누리호, 이제는 '가성비' 경쟁…연 4회 쏘면 비용 47% 절감 작성일 10-11 63 목록 <div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <strong class="summary_view" data-translation="true">반복 발사로 제작비 낮춰 상업 경쟁력 확보…성능 개량은 장기 과제<br>킥스테이지 활용하면 달에 최대 800㎏ 수송 가능성</strong> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="GpqLXUDgX3"> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="5d8c7bbab59b20567d15e04db933d9f2088960e3ba768e0b783c29d6d0d52ab3" dmcf-pid="HUBoZuwa1F" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="누리호, 다섯 번째 우주 비행 (여수=연합뉴스) 김도훈 기자 = 한국형 발사체 누리호가 7일 오후 전남광주 고흥군 나로우주센터에서 화염을 내뿜으며 솟아오르고 있다. 누리호는 초소형군집위성 '네온샛'(NEONSAT) 5기를 포함해 총 15기의 위성을 싣고 다섯 번째 우주 비행에 나섰다. 2026.10.7 superdoo82@yna.co.kr" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202610/11/yonhap/20261011081447167keoo.jpg" data-org-width="1200" dmcf-mid="yTD1JAqFtU" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202610/11/yonhap/20261011081447167keoo.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 누리호, 다섯 번째 우주 비행 (여수=연합뉴스) 김도훈 기자 = 한국형 발사체 누리호가 7일 오후 전남광주 고흥군 나로우주센터에서 화염을 내뿜으며 솟아오르고 있다. 누리호는 초소형군집위성 '네온샛'(NEONSAT) 5기를 포함해 총 15기의 위성을 싣고 다섯 번째 우주 비행에 나섰다. 2026.10.7 superdoo82@yna.co.kr </figcaption> </figure> <p contents-hash="ab98b0b7106b4768d3ca0edd5fe4dd50c4290156071855c31911f7b040ea60b0" dmcf-pid="Xubg57rNXt" dmcf-ptype="general">(서울=연합뉴스) 조승한 기자 = 한국형발사체 누리호가 5차 발사에 성공하면서 반복 발사를 통한 신뢰성 확보와 상업 활용에 한 걸음 더 다가섰다.</p> <p contents-hash="9d0831b1ba5b3201dbf21c94b31ca4553ce33873422e67df6b2819377da976bb" dmcf-pid="Z7Ka1zmjt1" dmcf-ptype="general">하지만 누리호가 상업 발사 시장에서 경쟁력을 확보하려면 발사 비용을 낮추고 수송 능력을 높여야 한다는 근본적 과제가 남는다.</p> <p contents-hash="4c6ff846d915945d6e1b809bd6cd5211419c9b4cc94c239ebefa2120f57cb2ba" dmcf-pid="5z9NtqsAY5" dmcf-ptype="general">우선은 발사체 경량화 등을 통한 개량보다 발사 횟수를 늘려 제작 비용을 줄이는 방안이 현실적이란 분석이 나오는 가운데, 킥스테이지를 활용해 달 등 더 먼 우주로 수송 범위를 넓히는 방안도 함께 시도되고 있다.</p> <p contents-hash="c451b94ff6668a9f47f0e18d6d2a5219e35bd15e9c6948d53005bef5b64d5515" dmcf-pid="1q2jFBOcZZ" dmcf-ptype="general"><strong> 누리호 상업화 열쇠는 발사 횟수…성능 개량은 장기 과제</strong></p> <p contents-hash="fd0bde5f4490e7e174eb9b9058f92f5d6116a677259e6b8ce42686636d37e81e" dmcf-pid="tBVA3bIkGX" dmcf-ptype="general">11일 진승보 한국항공우주연구원 책임연구원이 한국항공우주학회지에 발표한 '한국형발사체 개발 프로젝트 성과, 한계 및 교훈' 논문에 따르면 누리호의 구조를 줄이는 방식으로 성능을 개량하면 투입 중량 대비 발사 비용을 이론적으로 현재의 60% 수준까지 낮출 수 있을 것으로 추정됐다.