1960년엔 아파트 한 채, 지금은 자동차 몇 대…우주 수송비 ‘300달러’ 시대 열린다 [후암동 논문 연구소] 작성일 07-20 68 목록 <div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="bPBYR7pXZt"> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="306d71973a2d554d9ae8e46d6f35c73fec00c23bd377dbacb98a524aeda8ff43" dmcf-pid="KQbGezUZ11" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="[로이터]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202607/20/ned/20260720201219190dier.jpg" data-org-width="1280" dmcf-mid="0S9TQpFY5z" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202607/20/ned/20260720201219190dier.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> [로이터] </figcaption> </figure> <p contents-hash="4d6779b92097d19cda68e670667c92c05d4490b079d172a9d94d2a59a66bfbee" dmcf-pid="9kibrex2X5" dmcf-ptype="general">[헤럴드경제=장윤우 기자] 1960년에 자기 몸무게만큼의 짐을 우주로 보내려면 얼마가 들었을까. 70㎏이라면 609만 달러다. 요즘 환율로 90억원으로 서울 강남 아파트 한 채 값이다.</p> <p contents-hash="6cdcc020ea162cb23fbe17ccd91599333b133d189d5ad827ceeda5e762a95a68" dmcf-pid="2EnKmdMVXZ" dmcf-ptype="general">2025년 기준으로 다시 계산하면 27만 달러로 4억원까지 내려온다. 65년 만에 아파트가 자동차 몇 대 값이 된 셈이다.</p> <p contents-hash="84d77f368b7ffcffb26a7c4d14238653e5c156e006f83e776b0380ffc282b6f3" dmcf-pid="VDL9sJRfZX" dmcf-ptype="general">최근 미국 국립과학원 저널이자 국제학술지 PNAS 넥서스(PNAS Nexus) 2026년 5권 7호에 영국 케임브리지대 베넷공공정책대학원 알레시오 테르치 연구원과 이탈리아 토리노공대 경영생산공학과 프란체스코 니콜리 교수가 발표한 논문에 따르면 1㎏을 지구 저궤도로 올리는 평균 비용은 1960년 8만7023달러에서 2025년 3868달러로 떨어졌다.</p> <p contents-hash="18fcbf01926ab3c2008556436ea2273ef68ff650367f8adad9906080a9675184" dmcf-pid="fwo2Oie4GH" dmcf-ptype="general">연구팀은 1960년부터 2025년까지 16개 국가·기구의 로켓 발사 4405건을 모았다. 330개 이상의 로켓 형식이 포함됐다. 미국, 러시아, 중국, 인도, 일본, 유럽에 더해 한국, 이스라엘, 이란, 브라질, 호주도 들어갔다. 발사 비용을 이 정도 규모로 표준화해 정리한 자료는 이번이 처음이다.</p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="7e79a1a25bd72df81afe643f3a5eaed0bf891216ff8687bebcc483d67c22fbe1" dmcf-pid="4rgVInd85G" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="[AFP]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202607/20/ned/20260720201219480dcof.jpg" data-org-width="1280" dmcf-mid="pRSJXwkLX7" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202607/20/ned/20260720201219480dcof.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> [AFP] </figcaption> </figure> <div contents-hash="dac58b04862d66937e1e50d9d8443b8b72b74082b10d92b0937c4f4ff86f0c1b" dmcf-pid="8mafCLJ6ZY" dmcf-ptype="general"> 아직도 유효한 1936년 법칙 </div> <p contents-hash="6abd29c7fba35b12c99d1f83966489913416ca68641be54b7bf836ddac1e685a" dmcf-pid="6sN4hoiP5W" dmcf-ptype="general">기준으로 삼은 것은 1936년 항공공학자 시어도어 라이트가 제시한 법칙이다. 누적 생산량이 두 배가 될 때마다 단가가 일정한 비율로 떨어진다는 법칙이다. 비행기든 반도체든 태양광이든 이 곡선을 따른다는 것이 지금까지의 연구 결과였다.</p> <p contents-hash="d69421a6894d2bd997832cb36c4be2250d81ab6bed906ab7e743215527eb1dbd" dmcf-pid="POj8lgnQty" dmcf-ptype="general">우주 발사도 라이트의 법칙대로 궤도로 올린 누적 화물량이 두 배가 될 때마다 1㎏당 평균 비용은 21.2%씩 떨어졌다.</p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="da7bb83520e0eec281f5c2dc2d00f8abff0b1d17e9cd42f86ad7e0280ebbc64b" dmcf-pid="Qdf1L9B3YT" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="[EPA]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202607/20/ned/20260720201219746cgup.jpg" data-org-width="1280" dmcf-mid="UnheGEAiGu" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202607/20/ned/20260720201219746cgup.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> [EPA] </figcaption> </figure> <p contents-hash="fecc20d0388547fbc4d7399a359162f2161886a82030177eaf122e340293f153" dmcf-pid="xJ4to2b0Xv" dmcf-ptype="general">연구팀은 최근 빠르게 늘어나고 있는 태양광 설치 비용과 비교해 봤다. 