"수도권 어디가 혼잡할까"…KT, '생활이동 데이터' 열린 광장 공개 작성일 12-03 19 목록 <div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <strong class="summary_view" data-translation="true">KT, 수도권 실제 이동 정밀 분석 데이터 공유<br>지하철·버스 노선 일치도 등 고해상도로 파악</strong> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="6TGstaJ6tr"> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="aafc88dccb27ddea2a1a9e05667ea079f8128655a35c2d0700908def5ac08e88" dmcf-pid="PWXI3jnQ5w" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="[서울=뉴시스] KT는 수도권 시민의 실제 이동 형태를 정밀하게 분석할 수 있는 '수도권 생활이동 데이터'를 3일부터 서울시 열린데이터광장에 공개한다고 밝혔다. 2025.12.03. photo@newsis.ocm *재판매 및 DB 금지" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202512/03/newsis/20251203093702049afsr.jpg" data-org-width="720" dmcf-mid="8G4UMGSr5m" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202512/03/newsis/20251203093702049afsr.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> [서울=뉴시스] KT는 수도권 시민의 실제 이동 형태를 정밀하게 분석할 수 있는 '수도권 생활이동 데이터'를 3일부터 서울시 열린데이터광장에 공개한다고 밝혔다. 2025.12.03. photo@newsis.ocm *재판매 및 DB 금지 </figcaption> </figure> <p contents-hash="128dd06d1fbf18f04c909f1df79d5e8dcea7c7a5792da83b341f2f9ec4b684a5" dmcf-pid="QYZC0ALxXD" dmcf-ptype="general"><br> [서울=뉴시스]박은비 기자 = KT는 수도권 시민의 실제 이동 형태를 정밀하게 분석할 수 있는 '수도권 생활이동 데이터'를 3일부터 서울시 열린데이터광장에 공개한다고 3일 밝혔다.</p> <p contents-hash="a9efa9320ca0bafac2a74196e88348408818af671f3b9afa00c4fe7754788a9d" dmcf-pid="xG5hpcoM5E" dmcf-ptype="general">이번 데이터는 이동 목적과 수단을 통합 분석할 수 있는 전국 체계로 교통정책부터 도시계획까지 행정 전반에 활용될 전망이다.</p> <p contents-hash="5e399d18f7db1d39564826c1a6530ca9660093fd2fd47289149758968d091fa1" dmcf-pid="yen4jutWZk" dmcf-ptype="general">수도권 생활이동 데이터는 항공·기차·고속버스·지하철·버스·차량·도보 등 8종 이동수단을 통신 기반 알고리즘으로 자동 판별한 국내 모빌리티 데이터다. 지난해 공개된 이동목적 데이터와 결합해 이동 목적과 수단을 통합적으로 분석할 수 있는 체계를 갖췄다.</p> <p contents-hash="c2ba65edc0ea5f27a4253d9d95d529dedddc94b8c42b5445bfd153f0c02eacfb" dmcf-pid="WdL8A7FYXc" dmcf-ptype="general">KT는 통신 정보를 기반으로 이동 시간과 거리, 지하철·버스 노선 일치도, 역·정류장·공항·터미널 방문 여부 등을 종합 분석해 시민 이동수단을 분류했다. 이를 통해 수도권 전역의 실제 이동 흐름을 250m 격자 단위 고해상도로 파악할 수 있다.</p> <p contents-hash="74b40aba1bc64d9fe9630ec1c0e0060245a761c6099e463f0cd867c09f963a6a" dmcf-pid="YJo6cz3GGA" dmcf-ptype="general">KT는 이번 데이터 공개로 수도권 교통정책 정밀도가 높아질 것으로 보고 있다. 이 데이터는 경기·인천에서 서울로 유입되는 이동 흐름을 분석하고 이동수단별 평균 이동시간·거리 등을 비교한다. 이를 통해 교통 혼잡·병목지점 파악, 환승센터 구축, 노선 재조정 등 실효성 있는 교통정책 수립이 가능해진다.</p> <p contents-hash="541ef791315bf75ec033962d042002a4458ddf4cfba7d92833e27d2bccbc7a54" dmcf-pid="GigPkq0H1j" dmcf-ptype="general">특히 이동목적 데이터와 이동수단 데이터가 결합되면서 정책 설계, 집행, 사후평가로 이어지는 통합 행정체계가 마련됐다는 게 회사 설명이다. 정부는 고령층 차량 의존도가 높은 지역의 의료·복지시설 접근성 개선 방향을 도출하고, 청년층 지하철 이용이 많은 지역의 주거·역세권 개발을 검토하는 등 도시공간·주거정책 전반을 데이터 기반으로 재설계 가능하다.</p> <p contents-hash="380323613e5760babc37760da5baecbd00bc1dedd872ce1c072155dcbb99610f" dmcf-pid="HnaQEBpXYN" dmcf-ptype="general">또한 병원·학교·쇼핑시설 등 생활 기반시설 입지를 실제 수요 기준으로 선절하고, 정책 시행 전후 이동 변화 분석을 통해 정책 효과를 정량적으로 평가하는 데 활용 가능하다.</p> <p contents-hash="b3b4f3c835598d2ef88e1f55b589c22ae46be4277d38ce2dc90dfc940792c531" dmcf-pid="XLNxDbUZ5a" dmcf-ptype="general">수도권 생활이용 데이터는 서울시 열린데이터광장에서 월·일 단위로 공개된다. 출발·도착 행정동, 시간대별 이동수단, 성·연령별 이동 인구, 이동거리·이동시간 등 정보를 제공한다.</p> <p contents-hash="b8ab409e91a10fe14727e2cf1dbcb25d0165c02fbe6437f05b050a2f637ad3ae" dmcf-pid="ZojMwKu5Zg" dmcf-ptype="general">김영걸 KT 서비스상품(Product)본부장(상무)은 "이동목적과 수단을 결합한 데이터는 수도권 시민의 생활 이동 전 과정을 사실적으로 반영한 전국 최초의 통합 모빌리티 데이터"라며 "정부·서울시·지방자치단체와의 협력을 강화해 교통·주거·도시계획 등 국민 삶과 직결되는 정책 고도화에 기여하겠다"고 말했다.</p> <p contents-hash="ce003081dfd0957e41f5a5d76e1e769066506e796bde6631b050044c921b39b9" dmcf-pid="5gARr971Ho" dmcf-ptype="general"><span>☞공감언론 뉴시스</span> silverline@newsis.com </p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 뉴시스. 무단전재 및 재배포 금지.</p> 관련자료 이전 ‘60년 축덕’ 강부자…“해설은 안정환이 1등, 이영표는 재미 없어” 12-03 다음 2027년 누리호 6차 발사, 13개 위성 탑재한다 12-03 댓글 0 등록된 댓글이 없습니다. 로그인한 회원만 댓글 등록이 가능합니다.
