韓 자율주행 스타트업, 10년간 AMD와 손잡은 이유는 작성일 09-17 70 목록 <div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <strong class="summary_view" data-translation="true">[인터뷰] 김준환 스트라드비젼 대표·이희만 AMD AECG 한국 세일즈 대표</strong> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="0UOR1wDxgx"> <p contents-hash="252c4abdb084b6e0d41d0d0e2568f8304b5c917e85f8ac9f4be59a7278b69c97" dmcf-pid="pZcfyag2aQ" dmcf-ptype="general">(지디넷코리아=권봉석 기자)"엣지 AI 구동에 TOPS(1초당 1조번 연산)를 중요시할 수 있지만 실제로는 효율성이 더 중요합니다. 특히 소프트웨어 요구사항을 하드웨어 성능이 해결하지 못하는 문제가 생길 수 있는데 이를 AMD의 적응형 컴퓨팅으로 해결할 수 있을 것으로 전망합니다."</p> <p contents-hash="67f701d696cafb8eee423a081eda6f2ea52d9ff6fc71e19d6169a41e7ed53a4f" dmcf-pid="U5k4WNaVjP" dmcf-ptype="general">16일 오전 서울 양재동 엘타워 내 AMD AECG(적응형 및 임베디드 컴퓨팅 그룹) 테크데이 행사장에서 국내 기자단과 만난 김준환 스트라드비젼 대표가 이렇게 강조했다.</p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="ff7fa9c2247c53daa697a4997e0620500a7badb5378722780e3889b87d9a70ac" dmcf-pid="u1E8YjNfa6" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="김준환 스트라드비젼 대표" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202509/17/ZDNetKorea/20250917070142257jsuk.jpg" data-org-width="580" dmcf-mid="8S5AbyTNgE" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202509/17/ZDNetKorea/20250917070142257jsuk.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 김준환 스트라드비젼 대표 </figcaption> </figure> <p contents-hash="051863586c4b829a7d4a44a9e415c4ee64c678b12f71545f06fda18f33270e69" dmcf-pid="7tD6GAj4c8" dmcf-ptype="general">AMD는 지난 해 자일링스 인수 이후 프로그래머블 반도체(FPGA), 시스템반도체(SoC)와 x86 CPU, GPU, NPU를 통합한 모듈형 플랫폼을 추진중이다. 지난 해부터 자율주행 등 오토모티브 특화 SoC인 버설 AI 엣지 1세대 제품을 공급하고 있다.</p> <p contents-hash="3b50d21ba99938c158f5f00d6323aca38155b497f670426ba86380a13dd74f3b" dmcf-pid="zFwPHcA8N4" dmcf-ptype="general">16일 진행된 'AMD AECG 테크데이' 행사 기조연설에서는 AI 기반 자율주행/첨단운전자보조(ADAS) 기술을 개발하는 스트라드비젼이 주요 고객사로 AMD AECG와 협업 사례를 소개하기도 했다.</p> <p contents-hash="f1cb7c9cca37e483d30490fcec4b8040479653b3d8c29f92e4e4f6094420e09f" dmcf-pid="q3rQXkc6Af" dmcf-ptype="general"><strong>스트라드비젼, 창업 초기부터 AMD와 협업</strong></p> <p contents-hash="a9c57c461b8e4a2243e6422a45ae216f2b7a4d9afc9bb794080c4a56d546c20c" dmcf-pid="B0mxZEkPNV" dmcf-ptype="general">스트라드비젼은 AI 기반 영상 인식 소프트웨어 'SV넷'(SVNet)을 개발하는 국내 스타트업이다. PC나 워크스테이션 대비 상대적으로 연산 성능이 낮은 임베디드 하드웨어에서도 우수한 성능을 내는 것이 가장 큰 경쟁력이다.</p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="0333eba067e89a30173740fbe01ada745b3acbf857edd063383db6951352ec0b" dmcf-pid="bpsM5DEQg2" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="김준환 스트라드비젼 대표가 미국 라스베이거스에서 열린 CES2025에 전시물을 설명하는 모습. (사진=스트라드비젼)" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202509/17/ZDNetKorea/20250917070143588uigy.jpg" data-org-width="640" dmcf-mid="6JYouhCnok" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202509/17/ZDNetKorea/20250917070143588uigy.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 김준환 스트라드비젼 대표가 미국 라스베이거스에서 열린 CES2025에 전시물을 설명하는 모습. (사진=스트라드비젼) </figcaption> </figure> <p contents-hash="388f2c325cc7695509e78cacbf534d7f747c8ca5e784e5157477934df0f3a2f5" dmcf-pid="KUOR1wDxo9" dmcf-ptype="general">현재 전 세계 13개 나라 완성차 업체에 SV넷을 공급중이며 올 상반기까지 전세계 누적 차량 대수는 400만 대를 넘어섰다. 