태양광 모듈은 1975년부터 2019년까지 설치 용량이 두 배가 될 때마다 20.2%씩 저렴해졌다. 와트당 가격도 130달러에서 0.31달러로 내려갔다.</p> <p contents-hash="b43ab4ec090462f6cb54ad51bda7d16ea63917e05b6c477df5c9a7d5f67a883e" dmcf-pid="yXhotOrNGS" dmcf-ptype="general">하락 폭만 보면 1975년부터 2023년까지 태양광은 99.8%, 우주 발사는 85.3% 떨어졌다. 연구팀이 주목한 것은 하락을 만들어내는 데 든 규모다.</p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="832e67658ffcd6521641671f452a72ca54df99422c7faf90beb203c30d563933" dmcf-pid="WZlgFImj1l" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="연도별 1kg 당 우주 수송비. [미국 국립과학원 저널이자 국제학술지 PNAS 넥서스(PNAS Nexus) 2026년 5권 7호]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202607/20/ned/20260720201220011gwgx.jpg" data-org-width="520" dmcf-mid="uuviZrEoGU" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202607/20/ned/20260720201220011gwgx.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 연도별 1kg 당 우주 수송비. [미국 국립과학원 저널이자 국제학술지 PNAS 넥서스(PNAS Nexus) 2026년 5권 7호] </figcaption> </figure> <p contents-hash="1cf27aa4edbe314258b75b5ca3bf97f8f5ce0cc23df0310a148b5311fa37fcc0" dmcf-pid="Y5Sa3CsAGh" dmcf-ptype="general">태양광은 전 세계에 패널을 깔면서 누적 생산량을 천문학적으로 늘렸고 우주는 훨씬 적은 누적량으로 그만큼을 떨어뜨렸다. 같은 배수의 경험을 쌓았을 때 비용이 더 많이 내려가는 쪽은 우주였다.</p> <p contents-hash="fffdb4c6365ac95ae2929aba0a1b78d17a1c896ef974bb5ea9927744e47bd56f" dmcf-pid="G1vN0hOcZC" dmcf-ptype="general">1819년 증기선이 대서양을 건넌 뒤의 밀·면화 운임과 비교해도 결과는 같았다. 화물량이 두 배가 될 때마다 운임은 15.5% 내려갔다. 1차 산업혁명이 세계 무역에 준 충격보다 로켓의 비용 절감이 빠르다는 계산이다.</p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="8e1d2a1f9b3b41a62ce9a341ea490e5c0adc271a4a394db81534d01faa35bf65" dmcf-pid="HtTjplIk5I" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="[로이터]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202607/20/ned/20260720201220236ohtj.jpg" data-org-width="1280" dmcf-mid="7FozEx6btp" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202607/20/ned/20260720201220236ohtj.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> [로이터] </figcaption> </figure> <div contents-hash="0fb31e3b25ec5abec6b5bf5088f31c6cc9ceaca3501ed823bf98c48309431c9a" dmcf-pid="XFyAUSCE5O" dmcf-ptype="general"> 우주 수송비, 2040년에 300달러 수준 예측 </div> <p contents-hash="582af921c0901b5a47139ec8c6f08c93dea3a611f82578ffbea2a68959aed444" dmcf-pid="Z3WcuvhDYs" dmcf-ptype="general">연구팀은 과거 데이터를 바탕으로 미래 전망도 시도했다.</p> <p contents-hash="84a649193faff6e8e2743234198c89c03a22c5c7a0ca1930f2698ea0d235ebc8" dmcf-pid="5BtO2ZGhtm" dmcf-ptype="general">연구팀은 우주 궤도에 올릴 화물량이 2010~2025년 평균인 연 13.3%로 계속 늘어난다고 가정해 봤다. 이 경우 1㎏당 평균 비용은 2030년 1600달러, 2040년 300달러가 된다. 현재의 12분의 1 수준이다.</p> <p contents-hash="86ed349fde9d32173461bc797cf0db9074ffe96c135829db36c6af590a5be7ec" dmcf-pid="1bFIV5Hl5r" dmcf-ptype="general">통계 모델로만 화물량을 추정한 시나리오에서도 2030년 45%, 2040년 75% 수준까지 비용이 감소했다.</p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="9bb8691224736c21e02745abc6ff159c444c15bfa4d2dc1bc19e95fd2aaca7f6" dmcf-pid="tK3Cf1XSZw" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="[AFP]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202607/20/ned/20260720201220491olth.jpg" data-org-width="1280" dmcf-mid="zRV5nKqFX0" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202607/20/ned/20260720201220491olth.