="610eb573c4a014754366dde481d108224ffb2d6e69e4c7f1ee6d360f53a79c61" dmcf-pid="WapjUc8tTY" dmcf-ptype="general">서울 내 자치구 중 △마포 △서초 △종로 △송파 △용산 등 업무, 쇼핑, 관광 기능이 밀집된 지역은 외부 차량의 유입이 많고 단시간 주차 수요가 높은 지역이다. 이 5개 지역은 서울시 거주자우선주차 공유사업의 전체 거래의 약 65%를 차지하며 지역 특성과 주차 공유 수요 간의 높은 연관성을 입증했다.</p>
          <p contents-hash="0a4d46832ee4234f94011eea7b1526462b21bb41305da48aec839ce23f090302" dmcf-pid="YNUAuk6FSW" dmcf-ptype="general">거주자우선주차 공유사업의 확대에는 거주자우선주차면 중 주민에게 배정되지 않은 유휴 주차면(미배정 주차면)의 기여도 컸다. 미배정 주차면은 지자체 내 유휴 주차 공간을 공유한다는 점에서 거주자우선주차 공유사업의 취지에 부합한다. 특히 고정적으로 특정 주민에게 할당되지 않은 공간을 24시간(또는 주야간 단위로) 개방이 가능하다는 점에서 더 높은 유연성과 효율성을 갖는다. 기존에 활용되지 못하던 공공 자산을 활용함으로써 지자체의 주차난 완화와 세수 확대는 물론, 행정 자원의 효율적 운영 등 가시적인 정책 성과로도 이어지고 있다.</p>
          <p contents-hash="557d274025a561ab47f8bc03dd67b70680c14e332511e05405d1d2612c2cf2f7" dmcf-pid="Gjuc7EP3ly" dmcf-ptype="general">지난해 미배정 주차면을 통해서 39만건의 주차 이용이 있었으며 이는 서울시 거주자우선주차 공유사업 전체 이용 중 약 31%를 차지했다. 올해 6월 기준 쏘카는 서울시 25개 자치구 중 18개 자치구와 협력해 약 2300여 개의 미배정 주차면을 공유 중이다. 이 중 △서초 △송파 △용산은 미배정 주차면 거래량이 가장 많은 지역으로 주민 편의와 공공 인프라 개선 효과가 두드러지는 지역으로 꼽힌다.</p>
          <p contents-hash="f12172e248965b13bdac9fda1969076193ed2741900f7b70f8959e4412a120c4" dmcf-pid="HA7kzDQ0WT" dmcf-ptype="general">최윤수 쏘카 공공거점팀장은 "서울을 비롯한 수도권 주요 지역을 중심으로 여러 지자체와 협력해 유휴 주차면 공유를 확대해 나가고 있다"라며 "도심 유휴 공간의 디지털화와 공유를 통해 주차 접근성과 이용 편의를 높이는 한편, 지속 가능한 도시 인프라 구축에도 기여하겠다"고 말했다.</p>
          <p contents-hash="271caa67e1208e1256e04adc074fb7aa59e490527d876396063b17bd842bb23a" dmcf-pid="XczEqwxpyv" dmcf-ptype="general">이정현 기자 goronie@mt.co.kr</p>
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