더블유씨피, 삼성SDI에 ESS용 분리막 공급 추진 작성일 11-17 5 목록 <div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="zqfOevrNsF"> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="91bb630ce913605d4d8b74a43a34eedfe44415680d814749ff10b31e902c65fc" dmcf-pid="qB4IdTmjIt" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="더블유씨피(WCP) 충주 공장에서 이차전지 분리막을 생산하는 모습 (WCP 제공)" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202511/17/etimesi/20251117080249139qgul.png" data-org-width="700" dmcf-mid="7gA0OqtWr3" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202511/17/etimesi/20251117080249139qgul.png" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 더블유씨피(WCP) 충주 공장에서 이차전지 분리막을 생산하는 모습 (WCP 제공) </figcaption> </figure> <p contents-hash="73fd2b716306571976fbde8c0af8f7869c8d0ec2893a1d79f19037444be54868" dmcf-pid="Bb8CJysAm1" dmcf-ptype="general">더블유씨피(WCP)가 내년 1분기를 목표로 삼성SDI에 에너지저장장치(ESS)용 분리막 공급을 추진한다. 공급 제품과 고객사를 다변화하면서 내년 실적 개선을 노린다.</p> <p contents-hash="ba59a08d12e2d1af2806ef1f791d30a58e5216701164bfa46b13e5b807148e58" dmcf-pid="bK6hiWOcw5" dmcf-ptype="general">16일 업계에 따르면 더블유씨피는 삼성SDI와 ESS용 분리막 공급을 위한 협의를 진행 중이다. 현재 큰 틀에서 합의를 맺은 상태로, 이르면 내년 1월부터 양산 공급이 시작될 것으로 보인다.</p> <p contents-hash="c54da407e9922a142215567d9de8cabc5c1e5e3ed4d498324687bae0b4f7d4e8" dmcf-pid="K9PlnYIksZ" dmcf-ptype="general">더블유씨피가 ESS용 분리막을 공급하는 것은 처음이다. 더블유씨피는 삼성SDI의 핵심 분리막 공급사 중 하나로 그동안 전기차용 분리막 제품만 공급해왔는데 최근 ESS용 배터리 수요가 커지면서 관련 개발을 진행해왔다.</p> <p contents-hash="8d24b801e3b30c6eef2b7a9c39bacbb1b019c3885f1665f54748154fbc9d56a2" dmcf-pid="9DC2GPb0OX" dmcf-ptype="general">전기차용 배터리 분리막과 ESS용 배터리 분리막은 형태는 비슷하지만 요구되는 제품 특성이 다르다.</p> <p contents-hash="a063c8b320787e52ea14a94ef9150cb7f9e766e99b0e49015f71a74a98f8c3f3" dmcf-pid="2whVHQKpmH" dmcf-ptype="general">전기차용 배터리 분리막은 급가속 등 순간적으로 큰 전류가 흐르는 상황을 감안해 고출력과 고속충전에 대응하는 높은 기공률과 얇은 두께, 균일한 기공 구조를 확보하는 것이 중요하다.</p> <p contents-hash="053b17747cb896d4c7edcec01f57507cc06ffb5e515084894c8671f0dcaebc9b" dmcf-pid="VrlfXx9UrG" dmcf-ptype="general">반면 ESS용 배터리는 변동성이 큰 출력을 견디면서 전기차보다 긴 10~20년의 수명을 전제로 한 장기 운영이 핵심으로 높은 안정성과 내구성이 최우선으로 요구된다. 배터리 분리막 역시 장기간 충·방전 반복에도 기계적 강도와 기공 구조가 유지돼야 한다.</p> <p contents-hash="3777ca1e1d1ddc287513df1d4b869091fff9b9c57f031f00f09ffb0a84b2c4a2" dmcf-pid="fmS4ZM2uOY" dmcf-ptype="general">삼성SDI는 지난달부터 미국 인디애나주에 위치한 스텔란티스 합작 공장에서 ESS용 NCA(니켈·코발트·알루미늄) 배터리 양산을 시작했다. 또 내년 4분기 가동을 목표로 ESS용 리튬인산철(LFP) 라인 전환도 준비하고 있다. 최근 북미 ESS 생산능력을 30기가와트시(GWh)까지 늘리겠다는 계획도 발표했다.</p> <p contents-hash="5ae7e9a2824bf760de86d749c1f9316483536d053359e6053ca24e5561d49b36" dmcf-pid="4sv85RV7sW" dmcf-ptype="general">더블유씨피 관계자는 “특정 고객사와 관련된 사항은 확인해줄 수 없다”면서 “고객사와 제품 다변화를 꾸준히 추진하고 있다”고 밝혔다.</p> <p contents-hash="1a5877f0aaa403cb734fdb362e8c6f06d1ee050d7f8c44f9a4272ffec7ca20bb" dmcf-pid="8OT61efzIy" dmcf-ptype="general">삼성SDI 외에 국내외 복수 배터리 제조사와 분리막 공급도 협의하고 있다. 내년 하반기부터 국내 배터리 제조사에 분리막 공급이 이뤄질 것으로 관측된다. 성사되면 삼성SDI에 편중된 매출 구조에서 벗어나 고객사 다변화가 가능할 전망이다.</p> <p contents-hash="64f388b8091c08ec4c4ecdc3594eb01923347e835f55fb2f76a650fbf62a07a1" dmcf-pid="6IyPtd4qIT" dmcf-ptype="general">더블유씨피는 올해 3분기 영업손실 310억원을 기록하는 등 지난해 3분기부터 연속 적자를 기록 중이다. 고객사 확대와 공급량 증가에 따라 내년부터 실적 개선을 추진할 방침이다.</p> <p contents-hash="ccba17f51a52c26b831ebd8db1a2a3f4f205243d32f8786eaad6a992e5063e73" dmcf-pid="PCWQFJ8BIv" dmcf-ptype="general">정현정 기자 iam@etnews.com</p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 전자신문. 무단전재 및 재배포 금지.</p> 관련자료 이전 스트레이 키즈, '2025 KGMA' 5관왕 11-17 다음 정지선 내한스타급 스케줄…안유성과 짬뽕 승부 불붙었다 11-17 댓글 0 등록된 댓글이 없습니다. 로그인한 회원만 댓글 등록이 가능합니다.
