전기차 배터리 시장 성장에도…K배터리 3사 모두 감소세 작성일 04-07 5 목록 <div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="pWhOnMGh5b"> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="90c90f6070e5f3a7e6c8d91476a9c0e1711cf3809bc57960882ea59ba9851cb6" dmcf-pid="UYlILRHl5B" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="출처: 2026년 3월 Global EV and Battery Monthly Tracker, SNE리서치" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202604/07/etimesi/20260407104457044zdwf.jpg" data-org-width="700" dmcf-mid="3StxutaeG9" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202604/07/etimesi/20260407104457044zdwf.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 출처: 2026년 3월 Global EV and Battery Monthly Tracker, SNE리서치 </figcaption> </figure> <p contents-hash="5adecc5b437eacfae2fa7006da5c37c641aa27bddf62afeaed64c36a47b3cd44" dmcf-pid="uGSCoeXSYq" dmcf-ptype="general">글로벌 전기차 배터리 시장이 성장세를 유지하는 가운데 국내 배터리 3사의 점유율과 사용량은 동반 하락한 것으로 나타났다.</p> <p contents-hash="4c446f47dfb3add4aa7da5a3290912cf577a1d9321ac36ec6a98df464e303061" dmcf-pid="7HvhgdZvGz" dmcf-ptype="general">전기차 및 에너지 전문 시장조사업체인 SNE리서치에 따르면 지난 1~2월 세계 각국에 등록된 전기차(EV·PHEV·HEV)에 탑재된 총 배터리 사용량은 134.9기가와트시(GWh)로 전년 동기 대비 4.4% 증가했다.</p> <p contents-hash="c6a5648a994a3e0843a7527d13e6367412f398723cd66791f58a11abc220bb44" dmcf-pid="zXTlaJ5TX7" dmcf-ptype="general">그러나 같은 기간 LG에너지솔루션, SK온, 삼성SDI 등 국내 3사의 글로벌 전기차용 배터리 사용량 시장 점유율은 15.0%로 전년 동기 대비 2.2%포인트 하락했다.</p> <p contents-hash="075cf6f6ee1d501944f0a7518186f0753d1bcdd01af0d2c71d081468d5c45f8e" dmcf-pid="qZySNi1ytu" dmcf-ptype="general">업체별로는 LG에너지솔루션이 11.8GWh로 전년 동기 대비 2.7% 감소했고, SK온은 5.2GWh로 12.9%, 삼성SDI는 3.3GWh로 21.9% 각각 줄었다. 세 회사 모두 역성장을 기록했다.</p> <p contents-hash="963981a2bade3b5586eab92a8926d8d245bd4354016296502f33a06fd5f5311b" dmcf-pid="B5WvjntWtU" dmcf-ptype="general">미국 시장에서 전기차 판매량이 29.8% 감소하고 주요 완성차 업체의 전기차 판매 둔화가 이어진 영향으로 분석된다. 반면 글로벌 시장에서는 CATL을 중심으로 한 중국 배터리 업체들의 점유율 확대가 지속됐다.</p> <p contents-hash="8369755939a69186074009fa1a1dea9a3e1ffb4f97f39f783e9f5d4f25266ff9" dmcf-pid="be6ftGJ6tp" dmcf-ptype="general">삼성SDI는 BMW·아우디·리비안 중심 공급 구조에서 전기차 판매 둔화 영향으로 탑재량이 감소했다. SK온은 현대차그룹 일부 증가에도 불구하고 포드 생산 중단과 주요 고객사 부진으로 전체 사용량이 줄었다. LG에너지솔루션은 테슬라 등 일부 증가 요인에도 주요 고객사 판매 둔화로 전체 사용량이 감소했다.</p> <p contents-hash="18afbad6fd2a7ae4d3d83cae4eeee5d7d442473886b058f671c144458e47bf3e" dmcf-pid="KdP4FHiPt0" dmcf-ptype="general">글로벌 경쟁 구도에서는 CATL이 56.9GWh로 전년 동기 대비 13.7% 증가하며 1위를 유지했다. BYD는 18.1GWh로 12.5% 감소했지만 2위를 기록했다. 파나소닉은 5.3GWh로 2.7% 증가했다.<br></p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="091e5ae0ed9d0efc05d6c21a636878184969cbf4b87faf63645670d59d0ddc06" dmcf-pid="9JQ83XnQt3" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="출처: 2026년 3월 Global EV and Battery Monthly Tracker, SNE리서치" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202604/07/etimesi/20260407104458304kkwo.jpg" data-org-width="432" dmcf-mid="0rQ83XnQ1K" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202604/07/etimesi/20260407104458304kkwo.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 출처: 2026년 3월 Global EV and Battery Monthly Tracker, SNE리서치 </figcaption> </figure> <p contents-hash="27978ff1fe8a57a88d3bdccfa9448f9ba757d6b58467567f4573f418e57fb022" dmcf-pid="2ix60ZLxXF" dmcf-ptype="general">SNE리서치는 “지역별 수요가 다변화되면서 특정 지역 의존도가 높은 업체일수록 변동성이 확대되는 구조가 확인됐다”며 “배터리 시장에서는 공급망 다변화와 고객 포트폴리오 확대, 지역별 수요 대응 전략이 핵심 경쟁 요소로 작용할 것으로 전망된다”고 분석했다.</p> <p contents-hash="fb9dfc66bcfcae82fa2e8e0b3e0c49b01c94bb814fe31a1a0186f6c211fecaa1" dmcf-pid="VnMPp5oM1t" dmcf-ptype="general">김명희 기자 noprint@etnews.com</p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 전자신문. 무단전재 및 재배포 금지.</p> 관련자료 이전 이정진 소개팅女 정체 누군데?…단체로 ‘충격’ (신랑수업2) 04-07 다음 몬스타엑스, 10월 북미 투어 돌입 04-07 댓글 0 등록된 댓글이 없습니다. 로그인한 회원만 댓글 등록이 가능합니다.