</p> <p contents-hash="d26ca416843056a341985be490512865dcb4413c70d1adbc5dda3f62a2dbb988" dmcf-pid="Fbfc0KCEtH" dmcf-ptype="general">반면 누리호 기본형을 매년 4회 쏜다고 가정하면 병행 제작하는 과정에서 인건비와 재료비를 절감할 수 있어 1회당 발사 비용을 산술적으로 53% 수준으로 낮출 수 있는 것으로 분석됐다.</p> <p contents-hash="c5c8986e76a213b68a22bef4f9543c2025a9c49a715b0f29a03b84b296e0ef16" dmcf-pid="3THfsyd8YG" dmcf-ptype="general">성능 개량에 드는 연구개발(R&D) 비용을 고려하면 당장은 발사체 성능을 높이는 것보다 연간 발사 횟수를 늘리는 것이 비용 절감에 더 효과적일 수 있단 것이다.</p> <p contents-hash="5a4940ddf5d0929484ea42da8c98c3e6f2f9b320a343418a7b47430c982c251f" dmcf-pid="0yX4OWJ61Y" dmcf-ptype="general">지금의 누리호는 국산화 및 기술 자립화를 목표로 개발된 만큼 발사 비용이 저렴하다고 보기는 어렵다.</p> <p contents-hash="1b4da121acf887e1581ffc8fbbf4d42a388f0a6dbaea92dde9e7240444ce9590" dmcf-pid="pWZ8IYiP1W" dmcf-ptype="general">현재 누리호 고도화사업에 포함된 4~6호기의 발사 비용은 발사운용비를 포함하면 1기당 1천48억2천만원으로 책정돼 있다.</p> <p contents-hash="bc15b196175cf315d6cd794ce53ddf9f8540a9f619db9116aa3d4c49537c471f" dmcf-pid="UY56CGnQZy" dmcf-ptype="general">이를 기반으로 계산하면 상업 위성이 주로 목표로 하는 고도 500~700㎞ 태양동기궤도(SSO) 기준 발사비용은 ㎏당 4천765만원이다.</p> <p contents-hash="420017983374567515ea96bd5a44ecc8b2d0a41432aae13ff6c25c4fdcd9f3d9" dmcf-pid="uG1PhHLxGT" dmcf-ptype="general">이는 로켓랩의 발사서비스 비용과 거의 비슷한 수준으로 알려졌다.</p> <p contents-hash="20df10ff577d1f3ac9308b4d694b8410b0732a13150add421226ca5c20d4e8b8" dmcf-pid="7HtQlXoMYv" dmcf-ptype="general">누리호가 SSO에 승차 공유 방식으로 500㎏을 실어 올린다고 하면 발사 비용은 약 240억원으로 추산된다.</p> <p contents-hash="060d0cd6d864c21b6e7c7013e7de7d4c093ba8ae88d5048993eb5abfc185d58e" dmcf-pid="zXFxSZgRGS" dmcf-ptype="general">현재 차세대 중형위성 1기당 발사 비용이 350억원인 만큼 2기 이상을 승차 공유 방식으로 투입할 수 있다면 공공위성을 국내 발사체로 수송해도 경제성이 있다고 분석한다.</p> <p contents-hash="5f13113f3cf06d975bfb23fda931055ee380b9c2e71d1f692d74f4640c7dad63" dmcf-pid="qZ3Mv5aeYl" dmcf-ptype="general">물론 장기적으로는 경량화와 같은 성능 개량을 통해 가성비를 더 끌어올리는 것도 과제가 될 전망이다.</p> <p contents-hash="a4259ad4a28729963028669b42bebc3e5624fa277442056630a7bf5b5dea2f62" dmcf-pid="B50RT1Nd5h" dmcf-ptype="general">김선 한화에어로스페이스 우주사업총괄 부사장은 누리호 5차 발사 이후 브리핑에서 "우주청, 항우연과 누리호 제작성·양산성을 개선하고 원가 절감할 수 있는 부분들, 성능개선 할 수 있는 부분들에 대해 활발히 논의하고 있다"고 말했다.</p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="c7b501bb84adcad49892f381255fbb61fff815df509d73d68f2284d59f29e502" dmcf-pid="beLv4d1yGC" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="누리호 5차 발사, 2단 분리-3단 점화 (서울=연합뉴스) 한국항공우주연구원은 7일 누리호 5차 발사와 관련해 탑재카메라로 촬영한 영상을 공개했다. 사진은 2단 분리, 3단 점화 모습. 2026.10.7 [한국항공우주연구원 제공. 