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> [AFP] </figcaption> </figure> <p contents-hash="7dba9feceff57920e817f8b4c00b6421dc8373cc138356d0498ee01b688a6a6c" dmcf-pid="F90h4tZv1D" dmcf-ptype="general">연구팀은 2015년까지의 자료만으로 2025년 비용을 예측해 실제와 맞춰보는 검증도 했다. 결과는 연구팀이 설정한 모델이 하락 폭을 오히려 과소평가하는 쪽이었다.</p> <p contents-hash="49e5329ee6c10a82aa1f9874d98baaecb8b5f6884a1072fa797400214ff333d1" dmcf-pid="32pl8F5TtE" dmcf-ptype="general">2020년 이후 연간 궤도 화물량 증가율이 31%로 2000~2019년 평균 4%의 여덟 배 가까이 뛰었기 때문이다. 최근 5년간 우주로 올라간 물체가 그 앞 50년보다 많다.</p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="b2f32fe65ce545f13405db6503ade5bacbf3e1a480beeb613d07a7edcbacf48c" dmcf-pid="0VUS631yHk" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="(A) 연간 저궤도 수송 능력 (B) 1kg 당 수송 비용. [미국 국립과학원 저널이자 국제학술지 PNAS 넥서스(PNAS Nexus) 2026년 5권 7호]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202607/20/ned/20260720201220710ppop.jpg" data-org-width="520" dmcf-mid="qCxUA6fzt3" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202607/20/ned/20260720201220710ppop.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> (A) 연간 저궤도 수송 능력 (B) 1kg 당 수송 비용. [미국 국립과학원 저널이자 국제학술지 PNAS 넥서스(PNAS Nexus) 2026년 5권 7호] </figcaption> </figure> <p contents-hash="a752d9074d76d02e37f8d521071fc330bd2042b0ec344555e565149e46075188" dmcf-pid="pfuvP0tWXc" dmcf-ptype="general">연구팀의 시나리오대로면 2030년 인류의 연간 저궤도 수송 능력은 9100톤이다. 완전 재사용을 목표로 하는 스페이스X의 스타십이라면 80회 발사로 감당할 수 있는 양이다. 스페이스X는 2025년 한 해 부분 재사용 로켓인 팰컨9을 165회 넘게 쏘아 올렸다.</p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="58e277fb42fddbbcb3df0313547dd68e1261911104bcd25f738f02707df985ef" dmcf-pid="U47TQpFYZA" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="[로이터]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202607/20/ned/20260720201220903krmn.jpg" data-org-width="1280" dmcf-mid="ByhotOrNHF" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202607/20/ned/20260720201220903krmn.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> [로이터] </figcaption> </figure> <p contents-hash="124a306a5d66fa94b2f17901d0ad63ad3d776c6862a6dfc94c8b27053a609a1f" dmcf-pid="u8zyxU3GZj" dmcf-ptype="general">스타십의 완전 재사용이 구현되면 첫날부터 1㎏당 우주 운송비는 1000달러 수준이고 생산이 표준화되면 500달러 아래로 내려갈 수 있다는 것이 우주공학 전문가들의 추정이다. 블루오리진의 뉴글렌은 초기 1500달러 정도로 예상된다.</p> <p contents-hash="3f18d8d013be55cc007cbd2c3908f928823c70755a68aad092b46667f98b11e0" dmcf-pid="7xKHdqu5GN" dmcf-ptype="general">다만 궤도 쓰레기가 변수로 남는다. 발사가 기하급수적으로 늘면 저궤도 사용 자체가 어려워지고 화물량 증가 속도에 제동이 걸릴 수 있다.</p> <p contents-hash="1f4479a03fb2c0650e1fa5a37a7bc373f4a2e962665b7e5ca70cb0be645f90e6" dmcf-pid="zM9XJB71Za" dmcf-ptype="general">연구팀은 우주 수송 기술이 지난 반세기 동안 산업 혁명에 비견될 만큼 빠른 발전을 보였지만 지정학적·환경적 리스크에 따라 향후 우주 시대의 개막 속도가 결정될 것이라고 덧붙였다.</p> <div contents-hash="f9fb92cd4ffebb93e2dc44045e9d87fbee9ec73bc03ce2fc0ceb07b21c6cd47a" dmcf-pid="qR2ZibztXg" dmcf-ptype="general"> 참고논문 </div> <p contents-hash="0574c1ed57f45a1ad229566ae5a2ec9db749f2f9f715aa0f4dc8e7bdce3ab3b2" dmcf-pid="BeV5nKqFYo" dmcf-ptype="general">DOI : 10.1093/pnasnexus/pgag217</p> <p contents-hash="d573f7ded21fbccca002cd7d6a05e2cba31fd804714636c059e132d21ff98fcc" dmcf-pid="bdf1L9B3XL" dmcf-ptype="general">논문 정보 : Alessio Terzi, Francesco Nicoli, From Sputnik to Starship: Estimating the experience curve of space launch technology, PNAS Nexus, Volume 5, Issue 7, July 2026, pgag217.</p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 헤럴드경제. 무단전재 및 재배포 금지.</p> 관련자료 이전 ‘레슬링 영웅’ 장창선 전 태릉선수촌장 별세 07-20 다음 안양과천교육지원청, 학교 밖 지역교육기관과 함께 스포츠 즐기는 미래 인재 키운다 07-20 댓글 0 등록된 댓글이 없습니다. 로그인한 회원만 댓글 등록이 가능합니다.
