기계연·한국선급, 수소선박 안전기준 길잡이 발간 작성일 06-08 31 목록 <div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <strong class="summary_view" data-translation="true">수소연료 추진선박의 안전성 검토 보고서 발간</strong> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="zR6t9whDZR"> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="00fa432459e244e989bd5114cbbf4c9725b55a5c57dceff45991267bc8c26b4b" dmcf-pid="qePF2rlw1M" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="김용진 한국기계연구원 신뢰성연구센터장이 수소 연소 방식에 따른 수소엔진 분류에 대해 설명하고 있다.ⓒ한국기계연구원" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202606/08/dailian/20260608125523379vjnm.jpg" data-org-width="700" dmcf-mid="7DRU8IyOXe" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202606/08/dailian/20260608125523379vjnm.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 김용진 한국기계연구원 신뢰성연구센터장이 수소 연소 방식에 따른 수소엔진 분류에 대해 설명하고 있다.ⓒ한국기계연구원 </figcaption> </figure> <p contents-hash="a3cb578748f5e4fb21367f5f619864dd341ffe593a868c603d10244fc2249bb1" dmcf-pid="BdQ3VmSrXx" dmcf-ptype="general">한국기계연구원 신뢰성연구센터가 한국선급과 함께 수소연료 추진선박의 주요 위험요소와 안전 저감 방안을 담은 ‘수소연료 추진선박의 안전성 검토’ 연구보고서 발간에 참여했다.</p> <p contents-hash="c13cc9fa9e775c9e85d322830b357f473bb65aa8059dfe5c4ecb607aaeb6cc4e" dmcf-pid="bJx0fsvmHQ" dmcf-ptype="general">보고서는 수소연료 추진선박의 안전 고려사항과 국제 규정, 위험 저감 방안을 종합적으로 정리한 기술문서다.</p> <p contents-hash="a09aa3e58e9837332197e13d962ee865bc0c41ec984b05a4527b81dedfaa0694" dmcf-pid="KTCiw72uZP" dmcf-ptype="general">기계연 가상공학플랫폼연구본부 신뢰성연구센터는 김용진 센터장 연구팀이 수소연료 추진선박의 안전성 검토 연구보고서 발간에 핵심 연구진으로 참여했다고 8일 밝혔다.</p> <p contents-hash="3ef0c231d515c8c2fa898d48a725271d176cbf9f7c8a28ec209a3bfe3e59ace9" dmcf-pid="9yhnrzV7Z6" dmcf-ptype="general">수소는 탄소를 배출하지 않는 친환경 연료로, 해운 분야 탈탄소화를 위한 유망 대체연료로 주목받고 있다.</p> <p contents-hash="5ef2f49961e9bdc538de3fb2f4da465cc1ff1d95aa0c2788ca2bdc9ca13c8367" dmcf-pid="2WlLmqfzY8" dmcf-ptype="general">또 메탄올 등 친환경 연료의 원료로도 활용 가능해 수소 기반 연료 공급망 확대가 기대된다.</p> <p contents-hash="8cf043b15d3df4449ef7773961a934d13c9d57aeecaef602c20b16fd960e23a8" dmcf-pid="VYSosB4qY4" dmcf-ptype="general">다만 선박에서 수소를 안전하게 저장·활용하기 위해서는 압축수소 또는 약 -253℃의 극저온 액체수소 형태로 취급해야 한다.</p> <p contents-hash="2e6083886a92ffe960271e18ce3c8bdb4f77127b0f4649d6754e0e29c63ca56f" dmcf-pid="fGvgOb8BXf" dmcf-ptype="general">보고서는 수소연료전지 및 수소 내연기관 추진선박의 개발 동향과 수소 저장·공급·연료소모 시스템 구성 등 해상 수소시스템 전반을 체계적으로 정리했다.