[단독] '신동빈 승부수' 칼리버스 존폐기로…롯데, 메타버스 철수 검토 작성일 03-24 35 목록 <div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <strong class="summary_view" data-translation="true">올해 1~3분기 성과 따라 존속 결정…640억 투자에도 절반 손상 처리, 사옥도 이전</strong> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="5Mrsrux2W3"> <p contents-hash="d084aad883b2f69df75bf49767b62c8c404890dc49a94443b03e83071d8891ed" dmcf-pid="1pMeMl0HSF" dmcf-ptype="general">(지디넷코리아=장유미 기자)"앞으로 수익성 중심으로 지표를 관리하고 기업 가치를 높이는 발판을 마련해야 합니다. 질적 성장 중심으로 경영 방침도 대전환해야 합니다."</p> <p contents-hash="5ed805e23f9792a9dca3065cfaad29d988312fc267f9b11e13b5c529c89b97c0" dmcf-pid="tURdRSpXlt" dmcf-ptype="general">신동빈 롯데그룹 회장이 올해 상반기 가치창출회의(VCM, 옛 사장단 회의)에서 이처럼 강조하고 나선 가운데 그간 롯데가 <span>새로운 성장동력으로 삼았던 메타버스 사업이 좌초될 위기를 맞았다. 매년 적자에서 벗어나지 못하자 롯데 내부에서 연내 메타버스 사업 철수 검토까지 나섰기 때문이다. <br><br>24일 업계에 따르면 롯데그룹은 메타버스 사업을 펼치고 있는 칼리버스를 두고 올해 조건부 운영에 들어갔다. 당장 철수는 아니지만, 올해 3분기까지의 성과에 따라 향후 사업 지속 여부를 결정하겠다는 방침이다.<br><br></span>칼리버스는 롯데이노베이트가 지난 2021년 메타버스 플랫폼 사업 진출을 위해 인수한 회사로, 2024년 8월 메타버스 플랫폼을 정식 출시했다. 극사실적 비주얼과 인터랙티브 기술을 앞세워 쇼핑과 가상공연 콘텐츠를 제공하고 있지만, 이용자 확대와 매출 구조 안정화에는 아직 한계를 드러내고 있다.</p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="969396d089176231a01df950b82bd6fb1f03bac1ddb0915d03ca09cb3236c90b" dmcf-pid="FueJevUZv1" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="(왼쪽부터) 오영식 이브이시스 대표이사, 김경엽 롯데이노베이트 대표이사, 신유열 롯데지주 미래성장실장, 김동규 칼리버스 대표이사 (사진=롯데이노베이트)" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202603/24/ZDNetKorea/20260324153246215vqmh.jpg" data-org-width="640" dmcf-mid="qVyOm7MVvY" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202603/24/ZDNetKorea/20260324153246215vqmh.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> (왼쪽부터) 오영식 이브이시스 대표이사, 김경엽 롯데이노베이트 대표이사, 신유열 롯데지주 미래성장실장, 김동규 칼리버스 대표이사 (사진=롯데이노베이트) </figcaption> </figure> <p contents-hash="b74047939ff0dbe36dbc5c69ff0dfe2b7f762548a157465007b549fd27c4760d" dmcf-pid="37didTu5S5" dmcf-ptype="general">이에 롯데는 올 들어 칼리버스를 롯데이노베이트의 자회사 형태로 유지하지만, 조직 슬림화와 효율화에 초점을 맞춰 <span>비용 구조 개선과 사업 재정비 작업 병행에 나섰다. 특히 고정비 절감을 위해 기존 청담동에 위치했던 본사를 다음주 중 가산동 롯데이노베이트 건물로 이전하고 핵심 인력만 남기기로 했다. </span></p> <p contents-hash="e810f88708e9420d51cc2820f60583f6bcf033378ead6006caf921d8337dc997" dmcf-pid="0zJnJy71WZ" dmcf-ptype="general">사업 전략도 변화가 감지된다. 기존에는 고사양 기반 메타버스 플랫폼 구축에 집중했으나, 현재는 3D 콘텐츠 사업으로 방향을 선회하는 모습이다. 