카카오모빌리티 “자율주행, 기술 넘어 플랫폼 서비스로 키워야” 작성일 07-29 24 목록 <div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <strong class="summary_view" data-translation="true">엄태영 의원실과 자율주행 서비스화 토론회 개최<br>서울자율차 운영 성과 공유…카카오 T 기반 접근성 강조<br>“시민 접점·도시 운영 잇는 개방형 인프라 역할할 것”</strong> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="Q17PNEcnwb"> <p contents-hash="c2b41ae8cb2fb43ad1dbd513ed2a168b622595b8d2e2a0f037c6d456154f4999" dmcf-pid="xYF2iaoMmB" dmcf-ptype="general"> [이데일리 이소현 기자] 카카오모빌리티가 자율주행차를 일상 속 교통 서비스로 확산하려면 주행 기술뿐 아니라 플랫폼 운영, 데이터 활용, 안전관리 등 서비스 운영 역량이 함께 뒷받침돼야 한다고 강조했다.</p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="5c10cb41aeac47592101799a38842388470b04087d52860ecc885b92c53f59c6" dmcf-pid="yRgOZ3tWEq" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="28일 여의도 국회 의원회관에서 열린 '피지컬 AI 시대, 자율주행은 어떻게 일상이 되는가' 토론회에 참석한 주요 관계자들이 기념 촬영을 하고 있다.(사진=카카오모빌리티)" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202607/29/Edaily/20260729094653348otdf.jpg" data-org-width="1280" dmcf-mid="PTXqMid8IK" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202607/29/Edaily/20260729094653348otdf.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 28일 여의도 국회 의원회관에서 열린 '피지컬 AI 시대, 자율주행은 어떻게 일상이 되는가' 토론회에 참석한 주요 관계자들이 기념 촬영을 하고 있다.(사진=카카오모빌리티) </figcaption> </figure> <div contents-hash="49877f0f2420df5cc88a25ba0ead8547fe4192142309073047ef3949177d9fff" dmcf-pid="WeaI50FYsz" dmcf-ptype="general"> 카카오모빌리티는 엄태영 국민의힘 의원과 공동 주최하고 서울특별시가 후원한 ‘피지컬 AI 시대, 자율주행은 어떻게 일상이 되는가’ 토론회를 개최했다고 29일 밝혔다. </div> <p contents-hash="91569b74aa0baf96c54f75bd57b6232fcae5323386be53a5907be2d93d6a16d1" dmcf-pid="YdNC1p3Gm7" dmcf-ptype="general">지난 28일 국회 의원회관에서 열린 이번 토론회는 피지컬 AI 시대를 맞아 자율주행 기술을 시민이 실제 이용하는 서비스로 확장하기 위한 정책 과제와 산업 생태계 발전 방향을 논의하기 위해 마련됐다.</p> <p contents-hash="92bd3c2a9fea7b3c5d2a9009dae95592fd96f75e809ca6a17fbc3ca9be14d5f4" dmcf-pid="GJjhtU0HEu" dmcf-ptype="general">참석자들은 자율주행 경쟁의 핵심이 차량을 스스로 달리게 하는 기술에만 머무르지 않는다고 봤다. 자율주행이 시민이 체감하는 대중 교통 서비스로 자리 잡기 위해서는 플랫폼 운영, 데이터 활용, 안전관리, 도시 인프라 연계가 함께 필요하다는 데 의견을 모았다.</p> <p contents-hash="e544b095d413da41a97b528b7d83417d7f68d959f64d242cf80474d8ddac38d1" dmcf-pid="HiAlFupXIU" dmcf-ptype="general">김진규 카카오모빌리티 피지컬 AI 부문 부사장은 ‘플랫폼 기반 자율주행 서비스 운영 경험과 상용화 과제’를 주제로 발표했다. 세계에서 가장 복잡한 도심 중 하나로 꼽히는 서울 강남에서 카카오모빌리티가 쌓아온 자율주행 기술력과 서울자율차 실증 사례를 소개했다. 현재 서울시에서 운영 중인 구역형, 수요응답형(DRT), 노선형 등 다양한 자율주행 서비스의 운영 성과를 공유했다.</p> <p contents-hash="ce16b9ef8172025a2406c91989d8d056bda6edc66efb781a0e64092561719eee" dmcf-pid="XncS37UZOp" dmcf-ptype="general">특히 카카오 T 플랫폼을 통한 이용 경험이 자율주행 서비스를 일부 체험형 서비스가 아니라 시민 누구나 접근 가능한 교통 서비스로 확장하는 데 중요한 역할을 했다고 평가했다.