재판매 및 DB 금지] photo@yna.co.kr" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202610/11/yonhap/20261011081447359duld.jpg" data-org-width="1200" dmcf-mid="W46DuVSrXp" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202610/11/yonhap/20261011081447359duld.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 누리호 5차 발사, 2단 분리-3단 점화 (서울=연합뉴스) 한국항공우주연구원은 7일 누리호 5차 발사와 관련해 탑재카메라로 촬영한 영상을 공개했다. 사진은 2단 분리, 3단 점화 모습. 2026.10.7 [한국항공우주연구원 제공. 재판매 및 DB 금지] photo@yna.co.kr </figcaption> </figure> <p contents-hash="b0cbc07e2e0815b89ca66f46b78721a2989e956c4f20f902c5076c435a6bd864" dmcf-pid="KdoT8JtWGI" dmcf-ptype="general"><strong> 안전 문제 한계 부스터…예타 탈락 딛고 다시 킥스테이지 도전 </strong></p> <p contents-hash="150839ec2c8ded0a17e594635bc0754f66ed2c7f3f825b155918eea358cdb7ad" dmcf-pid="9Jgy6iFY1O" dmcf-ptype="general">발사 비용을 낮추는 것과 별개로 누리호의 수송 능력 자체를 높이는 방안도 검토할 수 있다.</p> <p contents-hash="9361edc35eadc41ca3f1069cf0b4597e93448bf7e0c5fd9283dc324911cf2afc" dmcf-pid="2iaWPn3Gts" dmcf-ptype="general">추가 부스터를 장착하거나 3단에 킥스테이지 또는 궤도수송선을 더해 추가 추력을 확보하는 방식이다.</p> <p contents-hash="45a7bfe883d000074f9c66cbe693cb4884e82a60d98eab4405741f5fae0092d6" dmcf-pid="VnNYQL0H1m" dmcf-ptype="general">유럽의 아리안과 일본의 H3 등 주요 발사체는 고체 부스터를 장착해 추력을 높이고 더 무거운 탑재체를 수송한다.</p> <p contents-hash="9691830b786514a8701b4a80f0c692550d224a1a11cbb505f8cd26860266891b" dmcf-pid="fLjGxopXGr" dmcf-ptype="general">다만 누리호에 부스터를 장착하려면 나로우주센터의 위치와 발사체 운용 여건이 걸림돌이 된다.</p> <p contents-hash="364a463c8bb83e7a360bf006582795a7c683875fdb9da9b3f77109214d11561e" dmcf-pid="4oAHMgUZXw" dmcf-ptype="general">누리호 성능향상을 위해 부스터를 장착하고 나로우주센터에서 방위각 170도 남향으로 발사하면 1단 낙하점은 600~800㎞ 떨어진 일본 오키나와 열도 근처에 형성된다.</p> <p contents-hash="12f8d4f8cad4776a7969203f1aad0bcd20083756990a625d9a2016207f592442" dmcf-pid="8gcXRau51D" dmcf-ptype="general">2단 잔해 낙하점도 3천500~4천㎞ 인도네시아에 형성되고, 무엇보다도 부스터 낙하점이 비행거리 100~200㎞ 제주도 및 일본 후쿠에섬 인근에 형성돼 안전 확보가 쉽지 않다.</p> <p contents-hash="c2c21089381e886c3d1697fe739522581dead50818e5e73afe7a9e1f325718fc" dmcf-pid="6akZeN715E" dmcf-ptype="general">누리호 역시 부스터 장착을 전제로 설계된 발사체가 아니어서 구조와 운용 체계를 바꾸는 데 부담이 따른다.</p> <p contents-hash="933eb9ad5033da43d091fed2b721b5c2994be238aaa2ed6890c004177c31d109" dmcf-pid="PMilVRZvGk" dmcf-ptype="general">그 때문에 누리호 3단에서 분리된 뒤 추가 추력을 내는 킥스테이지를 활용하는 방안이 현실적인 대안으로 거론된다.</p> <p contents-hash="abd8f1995e2650cf44eb2a2055f4b18a46b413e48aee523f19d29d40a0543e57" dmcf-pid="QRnSfe5T5c" dmcf-ptype="general">발사체 자체를 크게 바꾸지 않고도 탑재체를 더 높은 궤도로 보내거나 달 등 먼 우주로 수송할 수 있기 때문이다.