삼성SDI, 4개 분기 연속 적자…작년 4Q 적자 폭은 축소 작성일 02-02 10 목록 <div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="Uzk8QKe4vb"> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="87b3ebc1fcd5c259f274a8d6c079375b3ec469fbcd993b0d46bacd83580b477d" dmcf-pid="uqE6x9d8hB" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202602/02/552796-pzfp7fF/20260202134442482wcic.jpg" data-org-width="640" dmcf-mid="p03sCkvmWK" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202602/02/552796-pzfp7fF/20260202134442482wcic.jpg" width="658"></p> </figure> <p contents-hash="085d907f2e0265983a23ccc4713afa348a1941c697bfd0740865de63d6b3c8b6" dmcf-pid="7BDPM2J6yq" dmcf-ptype="general">[디지털데일리 고성현기자] 삼성SDI가 올해 4분기 2992억원의 적자를 기록하며 4개 분기 연속 영업손실을 유지했다.</p> <p contents-hash="84b05db215fcedad89c3960e0e571493feaffae61419e1303d1ffc857dd38d7c" dmcf-pid="zbwQRViPyz" dmcf-ptype="general">삼성SDI는 2일 2025년 4분기 매출 3조8557억원, 영업손실 2992억원을 기록한 경영 실적을 공개했다. 매출은 전분기보다 26.4%, 전년 동기보다 2.8% 늘었다. 영업손실은 전분기보다 절반 수준으로 축소됐으나 전년 동기 대비 적자는 유지됐다.</p> <p contents-hash="a6f2598b5d0fc8ca4cc1697bf0d41e7e74bbebc7bb5d2d37e2dbca4bd8bf5af9" dmcf-pid="qKrxefnQh7" dmcf-ptype="general">사업별로 4분기 배터리 부문 매출은 3조6220억원으로 전분기 대비 28.4%, 전년 동기 대비 1.6% 늘었다. 영업손실은 3385억원으로 집계됐다. 에너지저장장치(ESS)용 배터리가 역대 최대 분기 매출을 기록했고 미국 첨단제조생산세액공제(AMPC) 수혜금 증가와 전기차용 배터리 물량 감소에 따른 보상 효과가 반영되며 전분기 대비 적자폭이 크게 줄었다.</p> <p contents-hash="0a4aa009658fe3ec9c992a1785ef96ebb5beb55ce42a00d15640ef3bcccc83c6" dmcf-pid="B9mMd4LxTu" dmcf-ptype="general">전자재료 부문은 매출 2367억원, 영업이익 393억원으로 전분기와 유사한 수준을 유지했다.</p> <p contents-hash="691fb7617980d603baca6224d2109d748ba63253d4a4fa1c933fae501235bb33" dmcf-pid="b9mMd4LxlU" dmcf-ptype="general">삼성SDI는 지난해 주요국 친환경 정책 변화와 미국 전략 고객 전기차 판매 감소의 타격을 받았다. 반면 ESS 부문은 판매 기반을 확대하며 수주 성과를 확보했다. 또 BMW와 전고체 배터리 실증을 위한 공동 업무협약, 현대차·기아와 로봇 전용 배터리 공동 개발 MOU 등 미래 기술 경쟁력도 마련 중이다.</p> <p contents-hash="7076a7cf3f3aca83406033a36be05adbc89a952e9a1ae327be08fc56a5929669" dmcf-pid="K2sRJ8oMWp" dmcf-ptype="general">이를 토대로 올해부터는 실적 개선 흐름을 본격화할 계획이다. 중국을 제외한 글로벌 전기차용 배터리 시장은 친환경 정책 완화와 완성차 업체들의 전동화 전략 조정 영향으로 성장률이 약 6%에 그칠 것으로 예상된다. 반면 ESS 시장은 AI 데이터센터 투자 확산에 따라 전력용·무정전 전원장치·배터리백업유닛 수요가 지속적으로 증가할 것으로 예측된다. 소형 배터리 시장도 AI 데이터센터 건설 확대에 따른 전문가용 전동공구 수요 회복과 로봇 등 신규 응용처 확대로 상승세가 전망된다.</p> <p contents-hash="82ce79bed41c839ecd76648d30675c1669c4982a1319c6db0cdb5b10831bbf0c" dmcf-pid="9VOei6gRW0" dmcf-ptype="general">삼성SDI는 ESS용 배터리 생산능력 풀가동과 각형 LFP 배터리가 적용된 SBB 2.0의 미국 현지 양산을 통해 수익성을 끌어올리고, 전기차용 배터리는 신규 고객 확보와 함께 LFP·미드니켈 등 신제품 수주 확대에 나설 계획이다. 소형 배터리 부문에서는 탭리스 초고출력 원형 배터리 판매를 확대하고, 전자재료 부문은 반도체 패키징 소재 등 신시장 중심의 제품 개발을 가속화한다는 방침이다.</p> <p contents-hash="9e7e8abfc64064e7f80d77d49b25fe2c8f378a0a081907f0e17cf35a43b4f26b" dmcf-pid="2fIdnPaey3" dmcf-ptype="general">삼성SDI 관계자는 "경영 효율화를 위한 선택과 집중과 시장 대응 속도 제고, 미래 기술 준비를 통해 올해를 턴어라운드의 원년으로 만들겠다"고 말했다.</p> <p contents-hash="3b9a5b141e901f9eb524d5bfa083feac048c362ee945c6aa950eea6d39670135" dmcf-pid="V4CJLQNdCF" dmcf-ptype="general">한편 삼성SDI는 2025년 연간 기준 매출 13조2667억원, 영업손실 1조7224억원을 각각 기록했다.</p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 디지털데일리. All rights reserved. 무단 전재 및 재배포 금지.</p> 관련자료 이전 업스테이지의 다음 인수, AI 경쟁에 미칠 파장은 02-02 다음 쇼트트랙만 기대? ‘빙속 듀오’ 김민선·이나현, 깜짝 금메달 도전 02-02 댓글 0 등록된 댓글이 없습니다. 로그인한 회원만 댓글 등록이 가능합니다.