칼리버스는 지난해 말부터 '3D 필름' 형태의 신규 비즈니스 모델을 내세워 엔터테인먼트사들과 협업을 추진하고 있으며 SM·하이브 등 주요 기획사들과 접촉을 이어가고 있는 것으로 알려졌다.<br><span><br>롯데 관계자는 "메타버스 사업을 당장 중단하는 단계는 아니다"면서도 "다만 수익성 중심 경영 기조에 맞춰 비용 구조를 효율화하고 3D 콘텐츠 중심의 새로운 비즈니스 모델 성과를 보면서 사업 지속 여부를 검토하고 있다"고 밝혔다.</span></p> <p contents-hash="849822c9c11a060512bbe5b420ec2a9709c113771b8fd7de99d8a9c0336c740e" dmcf-pid="pqiLiWztWX" dmcf-ptype="general">롯데가 이처럼 나선 것은 메타버스 시장 성장 기대가 약화되면서 매년 칼리버스의 수익성이 악화되고 있어서다. 실제<span> 칼리버스의 지난해 영업손실은 194억원으로, 전년(136억원) 대비 58억원 늘었다. 순손실도 2024년 140억원에서 195억원으로 55억원 늘었다.</span></p> <p contents-hash="3d5edd4c0e451be497d94687824fdf86c9f246bec9e574990b919d431869713a" dmcf-pid="UBnonYqFhH" dmcf-ptype="general">수익 구조 역시 취약성을 드러냈다. 칼리버스 감사보고서에 따르면 매출의 상당 부분은 계열사 간 내부거래에서 발생하고 있는 상태로, 2023년에는 매출의 95%, 2024년에는 84%가 롯데이노베이트 등 그룹 내 거래에서 나온 것으로 파악됐다. 덕분에 2024년 매출은 전년 대비 117.3% 늘어난 32억7633만원을 기록했다. 지난해 매출도 116.6% 증가한 70억9928만원으로 집계됐다.</p> <p contents-hash="d42e540a65f30b02e2dec22005c34762a2e27da94e2e05999ac83a731c234c38" dmcf-pid="ubLgLGB3WG" dmcf-ptype="general">이처럼 외형이 성장한 듯 보이지만 비용 구조를 고려하면 사업에 대한 부담은 여전히 크다. 2025년 기준 영업손실은 매출의 약 2.8배, 순손실 역시 유사한 수준을 기록했다. 이는 플랫폼 운영과 콘텐츠 제작, 기술 투자에 따른 비용이 지속적으로 투입되고 있지만, 이를 상쇄할 안정적인 수익 구조는 아직 확보되지 못했다는 뜻이다.</p> <p contents-hash="9836e487c81ac03df1db4396dfe0ec621d7f017715dbe3f08450a38d87ceea7e" dmcf-pid="76kDk38BvY" dmcf-ptype="general">업계 관계자는 "칼리버스는 기업 소비자 간 거래(B2C) 플랫폼을 표방하고 있음에도 외부 소비자 기반 매출 비중이 낮다는 측면에서 사업을 지속하기엔 부담스러운 상황"이라며 "<span>투자 대비 회수 시점이 지연되면서 사업성에 대한 재평가가 불가피한 듯 보인다"고 지적했다.</span></p> <p contents-hash="0db0cd45d0d2a5ca8be6a3496f87f92c4f20f86964964a4315b79b430168ce3d" dmcf-pid="zPEwE06bTW" dmcf-ptype="general">또 다른 관계자는 "칼리버스의 매출 구조를 보면 자생적인 수익 창출 능력이 충분히 입증되지 않았다"며 "내부거래 의존도가 높은 상태에선 외부 시장에서의 경쟁력을 확인하기 어렵고 투자 대비 성과를 설명하기도 쉽지 않다"고 평가했다.</p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="e9eaac0da5b683c4e5230d210f6f7ac1f04d820639ce367d279387fbcfedee33" dmcf-pid="qQDrDpPKSy" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="김동규 롯데 칼리버스 대표 (사진=롯데이노베이트)" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202603/24/ZDNetKorea/20260324153247536woye.jpg" data-org-width="640" dmcf-mid="Bee4VwHlvW" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202603/24/ZDNetKorea/20260324153247536woye.