올해는 총 150만 대 차량에 SV넷을 공급할 예정이다.</p> <p contents-hash="495d2e455a914133a818eb9114ad38c87a6ffb85c8d6edef620441a536ba47f0" dmcf-pid="9uIetrwMoK" dmcf-ptype="general">김준환 스트라드비젼 대표는 "창업 초기부터 현재까지 10여 년 간 자일링스(현 AMD AECG)와 협업해 왔다. 처음부터 자일링스에 SV넷을 결합해 출시하자고 제안했고 최근 2-3년간 보다 밀접하게 협력하고 있다"고 설명했다.</p> <p contents-hash="5a3b3a026177017e3e622b0a10535c62a0d10cb7a18b8fb30ec6c90659e1b00b" dmcf-pid="2MFr4ZXDkb" dmcf-ptype="general"><strong>"버설 AI 엣지, 자율주행·ADAS 구동에 최적"</strong></p> <p contents-hash="1a542ae74f1c9917cd0c73792f4dcda9813028ad6a06ee343a48b06214de87f9" dmcf-pid="VR3m85ZwkB" dmcf-ptype="general">스트라드비젼은 자율주행과 ADAS 기술 구동용 반도체로 AMD 버설 AI 엣지를 활용한다. AI 엔진을 활용해 각종 센서로 수집한 데이터 기반 추론을 클라우드 도움 없이 수행 가능하며 AI 컴퓨팅과 비전 및 신호 처리와 분류, 특징 추적 등 다양한 AI 모델을 처리할 수 있다.</p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="5a3391bcf97d5949af4c6abfc7b353eb7c5d36bbc723869b2e1382a13ebf6ffa" dmcf-pid="fe0s615rAq" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="버설 AI 엣지 XA 적응형 SoC(좌), 라이젠 임베디드 V2000A(우). (사진=AMD)" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202509/17/ZDNetKorea/20250917070144854snqw.jpg" data-org-width="640" dmcf-mid="PA75jV2Xac" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202509/17/ZDNetKorea/20250917070144854snqw.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 버설 AI 엣지 XA 적응형 SoC(좌), 라이젠 임베디드 V2000A(우). (사진=AMD) </figcaption> </figure> <p contents-hash="11c002a10bc1984a845f928c69e4e382734124349675535d0d241b95ca16838f" dmcf-pid="4dpOPt1mjz" dmcf-ptype="general">김준환 대표는 "ADAS나 자율주행에서는 카메라를 포함한 각종 센서에서 들어오는 데이터를 몇 밀리초, 몇 프레임 단위로 지연 없이 즉각 처리하고 반응해야 한다. 또 클라우드 장애에 구애받지 않는 회복력이 필요하다"고 설명했다.</p> <p contents-hash="0331abc5256eadc0f47c4a662d5f817d96cee0c114407d5397c3c96cafc0c59e" dmcf-pid="8JUIQFtsN7" dmcf-ptype="general">이어 "이런 환경에서는 버설 AI 엣지가 최적이다"라고 강조했다. 현재 AI 관련 처리는 버설 AI 엣지에 탑재된 신경망처리장치(NPU)에서, 후처리는 CPU에서 분담하며 지연시간을 최소화했다"고 덧붙였다.</p> <p contents-hash="d6edb6ca0020ab557073c354b026bcaf3d2a04e8bb6963643edd6fbc18f05c9f" dmcf-pid="6iuCx3FOcu" dmcf-ptype="general"><strong>"AMD, 다양한 아키텍처로 고객사 요구사항 부응"</strong></p> <p contents-hash="ce72a127764b7f0ec07fc555732e9180a7e6196fb2c976dad3046de8b6ee4ec0" dmcf-pid="Pn7hM03IcU" dmcf-ptype="general">김준환 대표는 "주요 완성차 업체는 현재 기능이나 성능, 안전 관련 기능을 통합한 형태의 시스템을 원한다. AMD는 와트당 성능과 AI TOPS 측면에서 가장 우수한 특성을 지니며 협업에도 적극적이다"라고 설명했다.</p> <p contents-hash="0d793d8276789e6cadb3edea093f5c0bdde9c62e48314140ea571ab27f769afc" dmcf-pid="QLzlRp0CNp" dmcf-ptype="general">이희만 AMD AECG 한국 세일즈 대표도 "AMD는 생태계를 의도적으로 만드는 것이 아니라 명확한 사업 계획을 가진 스타트업과 협업해 후방 지원하는 역할에 충실하다"고 설명했다.</p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="49a4d9962f5aaf477cf02d563d662a98684add70a60b681be19b3820df0e8fa8" dmcf-pid="xoqSeUphN0" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="이희만 AMD AECG 한국 세일즈 대표." class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202509/17/ZDNetKorea/20250917070146076qyyh.jpg" data-org-width="560" dmcf-mid="QTd4WNaVoA" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202509/17/ZDNetKorea/20250917070146076qyyh.