ITS '숨은 지배자' 유티정보..."자율주행시대 '안전 오케스트라'로 진화" 작성일 10-21 59 목록 <div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <strong class="summary_view" data-translation="true">길기순 대표 "도로 위험 상황 시 무인 안전조치 수행하는 시스템 개발"</strong> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="5s93oNpXAf"> <p contents-hash="c96bcbd901595895222105bf6a1f03c5479bb50e3f72c188dc8eee30b55a5057" dmcf-pid="1O20gjUZcV" dmcf-ptype="general">(지디넷코리아=백봉삼 기자)우리가 매일 오가는 도로는 조용히 진화하고 있다. 과거 정해진 시간에만 바뀌던 신호등은 이제 차량 흐름을 스스로 읽고, 내비게이션은 수십 킬로미터 앞의 돌발 상황을 미리 알려준다. 이처럼 도로에 '지능'을 입혀 교통의 흐름을 쾌적하고 안전하게 만드는 기술을 지능형 교통체계(ITS)라고 부른다.</p> <p contents-hash="352a77bd7cccae148f99ce2460652ec8a18edc8c04ac478f05b139c107ed1ee9" dmcf-pid="tHdVsC4qA2" dmcf-ptype="general">올해로 설립 25년 차를 맞은 유티정보는 대한민국 ITS의 살아있는 역사이자, '숨은 지배자'다. 이 회사는 전국에 깔린 2만여 대의 센서와 CCTV가 수집한 방대한 데이터를 한곳에 모아 분석하고, 최적의 교통 흐름을 지휘하는 '플랫폼(운영체제)' 기업이다. </p> <p contents-hash="996e296c4b63645f5e9532665beddde361c8863b4f43449d71a1df1de9699db9" dmcf-pid="FXJfOh8Bj9" dmcf-ptype="general">길기순 유티정보 대표를 만나 대한민국 국가 인프라를 책임지는 기업의 철학과 향후 자율주행 시대를 맞이할 청사진을 들었다.</p> <p contents-hash="71d34dcee5b31019a7db672abd2d1a855959b750dc9c95e689eab9b067d9c3a2" dmcf-pid="3Zi4Il6bjK" dmcf-ptype="general"><strong>25년 축적된 경험, 대한민국 교통의 '두뇌'를 설계하다</strong></p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="9fda4708dac53d88191630d216863d957140ebafd18e00581a6595646d761015" dmcf-pid="05n8CSPKjb" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="길기순 유티정보 대표는 도로 위에서 발생하는 이상 상황 감지부터 조치까지 하나로 이어지는 도로 안전 통합플랫폼을 구축한다는 계획이다." class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202610/21/ZDNetKorea/20261021083124256dxsa.jpg" data-org-width="640" dmcf-mid="4YKfOh8Ban" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202610/21/ZDNetKorea/20261021083124256dxsa.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 길기순 유티정보 대표는 도로 위에서 발생하는 이상 상황 감지부터 조치까지 하나로 이어지는 도로 안전 통합플랫폼을 구축한다는 계획이다. </figcaption> </figure> <p contents-hash="4b14d17e7293e41a85ad5c5c7b3ca78643925283c6614ce4452924c0fc56bb1d" dmcf-pid="p1L6hvQ9AB" dmcf-ptype="general">"정보기술로 교통과 도로의 어려운 문제를 풀어내는 일에 큰 매력을 느꼈습니다. 1990년대 중반, 대학원 시절에 ITS가 국내에 처음 도입될 무렵부터 이 분야에 뛰어들었죠."</p> <p contents-hash="c4c419ead12436dfc39ac0bae5f20802ea9a51a23e8ed32c1f0e3233a3403d7e" dmcf-pid="UtoPlTx2aq" dmcf-ptype="general">엔지니어 출신인 길 대표는 2007년 유티정보에 부장으로 입사, 이후 부사장을 거쳐 대표이사 자리에 올랐다. 그는 유티정보가 척박했던 국내 도로 교통 환경을 스마트하게 탈바꿈시키는 과정을 현장에서 동료들과 함께 버텨왔다. 현재 유티정보는 전국 1만 4000km에 달하는 일반국도 교통정보 통합시스템을 비롯해, 6000km 구간의 고속도로 교통관리시스템, 전국 18개 시·도 경찰청의 교통단속 플랫폼을 운영하고 있다. 국내에 구축된 약 120개의 대형 교통 센터 중 60%가 유티정보의 손을 거쳤다.