</p> <p contents-hash="9eb738384f5270f7e9faafcc3caa77e10e2446bf402192a42a97ec6d9dcb1ed9" dmcf-pid="ZLkv0zu5I0" dmcf-ptype="general">김 부사장은 자율주행 서비스 확산의 핵심은 기술 고도화와 함께 시민이 안심하고 편리하게 이용할 수 있는 서비스 운영 체계를 만드는 데 있다고 강조했다. </p> <p contents-hash="1d04fda45c123fa4010e6677290ca9fe78c3a7e2d9f7f5446f147e5f30aca793" dmcf-pid="5oETpq71w3" dmcf-ptype="general">그는 “자율주행차 한 대를 잘 달리게 하는 것은 기술의 영역이고, 서로 다른 수백 대의 차량을 시민이 믿고 이용하도록 하는 것은 플랫폼과 도시의 역할”이라며 “카카오모빌리티는 자체 자율주행 기술을 바탕으로 기술 혁신을 이끄는 한편, 시민 접점과 도시 운영을 연결하는 개방형 인프라 역할도 함께할 것”이라고 밝혔다.</p> <p contents-hash="287071564a1c8cc1a851a184dd8aea66b9feacf24207ede9908c5359831821cc" dmcf-pid="1awWubqFmF" dmcf-ptype="general">정광복 자율주행기술개발혁신사업단 단장은 ‘대한민국 자율주행 정책의 새로운 도전’을 주제로 글로벌 자율주행 정책 동향과 국내 정책 추진 방향을 발표했다. </p> <p contents-hash="079827da4487c68d151f1c7afb9890f0d688b8cbbd3e45cb3361b4859628cfc1" dmcf-pid="tNrY7KB3mt" dmcf-ptype="general">정 단장은 “정부의 강력한 레벨4 상용화 드라이브 정책과 뛰어난 인프라 테스트베드를 보유한 점은 한국 자율주행의 기회 요소”라며 “글로벌 빅테크의 무인 주행 실적이 급증하는 가운데, 막강한 자본 종속이 리스크로 대두되고 있다”고 진단했다.</p> <p contents-hash="d1fe56a3737e6a5e69329c66b65bd3f882e414a0c5a0b82426b0e6f8be090be7" dmcf-pid="FjmGz9b0r1" dmcf-ptype="general">이어진 종합토론에서는 이동민 대한교통학회 회장 직무대행이 좌장을 맡았다. 유시복 한국자동차연구원 연구위원, 한지형 오토노머스에이투지 대표, 박정혁 국토교통부 자율주행정책과장, 이수진 서울시 미래첨단교통과장 등이 참여해 자율주행 서비스 확산을 위한 정책과 제도 개선, 민관 협력 방안을 논의했다.</p> <p contents-hash="2d70f679bf74b9e162695da0afd9e3e43c67190384690d1447c0142f16854d0d" dmcf-pid="3AsHq2KpE5" dmcf-ptype="general">엄 의원은 “세계 주요국들은 이미 자율주행을 미래 전략산업으로 육성하며 기술 개발과 상용화에 속도를 내고 있다”며 “한국도 기술 개발과 제도 정비, 서비스 상용화를 함께 추진해 글로벌 경쟁력을 확보해야 한다”고 말했다. 이어 “자율주행이 국민이 체감하는 교통 서비스이자 대한민국의 새로운 성장동력이 될 수 있도록 정책과 제도 마련에 최선을 다하겠다”고 덧붙였다.</p> <p contents-hash="fe00baf2394dd5fb9631644f033e778789968c67b921c61557d29203482936fa" dmcf-pid="0cOXBV9UrZ" dmcf-ptype="general">류긍선 카카오모빌리티 대표는 “지난 10여년간 축적한 카카오모빌리티의 모빌리티 기술 개발 경험과 플랫폼 운영 역량은 자율주행이 실증을 넘어 일상 속 교통 서비스로 자리 잡는 데 중요한 기반이 될 것”이라며 민관 협력을 통해 지속 가능한 자율주행 생태계 조성에 기여하겠다고 밝혔다.</p> <p contents-hash="ff92c9a7f09c51551921de9805a3c15d8bf64ccebabda685007321bc74aacf3a" dmcf-pid="pkIZbf2usX" dmcf-ptype="general">카카오모빌리티는 자체 자율주행 기술과 플랫폼 운영 역량을 기반으로 자율주행 실증과 서비스 운영을 이어가고 있다. 지난 3월부터 강남에서 자체 자율주행 기술 기반의 ‘서울자율차’를 운영 중이며, 다양한 서울시 자율주행 서비스를 카카오T 앱에서 제공하고 있다. 카카오모빌리티는 이용자가 별도 앱 설치나 복잡한 이용 절차 없이 일상 속에서 자율주행 서비스를 경험할 수 있는 환경을 구축해 나간다는 계획이다.</p> <p contents-hash="a3434e8a12bdd368e5e545c723d2546f4fc6d983767b939a18bf3bfafb884d34" dmcf-pid="UEC5K4V7wH" dmcf-ptype="general">이소현 (atoz@edaily.co.kr) </p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 이데일리. 무단전재 및 재배포 금지.</p> 관련자료 이전 우체국 트럭 20대에 자율주행 장비…마스오토, 물류망 실증 확대 07-29 다음 '치마 계속 말려 올라가'…호주 넷볼팀 유니폼 노출 논란에 "문제 없는데 왜" 07-29 댓글 0 등록된 댓글이 없습니다. 로그인한 회원만 댓글 등록이 가능합니다.
