“비싸도 프리미엄, 할부는 60개월” 2025년 자동차 구매 트렌드 분석 작성일 01-11 29 목록 <div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <strong class="summary_view" data-translation="true">제네시스 뉴GV70, BMW5시리즈 등 선호<br>고가 차일수록 리스·렌트 비율 높아<br>평균 할부 50.4개월...60개월 할부 비중 가장 높아<br>전기차 견적 9.9%...테슬라 포함 시 보다 수치 높을 듯</strong> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="2Yn7bBGhrJ"> <p contents-hash="c43b4a166a9f4fbd3420505117648037861a00b4f0684b58ef13a1f603e2ba87" dmcf-pid="VGLzKbHlmd" dmcf-ptype="general"> [이데일리 윤정훈 기자]고금리와 경기 불황의 파고 속에서도 대한민국 자동차 소비자들의 눈높이는 여전히 ‘프리미엄’을 향하고 있다. 특히 장기 금융 상품을 활용해 자동차를 구매하는 사람들이 대다수를 차지하는 것으로 나타났다.</p> <p contents-hash="4c48e2384670e30731dd6c39870855e78388c9c578ab5b0543564fdd860a2570" dmcf-pid="fHoq9KXSwe" dmcf-ptype="general">11일 모빌리티 컨시어지 플랫폼 차봇모빌리티가 2025년 한 해 동안 접수된 실제 차량 구매 견적 데이터를 분석한 ‘2025 차량 구매 트렌드 리포트’를 정리했다.</p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="45047b067adfa55530b684b3357bc857b3621430266b2408ac34764c1349ed00" dmcf-pid="4XgB29ZvwR" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="(사진=차봇모빌리티)" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202601/11/Edaily/20260111105704673zwsy.jpg" data-org-width="449" dmcf-mid="9AuISlaesi" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202601/11/Edaily/20260111105704673zwsy.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> (사진=차봇모빌리티) </figcaption> </figure> <div contents-hash="4fe2e171ecaf062e5efda3e9685c37c85409b8f5c291814f925f3dac20a29125" dmcf-pid="8KhdLn9UOM" dmcf-ptype="general"> <strong>프리미엄 모델 쏠림 현상 심화</strong> </div> <p contents-hash="dd97769ee44696ff4ada08ed4bfc4466cbf7a9edadd17e5daa204a9a19930806" dmcf-pid="69lJoL2urx" dmcf-ptype="general">2025년 자동차 시장의 키워드는 단연 ‘프리미엄’이다. 국산차와 수입차를 막론하고 중저가 모델보다는 브랜드 가치가 높은 상위 모델에 수요가 집중됐다.</p> <p contents-hash="9e05f9a4384783c4d33067858a3c0de3fc112d69aeb16d8c8c7049dda27ec692" dmcf-pid="P2SigoV7wQ" dmcf-ptype="general">국산차 부문은 ‘국민 아빠차’로 불리는 기아 쏘렌토 하이브리드(5.4%)가 1위를 차지한 가운데, 주목할 점은 제네시스 뉴 GV70(4.4%)의 약진이다. 수입 프리미엄 SUV 대비 높은 가성비와 브랜드 이미지 상승이 맞물리며 당당히 상위권에 이름을 올렸다.</p> <p contents-hash="15aac5e7e507e5563472213532042ccf22a3ef6a6015f6476ea91a4028b89983" dmcf-pid="QVvnagfzwP" dmcf-ptype="general">수입차 부문에서는 전통의 강자 BMW 5시리즈(13.5%)와 벤츠 E-Class(13.0%)가 압도적인 격차로 1, 2위를 수성했다. 두 모델의 견적 비중을 합치면 수입차 전체의 4분의 1이 넘을 정도로 프리미엄 세단에 대한 한국인의 사랑은 뜨거웠다.