</p> <p contents-hash="87569c5ccbe243770594f6c1b856cc2c4fc28281b8261d68d293de01993f827a" dmcf-pid="uFgQSyMVjz" dmcf-ptype="general">길 대표에 따르면, 공공 인프라 사업은 '지속성'과 '안정성'이 생명이다. 유티정보는 올해 7월, 제품이 아닌 소프트웨어 개발 및 지원 '과정' 전체를 평가하는 국가 공인 'SP(소프트웨어 프로세스) 인증 2등급'을 취득했다.</p> <p contents-hash="8e81165d6c646db4b44b605cd76aca57e08218bea00186c2a0a1410a9339a0b5" dmcf-pid="73axvWRfj7" dmcf-ptype="general">길 대표는 "공공 사업은 한 번 구축하고 끝나는 것이 아니라 10년 이상 운영해야 하는 일"이라며 "담당자가 바뀌어도 시스템에 의해 동일한 최고 품질이 유지됨을 외부 심사로 입증받은 것"이라고 강조했다. </p> <p contents-hash="fa697659dae7a72a8ccd3c0b80c6a9d1aa5e810279b10656ba258ba6163cd443" dmcf-pid="z0NMTYe4ou" dmcf-ptype="general">엔지니어에서 경영자로 변신한 그가 '직원들이 평생을 걸 수 있는 든든한 시스템과 플랫폼'을 1순위로 강조하는 이유도 여기에 있다.</p> <p contents-hash="52eecdd7f71db9f7c4b1c29a4c79337dd695d04d7e16b88a4b49f934ec1f4926" dmcf-pid="q1L6hvQ9aU" dmcf-ptype="general"><strong>감지와 판단을 넘어 '조치'로…피지컬 AI로 여는 도로 안전</strong></p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="6b3c42347a71ff419c2c23b2d26d586c5f9ecf69348caaaf4db891e72b1c494f" dmcf-pid="BtoPlTx2gp" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="유티정보 혁신 솔루션 분야." class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202610/21/ZDNetKorea/20261021083125483fwhv.png" data-org-width="637" dmcf-mid="XdEiH5LxN8" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202610/21/ZDNetKorea/20261021083125483fwhv.png" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 유티정보 혁신 솔루션 분야. </figcaption> </figure> <p contents-hash="2b5e19e52f46e057427f7ca9d90b86a7179d920675df719fa8d148932e844c4d" dmcf-pid="bFgQSyMVj0" dmcf-ptype="general">유티정보는 두 번째 큰 도약을 준비하고 있다. 지금까지의 ITS가 카메라와 센서로 도로 상황을 '감지'하고 센터에서 '판단'하는 데 그쳤다면, 이제는 실제 현장에서 문제를 해결하는 '조치'의 영역까지 진출한다는 계획이다.</p> <p contents-hash="34c605651d4074eff727c03ad0b3f79d2f8abe8914bb0a5c82dd8884d9fe69a3" dmcf-pid="K3axvWRfj3" dmcf-ptype="general">회사는 지난 8월 한국로봇융합연구원(KIRO)과 업무협약을 맺고, 도로 위험 상황 시 로봇이 탑재된 트럭이 출동해 무인으로 안전조치를 수행하는 시스템을 개발 중이다. 1단계 상용화 목표는 2028년이다. 플랫폼이 위험을 판단하면, 즉각 물리적 로봇을 투입해 현장을 통제하는 '도로 안전 통합 플랫폼'을 완성하겠다는 구상이다.</p> <p contents-hash="e5cce29a46afd06082d865a009baa3ac1deb2f911c33d8a95737436c4bc5caa6" dmcf-pid="90NMTYe4gF" dmcf-ptype="general">길 대표는 "고속도로에서 차로를 막고 진행하는 작업이 한 달에 7500건가량이고, 안타깝게도 그 작업장에서 매달 세 명꼴로 목숨을 잃는다"면서 "사람이 위험한 자리에 서지 않아도 되는 방법을 찾다 보니 '로봇'과 '피지컬 AI'에 이르렀다"고 설명했다.</p> <p contents-hash="8cac7df63ddfc2afd682422b7a9f196373d14009567d05d04c9363ad04d30eea" dmcf-pid="2pjRyGd8at" dmcf-ptype="general">나아가 블랙박스와 4K·8K급 고화질 CCTV에 '비전 AI(영상 인식 인공지능)'를 결합해 정보 수집의 밀도도 획기적으로 높아지는 추세다. 이에 유티정보는 점점 더 고품질 정보들을 끊김 없이 수집하고 분석, 가공하는 능력을 키워나간다는 방침이다.</p> <p contents-hash="c6d4d133e333e004c2fda76c5b195c517086fa963379124f7d8485fad8c61950" dmcf-pid="VUAeWHJ6A1" dmcf-ptype="general"><span>길 대표는 "과거에는 1km 구간을 하나의 점으로 뭉뚱그려 통제했다면, 이제는 차량 한 대, 차선 하나의 상황까지 정밀하게 파악해 도미노처럼 번지는 교통 체증과 2차 사고를 막아낼 수 있다"고 설명했다.