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 김동규 롯데 칼리버스 대표 (사진=롯데이노베이트) </figcaption> </figure> <p contents-hash="baf791d07eae8ff85d62c9cc68c622873fc30237aa0e93601ed0b74482d94a3e" dmcf-pid="BxwmwUQ9lT" dmcf-ptype="general">이 같은 상황임에도 불구하고 <span>롯데 측은 그동안 신성장 사업 특성상 초기 투자 부담이 크고 수익화까지 시간이 필요하다는 입장을 유지하며 칼리버스를 품어왔다. 또 메타버스를 바이오, 수소에너지, 2차전지 소재와 함께 4대 그룹 신성장 사업으로 삼으며 전폭적인 지원을 이어왔다. 실제 롯데이노베이트는 지난 2021년 약 120억원에 칼리버스를 인수한 후 유상증자 등을 통해 투자를 이어왔고, 2024년에는 200억원을 추가 출자하는 등 지금까지 약 640억원 규모의 자금을 투입했다. </span></p> <p contents-hash="e0a2fe1ee4892ba71847510976211568535668905513fb30575cc5f6a21880a8" dmcf-pid="bMrsrux2hv" dmcf-ptype="general">그러나 지난해 투자 대비 사업 가치가 크게 훼손됐다는 점이 수치로 입증됐다. 롯데이노베이트 사업보고서에 따르면 칼리버스에 대한 투자금 중 약 56%(358억5600만원)가 손상차손으로 반영된 것이다. 이에 따라 장부상 남아 있는 투자 가치는 약 281억원 수준으로, 초기 투자금 대비 절반 이상이 줄어든 것으로 나타났다. </p> <p contents-hash="fef1ba5216f2b492db221bb6a9229a19ad005549a9d571251b649967202283b1" dmcf-pid="KRmOm7MVWS" dmcf-ptype="general">업계 관계자는 "손상차손은 향후 해당 사업에서 기대되는 수익성이 낮다고 판단될 때 회계적으로 반영되는 항목"이라며 "칼리버스의 사업성이 내부적으로 일정 부분 재평가된 결과가 이번에 드러난 것"이라고 해석했다. </p> <p contents-hash="67c920c0401fe33430c2ddd4b67ab952bf9a23841a29edcb10c4470b1dde373a" dmcf-pid="9esIszRfhl" dmcf-ptype="general"><span>또 다른 관계자는 "칼리버스의 실적 부진이 이어지면서 최근 그룹의 전략적 중요도 역시 조정 국면에 들어간 것으로 보인다"며 "</span><span>그룹 차원의 투자 우선순위가 재편되는 과정에서 메타버스 사업도 예외가 아닌 듯하다"고 분석했다.</span></p> <p contents-hash="5a901671e0b84faeb35acbce90d5c1fe3a204e087d0900872b5d29a8764024b5" dmcf-pid="2dOCOqe4vh" dmcf-ptype="general">여기에 <span>대외 환경 역시 우호적이지 않다는 점도 칼리버스의 입지를 좁히는 계기가 됐다. 특히 메타버스를 핵심 사업으로 키우겠다는 의지를 가지고 사명을 교체한 메타가 '호라이즌 월드' 지원 중단에 나서는 등 심상치 않은 움직임을 보인 것이 칼리버스에 대한 회의적인 반응을 이끌어 내는 데 한 몫 한 것으로 평가된다. 메타는</span><span> 관련 조직인 리얼리티 랩스에 대한 구조조정을 단행한 데 이어 향후 AI와 웨어러블 중심으로 사업을 재편한다는 방침도 밝힌 상태다. </span></p> <p contents-hash="acf9389ac6e0570134fdf39286f77a06f2bc9a4cbcadd35e297cfc8639591548" dmcf-pid="VJIhIBd8CC" dmcf-ptype="general"><span>업계 관계자는 "글로벌 빅테크 기업조차 메타버스 사업에서 속도 조절에 나서면서 시장 전반의 기대 수준도 낮아지는 흐름"이라며 "메타버스 사업이 초기 기대와 달리 수익 창출까지 시간이 길어지고 있는 만큼, 롯데 역시 올해 칼리버스에 대한 지속 여부를 보다 엄격한 기준에서 판단할 것으로 보인다"고 밝혔다.</span></p> <p contents-hash="91a2db8140cacbcbb8b9abdb6e9518a7e70a4c67161ef0d15c9babff267c7baf" dmcf-pid="foSTS2LxCI" dmcf-ptype="general">장유미 기자(sweet@zdnet.co.kr)</p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 지디넷코리아. 무단전재 및 재배포 금지.</p> 관련자료 이전 AI로 홍수 막고 복지 찾는다…행안부, '정부 AI 서비스 사례집' 발간 03-24 다음 충남, K-방산기업 등과 'AI 국방 로봇 방산클러스터 유치' 맞손…사업 공모 '재수 불패' 다짐 03-24 댓글 0 등록된 댓글이 없습니다. 로그인한 회원만 댓글 등록이 가능합니다.