</p> <p contents-hash="d11830329e159a53940dc12ba67701d3c3df141d93f8cd11c6753bc80d422b3b" dmcf-pid="xfTLNa4qD6" dmcf-ptype="general"><strong>“고금리 시대의 생존법”… 60개월 장기 할부가 대세</strong></p> <p contents-hash="6fe2a9a28a74763c1ce9df6c826670e467c29dd7fc85972b72280245fe1d921e" dmcf-pid="yCQ103hDO8" dmcf-ptype="general">주목해야 할 대목은 소비자들이 이 비싼 차들을 구매하는 ‘방식’이다. 고금리 환경이 지속되면서 한 번에 목돈을 지불하기보다는 할부 기간을 최대한 늘려 월 납입금을 낮추는 전략이 뚜렷해졌다.</p> <p contents-hash="9b5265fbf5fe5f065c9142e7369c40d14d838cf8421f101336f3e9af8962d826" dmcf-pid="Whxtp0lwD4" dmcf-ptype="general">차봇의 분석에 따르면 일시불 및 할부 구매 시 평균 계약 기간은 50.4개월에 달했다. 특히 전체 할부 계약 중 60개월(5년) 비중이 가장 높게 나타났다. 이는 차를 빨리 내 것으로 만들기보다, 당장 생활에 무리가 가지 않는 선에서 ‘프리미엄 라이프’를 유지하려는 실속형 소비 패턴이 반영된 결과로 풀이된다.</p> <p contents-hash="ec4246305f1630016408717f0e22833268f20dc88d9e2f8aaec6338e2b0aaf95" dmcf-pid="YlMFUpSrEf" dmcf-ptype="general">구매 방식에 따라 선호하는 차종이 갈린다는 점도 흥미롭다. 전체 견적의 67.5%를 차지한 일시불·할부 구매자들은 자산으로서의 ‘소유’를 중시하며 쏘렌토, GV70, BMW 5시리즈 등을 선택했다.</p> <p contents-hash="81be561ffcd8a605182780105dc2ed568fbfa0a55e451e09e1cf838e5018c6a1" dmcf-pid="GSR3uUvmEV" dmcf-ptype="general">반면, 전체의 17.4%를 차지한 리스·렌트 시장은 성격이 조금 다르다. 리스·렌트의 경우 국산차 부문에서는 제네시스 뉴 GV70이 일반 할부 구매(3위) 때보다 높은 순위인 1위를 기록했다.</p> <p contents-hash="708968e24d0137c98f90759c5313472104fee6a55c7214eca48ef70cb3e31198" dmcf-pid="HguISlaeE2" dmcf-ptype="general">리스·렌트 수입차 부문에서는 △1위 BMW 5시리즈 △2위 벤츠 E-Class △3위 BMW 3시리즈 △4위 벤츠 GLC-Class △5위 BMW X5 순으로 고가 프리미엄 세단과 SUV 쏠림 현상이 강화됐다. </p> <p contents-hash="1a2ffacc473d8078d734a413d28d5b4ae7d4b1bc81a7a03770689236ca612c89" dmcf-pid="Xa7CvSNdw9" dmcf-ptype="general">리스·렌트 이용자의 평균 계약 기간은 47.5개월로 할부보다 짧았다. 특히 12개월 단기 계약 비중(10.2%)이 상대적으로 높았는데, 이는 차량을 자산으로 묶어두기보다 2~4년 주기로 신차를 즐기려는 ‘이용 중심’ 소비가 늘고 있음을 보여준다.</p> <p contents-hash="1294c06ee788a28df1f4190cfa095a6ac35abb6674f3b394e75a9623ea7997bf" dmcf-pid="ZNzhTvjJIK" dmcf-ptype="general">전기차는 전체 견적의 9.9%에 머물며 다소 정체된 모습을 보였다. 보조금 축소와 충전 인프라에 대한 불안감, 그리고 중고차 가격(잔존가치)에 대한 우려가 복합적으로 작용한 탓이다.</p> <p contents-hash="0d7acbab3cc6ad8d3857809ba098115197f07ae6e1c2387f275b6dceac392698" dmcf-pid="5jqlyTAiDb" dmcf-ptype="general">BMW i5 같은 프리미엄 수입 전기차와 기아 EV3 같은 실용적인 국산 모델로 수요가 양분되는 양상을 보였으며, BYD 등 글로벌 브랜드의 국내 진입도 소비자들의 새로운 선택지로 떠오르고 있다. 다만 딜러가 없는 테슬라의 고객의 경우 직접 홈페이지를 방문해 견적을 내는 경우가 많은 만큼, 실제 전기차 수요는 이보다는 높을 것으로 전망된다.</p> <p contents-hash="aa648a08423d822c03e7117290a40f5dad22fb54c0b2828eac5d897d725036c7" dmcf-pid="1ABSWycnmB" dmcf-ptype="general">윤정훈 (yunright@edaily.co.kr) </p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 이데일리. 무단전재 및 재배포 금지.</p> 관련자료 이전 UNIST 교수 4명, 공학한림원 신입회원 선정 01-11 다음 스트레이 키즈·제니·지드래곤, ‘제40회 골든디스크어워즈’ 대상 [종합] 01-11 댓글 0 등록된 댓글이 없습니다. 로그인한 회원만 댓글 등록이 가능합니다.
