유통업계도 새벽배송 중단 반대…"소비자 불편·농어업 피해 불가피" 작성일 11-04 44 목록 <div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <strong class="summary_view" data-translation="true">민주노총 제외한 관련 협단체들 모두 반발..."국민후생 악화 초래"</strong> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="9UydPGgRcr"> <p contents-hash="7840e19cf30ee18e9f834f69e0f81adfb35edb8188efa26f5e6b3bcf46e3418a" dmcf-pid="2uWJQHaeNw" dmcf-ptype="general">(지디넷코리아=안희정 기자)민주노총 택배노조가 추진 중인 ‘자정~새벽 5시 배송 제한’ 논의에 대해 유통·물류업계의 반발이 확산되고 있다. <span>전세버스업계에 이어 온라인쇼핑협회도 새벽배송 중단에 반대 목소리를 보태며 이로 인한 여러 부작용을 걱정했다.</span></p> <p contents-hash="0a78c4acff6ef4800fbbaa8eb0cf2c1ab75ea1e9cfa2f0d01a049b466528b4e6" dmcf-pid="V7YixXNdND" dmcf-ptype="general">한국온라인쇼핑협회는 4일 성명을 내고 “새벽배송 금지 추진은 소비자 불편과 국민후생 악화를 초래한다”며 “소비자 편익 저하, 농어업인·소상공인 피해, 일자리 감소 등 심각한 부작용이 우려된다”고 밝혔다.<span> 협회는 “라스트마일 물류혁신의 역행으로 국가경제 전반에도 부정적 파급효과를 초래할 것”이라고 덧붙였다.</span></p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="a76bbc1cc9b97d011b0c7bbfb965bbfb62df406bb27fccaf855517c13a8a0e50" dmcf-pid="fzGnMZjJcE" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="새벽배송. (사진=클립아트코리아)" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202511/04/ZDNetKorea/20251104163450889yvww.jpg" data-org-width="639" dmcf-mid="KgD97m6bgm" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202511/04/ZDNetKorea/20251104163450889yvww.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 새벽배송. (사진=클립아트코리아) </figcaption> </figure> <p contents-hash="4c9547613b5bc8ef2f747aab06f53458bea3cc74666a7ca72b8502b40e6b203d" dmcf-pid="4qHLR5Aijk" dmcf-ptype="general">협회는 먼저 소비자 후생 및 생활 편익의 급격한 저하를 지적했다. 새벽배송은 맞벌이 부부, 1인 가구, 영유아를 둔 부모 등 다양한 계층의 일상에 깊숙이 자리 잡은 생활필수 서비스로, 2024년 한국소비자원이 발표한 ‘소비자시장평가지표’에서 71.8점을 기록해 40개 주요 서비스 중 1위를 차지했다. </p> <p contents-hash="ad3c9e96fec46db450844fae2872e7bf7f9db7ca1ac41d18e62c50c8d675953a" dmcf-pid="8BXoe1cnkc" dmcf-ptype="general">협회는 “이 서비스를 제한할 경우 야간 주문-아침 수령이라는 핵심적 소비자 효용이 사라지고 국민 후생이 급격히 저하될 것”이라며 "<span>농촌 및 도서산간 지역에서는 새벽배송이 ‘식품 사막화’를 완화하는 주요 유통수단으로 작용하고 있다. 대한상의 조사에 따르면 새벽배송 비이용 지역 소비자의 84%가 도입을 희망하고 있어, 서비스 축소는 국민 다수의 수요에 역행하는 조치”라고 강조했다.</span></p> <p contents-hash="b938e4ddb606961951b8519185d907a98fd2c41947b98c26878e3139fca85818" dmcf-pid="6bZgdtkLAA" dmcf-ptype="general">이어 농어업인·중소상공인 경제 피해도 우려했다. 협회는 “새벽배송은 신선식품 및 공산품의 주요 판로로 기능하고 있다”며 “서비스가 중단될 경우 농어업인은 신선식품 판매기회 상실과 저온보관·운송비용 증가, 중소상공인은 판매처 축소 및 가격결정권 악화로 매출 및 수입이 동반 감소하는 피해가 불가피하다”고 설명했다. 협회는 “이는 단순한 물류서비스 제한이 아닌 지역경제 및 내수시장 전반의 위축으로 이어질 수 있는 구조적 위험”이라고 지적했다.</p> <p contents-hash="2c4aa89b6e3db729a209712dc07250a88cebf03e4b82fadb9c47b676a541bf12" dmcf-pid="PK5aJFEojj" dmcf-ptype="general">또한 택배·물류 종사자의 일자리 및 수입 감소 문제도 제기했다. 협회는 “야간노동은 단순한 강요가 아니라 근로자의 자율적 선택과 선호에 기반한 근무형태”라며 “한국물류과학기술학회 조사(2025.7.11.)에 따르면 새벽배송 기사들은 ‘교통 혼잡이 적다’(36.7%), ‘수입이 높다’(32.9%), ‘낮 시간대 개인시간 활용’(20.7%) 등의 이유로 야간근무를 선호한다고 응답했다”고 설명했다. 이어 “새벽배송 금지는 근로자의 직업선택 자유 침해 및 소득 감소로 이어질 수 있다”고 강조했다.</p> <p contents-hash="c108c9557d9ef263c386dac62d06acffad3dd8d9a01c190762966af6453234a7" dmcf-pid="Q91Ni3DgNN" dmcf-ptype="general">마지막으로 국가 물류체계 및 경제활동 전반의 위축에 대한 우려도 내놨다. 협회는 “새벽배송은 AI 기반 수요예측과 콜드체인 등 첨단 물류혁신의 상징적 모델로, 이를 중단할 경우 라스트마일 혁신이 후퇴하고 온라인 유통산업 경쟁력에 심대한 타격을 줄 것”이라며 “야간배송이 멈추면 물류센터 분류, 간선운송, 거점이동 등 전 과정이 연쇄 지연되어 산업 전반의 비효율이 확대될 우려도 크다”고 꼬집었다.</p> <p contents-hash="a9e2adde53eb9a95172eff8b0547ce952775d9794db72c4b8e8b98b9af3209dd" dmcf-pid="x2tjn0waoa" dmcf-ptype="general">이어 “야간에 운영되는 보안·편의·철강·조선·운송 등 기간산업 종사자들의 활동이 경제의 동맥을 지탱하고 있다는 점을 고려할 때, 야간노동의 일괄적 제한은 국가경제의 근간을 흔드는 조치가 될 수 있다”고 경고했다.</p> <p contents-hash="03d9b3994828791f4211160d09ddf5fd6c3b021cfda308285df2743b3b80ebd9" dmcf-pid="yOop5NB3og" dmcf-ptype="general">안희정 기자(hjan@zdnet.co.kr)</p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 지디넷코리아. 무단전재 및 재배포 금지.</p> 관련자료 이전 김영섭 KT 대표, 4일 이사회서 연임 포기 (상보) 11-04 다음 “양자생태계는 경쟁보다 협력”…인력 미스매치 해소·SW기술 높여야 11-04 댓글 0 등록된 댓글이 없습니다. 로그인한 회원만 댓글 등록이 가능합니다.