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 이희만 AMD AECG 한국 세일즈 대표. </figcaption> </figure> <p contents-hash="e1f710d4f50a14254c10029fd2092fec6f500ee87a380079ec71e6599341364c" dmcf-pid="ytD6GAj4c3" dmcf-ptype="general">이어 "AMD의 본질은 실리콘을 공급하는 회사이며 이 본질에 충실하면서 여러 플랫폼을 쉽게 활용할 수 있도록 하는 유연성을 지녔다. CPU, GPU, FPGA, 서버 등 다양한 아키텍처를 가지고 있어 고객사 요구사항에 빠르게 답할 수 있다"고 덧붙였다.</p> <p contents-hash="0fdf28bdbdf5698f5738871a425ae4150c08cdb0fca01d2b2e72a0646c8904cb" dmcf-pid="WFwPHcA8aF" dmcf-ptype="general"><strong>"향후 솔루션 공급 확대에 AMD와 지속 협업"</strong></p> <p contents-hash="bb795d0ba00157c98cfaaadcd274e41889c081111b14ce99fd13bf011a5f3543" dmcf-pid="Y3rQXkc6kt" dmcf-ptype="general">스트라드비젼은 현재 매년 전 세계 150만 대의 완성차에 SV넷 솔루션을 공급하고 있다. 김준환 대표는 "오는 2018년까지 이 규모를 1천500만 대로 늘리는 것이 목표인데 이 중 상당 부분에서 AMD와 협업할 계획"이라고 설명했다.</p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="a9bbdb02c2f5650d4f29fc9cbb932ea7165ad96191f819f2ccd3d468d55564bd" dmcf-pid="G6Zk9YWAc1" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="스트라드비젼은 향후 자율주행/ADAS 솔루션 공급에 AMD와 지속 협력할 예정이다." class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202509/17/ZDNetKorea/20250917070147273excs.jpg" data-org-width="540" dmcf-mid="ye3YLBqyjN" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202509/17/ZDNetKorea/20250917070147273excs.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 스트라드비젼은 향후 자율주행/ADAS 솔루션 공급에 AMD와 지속 협력할 예정이다. </figcaption> </figure> <p contents-hash="4761215153045aba37e897761e390bad274382eaa5adf84241f38097c85f8321" dmcf-pid="HP5E2GYcc5" dmcf-ptype="general">이희만 AMD AECG 한국 세일즈 대표는 "현재 자율주행차 관련 시장은 안전에 대한 막연한 불안감 때문에 정체돼 있지만 로보택시나 자율주행 택시가 늘어나면서 안전하게 운행되는 것을 보면 오히려 안전 때문에 자율주행차를 선택하는 시점이 올 것"이라고 전망했다.</p> <p contents-hash="f818e9d2e9917280f6f8257a91a31d0d201b661df7904ba89017405e0338ba11" dmcf-pid="XQ1DVHGkAZ" dmcf-ptype="general">AMD는 AI 처리 능력을 강화한 버설 AI 엣지 2세대 SoC를 조만간 시장에 출시할 예정이다. 신호를 수집하는 전처리, 추론, 후처리 등 모든 작업을 단일 칩으로 처리하며 Arm 코어텍스-A78AE와 코어텍스 R52를 이용해 온도와 전력 등 임베디드 환경 내구성을 확보했다.</p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="ab708625619376973780677d99fc4c976832e363829eca5c7073517edb8eaed7" dmcf-pid="ZxtwfXHEkX" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="AMD 2세대 버설 프리미엄 FPGA. (사진=AMD)" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202509/17/ZDNetKorea/20250917070148570doja.jpg" data-org-width="640" dmcf-mid="YvUIQFtsNg" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202509/17/ZDNetKorea/20250917070148570doja.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> AMD 2세대 버설 프리미엄 FPGA. (사진=AMD) </figcaption> </figure> <p contents-hash="46ccc423bd73dcd34f43b6b6f9c7b3d15093b18587ea75a8c2a55b8b60a92425" dmcf-pid="5MFr4ZXDoH" dmcf-ptype="general">이희만 AMD AECG 한국 세일즈 대표는 "2세대 제품의 진화 방향은 스케일러빌리티 보장, 칩 경량화, 성능 강화와 폼팩터 축소"라며 "기존 제품의 장점은 그대로 유지하며 고객사를 더 잘 지원할 수 있도록 노력할 것"이라고 밝혔다.</p> <p contents-hash="d4b80ce473804c4874a0fd0f34a39dd12be36f7b2eded1118c18926d78ce54c1" dmcf-pid="1R3m85ZwjG" dmcf-ptype="general">권봉석 기자(bskwon@zdnet.co.kr)</p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 지디넷코리아. 무단전재 및 재배포 금지.</p> 관련자료 이전 결국 '손' 잡은 쿠팡플레이…국내 OTT 1위 굳히나 09-17 다음 육상 높이뛰기 우상혁, 세계선수권 은메달 09-17 댓글 0 등록된 댓글이 없습니다. 로그인한 회원만 댓글 등록이 가능합니다.