</span></p> <p contents-hash="41432a4938ad3d3d8058be11a4041733c0c1e2e96689728d488331b1492b79bb" dmcf-pid="fucdYXiPo5" dmcf-ptype="general"><strong>자율주행 시대의 '안전 오케스트라', 2033년 매출 1천억 목표</strong></p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="93315ed803100af170b49e0d9a41dfe6795b37950c2960e02dea7a8476b58fe8" dmcf-pid="47kJGZnQkZ" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="길기순 유티정보 대표는 민간 완성차 업체들이 자체 데이터 생태계를 구축하고 있는 가운데, 공공 주도의 자율주행 센터 플랫폼 구축이 반드시 필요하다는 입장이다." class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202610/21/ZDNetKorea/20261021083126740jkcf.jpg" data-org-width="640" dmcf-mid="ZpXC24lwA4" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202610/21/ZDNetKorea/20261021083126740jkcf.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 길기순 유티정보 대표는 민간 완성차 업체들이 자체 데이터 생태계를 구축하고 있는 가운데, 공공 주도의 자율주행 센터 플랫폼 구축이 반드시 필요하다는 입장이다. </figcaption> </figure> <p contents-hash="46b142770b47d55f60c5fe3d146a0513a269f90f79d8d6141c8b0e5d78dafdbd" dmcf-pid="8zEiH5LxaX" dmcf-ptype="general">다가오는 자율주행과 도심항공교통(UAM) 시대에 유티정보의 역할은 더욱 막중해질 전망이다. </p> <p contents-hash="bb0436e971d332d53e57829c586586848cdfc245887535aaef8bdb76b5931277" dmcf-pid="6gFT6xWINH" dmcf-ptype="general">민간 완성차 업체들이 자체 데이터 생태계를 구축하고 있지만, 길 대표는 사회적 안전망과 견제, 그리고 교통 데이터의 공공성을 위해 '공공 주도의 자율주행 센터 플랫폼'이 반드시 필요하다고 지적한다. 여기서 유티정보가 핵심 역할을 할 수 있다는 설명이다.</p> <p contents-hash="1bba7097942e4d4b5b1abc31a67d42f79bea9a75c91f790d435ccbcfe9d94220" dmcf-pid="Pa3yPMYCAG" dmcf-ptype="general">유티정보는 다년 간 쌓은 레퍼런스와 기술적 해자를 바탕으로 본격적인 투자 유치(IR)에 나선다. 재무적 투자자(FI)를 중심으로 30억~50억원 규모의 자금을 조달해 AI 기술 고도화와 신사업 확장에 속도를 낼 계획이다.</p> <p contents-hash="fbc2de443c665acae4ef743691458fae46dd56f5ad63e3326ebdbb68cdd46deb" dmcf-pid="QN0WQRGhgY" dmcf-ptype="general">길 대표는 "지난해 약 108억원의 매출을 기록했다. 연구개발 투자를 바탕으로 내년 150억원, 피지컬 AI와 비전 AI 사업이 본격화되는 2030년에는 500억~600억원, 그리고 2033년에는 1000억원 매출 달성이 목표"라고 말했다. </p> <p contents-hash="0090ab3398b8eb7458d77a3987d9d43536f6743a6c68fabb0b8cdccb903b2e4b" dmcf-pid="xjpYxeHlcW" dmcf-ptype="general">이어 그는 "기술의 발전만큼 중요한 것은 책임감과 일하는 사람의 인성"이라면서 "한 번 맡은 시스템은 끝까지 책임진다는 철학으로, 유티정보를 향후 50년 이상 지속되며 시민의 안전을 지키는 위대한 기업으로 만들겠다"고 자신했다.</p> <p contents-hash="0aa56d37cac1f039d7a919cbdd7bc0a194203a62d4a26ecb1c592d4d79ae9706" dmcf-pid="ypjRyGd8ky" dmcf-ptype="general">백봉삼 기자(paikshow@zdnet.co.kr)</p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 지디넷코리아. 무단전재 및 재배포 금지.</p> 관련자료 이전 메타 '뮤즈' 40일 만에 1천만 돌파…빠른 흥행에 권한 논란도 함께 커졌다 10-21 다음 “손떨림 심해도 문제없다” 버튼만 누르면 쏙…KAIST, 우주용 안약패치 개발 10-21 댓글 0 등록된 댓글이 없습니다. 로그인한 회원만 댓글 등록이 가능합니다.