</p> <p contents-hash="7285973bcda9b73e70be6b547ce802b61fa13938da0f7cc1176994d6648ee25d" dmcf-pid="4HTaIK6btV" dmcf-ptype="general">수소는 누출 시 점화 가능 범위가 넓고 최소 점화에너지가 매우 낮아 기존 LNG 등 탄화수소계 연료와는 다른 위험 특성을 가진다.</p> <p contents-hash="86e8251a76745ef16ebb39566ca900b4ad3e48dc0e852316a6a142ac780db13d" dmcf-pid="8XyNC9PKY2" dmcf-ptype="general">유럽연합 공동연구센터의 수소 사고 데이터베이스 분석 결과, 등록된 954건의 수소 사고 중 약 66% 이상이 화재 또는 폭발로 이어진 것으로 나타났다.</p> <p contents-hash="42762ab72caaa5c53f2ee8ea6055e5379cff7aab6c93f5e5bde374f741a3002d" dmcf-pid="6ZWjh2Q9t9" dmcf-ptype="general">보고서는 누출·확산, 화재·폭발, 폭연·폭굉 전이, 제트 화재, 극저온 위험, 수소취화 등 주요 위험요소를 다층적으로 분석하고 LNG연료 추진선박 국제규정(IGF Code)과 비교·분석해 수소연료 추진선박의 고유 안전 고려사항을 제시했다.</p> <p contents-hash="f203fcfe73ed8df4b35a20a74ad47126ad34b44ef5e599a29469c7e243b92c1e" dmcf-pid="P5YAlVx2GK" dmcf-ptype="general">보고서는 국제해사기구(IMO)에서 개발 중인 수소연료 추진선박 임시 안전지침을 기반으로 수소의 물리·화학적 특성과 기술적 배경을 함께 설명해 현장 활용성을 높였다. 특히 누출 최소화, 환기·불활성화·진공 시스템, 재료 선정 및 호환성, 위험구역 분류, 가스·화재 탐지 및 진압 시스템 등 실제 설계와 운용 단계에서 적용 가능한 위험 저감 방안을 구체적으로 제시했다.</p> <p contents-hash="4dd925e4000a393a6a31512ee8164bc0521cd7d2b025c045a82a7bd5ca0f1d56" dmcf-pid="Q1GcSfMV5b" dmcf-ptype="general">이를 통해 산·학·연 관계자들이 수소연료 추진선박의 안전 고려사항을 실무적으로 활용할 수 있도록 구성한 것이 특징이다.</p> <p contents-hash="f56ad953782b570e16e762805ea78e050f4c9abe5d69949bb1286efefdb6a136" dmcf-pid="yod7PhYCXq" dmcf-ptype="general">국제해사기구 화물·컨테이너 운송 전문위원회(CCC) 제11차 회의에서 수소연료 추진선박 임시 안전지침을 개발했으며 해당 지침은 2026년 5월 개최 예정인 해사안전위원회(MSC) 제111차 회의에서 최종 승인될 것으로 예상된다.</p> <p contents-hash="8d40b1dfa400fde65fe9ab150e71615dcd256fc0617d314ceeb4e858eb1691b1" dmcf-pid="WgJzQlGhHz" dmcf-ptype="general">국가 간 수소 운송과 거래 확대에 따라 수소운송선과 수소연료 추진선박 수요 증가가 전망되는 가운데 보고서는 국제 안전지침 승인 시점에 맞춰 발간돼 산업 현장에서 활용도가 높을 것으로 기대된다.</p> <p contents-hash="bebaa024d8a316c1c611402c81f45de46283ad4c08fc2d64f8279b114d558ba2" dmcf-pid="YaiqxSHl17" dmcf-ptype="general">김 센터장은 “보고서는 수소연료 추진선박의 위험요소와 안전 저감 방안을 체계적으로 정리한 기술문서로, 산·학·연 협력을 통해 마련된 의미 있는 성과”라며 “기계연이 축적해 온 초저온 및 수소취화 시험평가 노하우와 액체수소 저장용 소재 적합성 평가 경험이 보고서의 신뢰성과 실효성을 높이는 데 기여했다”고 밝혔다.</p> <p contents-hash="1ae5e1db02490305dd46b84d44ad4a7df63959099294bdbc4c1b05506639a130" dmcf-pid="GNnBMvXSHu" dmcf-ptype="general">이어 “앞으로도 친환경 선박용 소재 적합성 평가와 안전기준 정립을 통해 국내 조선·해운 산업의 친환경 선박 기술 경쟁력 확보를 적극 지원해 나가겠다”고 말했다.</p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 데일리안. 무단전재 및 재배포 금지.</p> 관련자료 이전 직스테크놀로지, 아주대학교와 손잡고 AI 설계 인재 육성 나선다 06-08 다음 10년 일궈온 日 시장, 채널톡이 증명한 ‘고객 중심’ 전략 06-08 댓글 0 등록된 댓글이 없습니다. 로그인한 회원만 댓글 등록이 가능합니다.