</p> <p contents-hash="324199edabcab7c0031bfd615a78784dc7ed14a770fdedf618e71178536fbceb" dmcf-pid="xeLv4d1yYA" dmcf-ptype="general">과학기술정보통신부가 누리호 사업을 담당하던 당시에도 킥스테이지를 추가하는 방안을 사업화하려는 시도가 여러 차례 있었지만, 예비타당성조사 문턱을 넘지 못했다.</p> <p contents-hash="331524af9ddc60fef24fc2e136499dc9ca98530f4365872f530c82fe29fd899a" dmcf-pid="yG1PhHLxXj" dmcf-ptype="general">2020년 누리호 고도화사업에 성능 개량을 반영하려던 계획이 무산됐고, 이후 2022년 아포피스 탐사선 개발사업에 누리호 킥스테이지를 반영하는 방안도 예타를 통과하지 못했다.</p> <p contents-hash="a661282e272b8e50045dd3d034f7877c25b763eddf8a625ffb33c8a858d641f4" dmcf-pid="WHtQlXoMZN" dmcf-ptype="general">하지만 최근 우주 개발의 속도가 가팔라지면서 킥스테이지 개발 사업도 탄력을 받고 있다.</p> <p contents-hash="576e760bc367b1fa9b6a0fa83763ac81759433deff04d997f16d880ca5edda96" dmcf-pid="YXFxSZgRZa" dmcf-ptype="general">우주청에 따르면 누리호는 고도 300㎞에 3.3t을 실어 나를 수 있으며 여기에 킥스테이지 기반 궤도수송선을 실으면 달에는 최대 800㎏, 화성에는 40~50㎏을 보낼 수 있을 것으로 분석됐다.</p> <p contents-hash="75dba4f7f82321fd4782b4d8b22798ab2932029c08e83d6228f26a77cdea2306" dmcf-pid="GZ3Mv5aetg" dmcf-ptype="general">우주청은 지난 5월에도 4년간 400억원을 투입해 누리호 3단에 실을 수 있는 킥스테이지 기반 궤도수송선을 개발하는 사업을 공고했다.</p> <p contents-hash="cb803211cc69c39615582af4ab97a8984192a72db0504179939afa6c895fd406" dmcf-pid="H50RT1NdGo" dmcf-ptype="general">사업 계획에 따르면 궤도수송선은 누리호를 이용해 주차궤도에 진입한 뒤 위성 1기를 투입하고, 이후 달 전이궤도까지 이동해 달 탐사선 1기를 추가로 투입하는 임무를 수행한다.</p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="321a747b0c30c60c8b8456db5fa37026717c51a1fd7101911125ca56a8a52403" dmcf-pid="X1peytjJ5L" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="궤도수송선의 임무 구성안 [우주청 공고 캡처. 재판매 및 DB 금지]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202610/11/yonhap/20261011081447531ufjo.jpg" data-org-width="1032" dmcf-mid="YpnSfe5TZ0" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202610/11/yonhap/20261011081447531ufjo.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 궤도수송선의 임무 구성안 [우주청 공고 캡처. 재판매 및 DB 금지] </figcaption> </figure> <p contents-hash="20bd77cad459a4553c4bf36317689e6094e3d27cc7667af53b6c162efd6dba5d" dmcf-pid="Z1peytjJXn" dmcf-ptype="general">shjo@yna.co.kr</p> <p contents-hash="a33979d5479803aaad6e1b7b47df4873a51ed521a1102c713f34daada01e004a" dmcf-pid="1FuJY3cnZJ" dmcf-ptype="general">▶제보는 카톡 okjebo</p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 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