"물건 찾으러 다닐 필요 없네"…로봇이 움직이는 물류센터 가보니 작성일 10-29 33 목록 <div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <strong class="summary_view" data-translation="true">콜로세움, 경기 광주서 '볼트 테크데이' 개최…9종 물류 자동화 설비 공개</strong> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="ZyIceMZvAw"> <p contents-hash="a143a92debc92b4c7dfcde73ecbfc03c1b1fa43f61796d9e90d2fd26cafd0352" dmcf-pid="5WCkdR5TgD" dmcf-ptype="general">(지디넷코리아=류승현 기자)물류센터에서 로봇이 상품을 운반하고, 작업자가 필요한 물건을 쉽게 찾을 수 있도록 돕는 자동화 기술을 한자리에서 살펴볼 수 있는 자리가 마련됐다. 자동창고부터 무인지게차, 상품 분류 설비까지 다양한 장비가 설치된 현장에서는 물류 작업의 효율성을 높이기 위한 기업들의 기술을 확인할 수 있었다.</p> <p contents-hash="9eed8e4d72387bab34bafdbe7eab7b2a138bf6b11ff067b2a3e44b7639c66534" dmcf-pid="1YhEJe1yoE" dmcf-ptype="general">29일 경기 광주시 아세테크 로봇물류시스템센터에서 열린 '콜로세움 볼트 테크데이'는 물류 플랫폼 기업 콜로세움코퍼레이션이 개최한 물류 자동화 기술 행사다. 오토스토어와 아세테크가 참여해 인공지능(AI)을 활용한 물류 운영 전략을 소개하고, 현장에 설치된 9종의 자동화 설비를 공개했다.</p> <p contents-hash="82dfb6f07acaf5317896159c99745098f4e6f8e4e3c5b54559a420f375160f18" dmcf-pid="tGlDidtWck" dmcf-ptype="general">이날 센터에서는 상품이 담긴 보관함을 작업자 앞으로 가져오는 자동창고부터 팔레트를 운반하는 무인지게차까지 다양한 설비를 만나볼 수 있었다. 작업자가 직접 상품을 찾아 이동하는 대신 로봇이 물건을 가져오고, 자동화 설비가 보관과 운반을 담당하면서 물류 작업에 필요한 인력과 이동 동선을 줄일 수 있도록 구성됐다.</p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="010162f9e6b6affe9cbaed9f1ddb3a8d3dfbdf79746a419ebcc6d748bcdadf93" dmcf-pid="FHSwnJFYac" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="무인 지게차가 팔레트를 내려놓고 있는 모습. (사진=지디넷코리아)" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202610/29/ZDNetKorea/20261029180919904wwdv.gif" data-org-width="600" dmcf-mid="z6yn4Vvmkt" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://t1.daumcdn.net/news/202610/29/ZDNetKorea/20261029180919904wwdv.gif" width="600"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 무인 지게차가 팔레트를 내려놓고 있는 모습. (사진=지디넷코리아) </figcaption> </figure> <p contents-hash="dc04d2b3dc40d6fac8d72d90b269907d12836cd668a21aa21c597205e6c88217" dmcf-pid="3XvrLi3GAA" dmcf-ptype="general"><strong>로봇이 상품 가져오고 무인지게차가 운반…물류 자동화 현장</strong></p> <p contents-hash="ea56c35fa34e9082796ab135ebf48ee862270aa126dc4965e02f79ead927057b" dmcf-pid="0ZTmon0Haj" dmcf-ptype="general">가장 먼저 눈길을 끈 설비는 노르웨이 기업 오토스토어의 큐브형 자동창고였다. 상품을 담은 플라스틱 보관함을 수직으로 쌓아 보관하고, 상단의 로봇이 필요한 보관함을 작업자 앞으로 가져오는 방식이다.</p> <p contents-hash="20bddf2e1042a5e6da1012cfe7b5ab4625b4e78c97f5ea9698099509d999aa68" dmcf-pid="p5ysgLpXgN" dmcf-ptype="general">일반적인 물류창고에서는 작업자가 선반 사이를 이동하며 상품을 찾아야 한다. 반면 오토스토어는 상품 보관을 위한 공간에 작업자 이동 통로를 둘 필요가 없어 공간 활용도를 높일 수 있다.</p> <p contents-hash="41a63bae2c0b3963a11535213a5fc6c8650f2db600675b66e8aecf3ffd94e9e4" dmcf-pid="U1WOaoUZaa" dmcf-ptype="general">김경수 오토스토어 한국지사 대표는 이날 발표에서 오토스토어가 일반적인 보관 방식보다 약 3~4배 높은 공간 활용도를 확보할 수 있다고 설명했다.</p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="1bab65e3e90d02aa06790df298db7d988fc0a138b79cea296dc363f490adbcad" dmcf-pid="umAJV9lwcg" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="행사에서 시연된 큐브형 자동창고. (사진=지디넷코리아)" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202610/29/ZDNetKorea/20261029180921162duhq.jpg" data-org-width="640" dmcf-mid="y8J0yve4gC" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202610/29/ZDNetKorea/20261029180921162duhq.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 행사에서 시연된 큐브형 자동창고. (사진=지디넷코리아) </figcaption> </figure> <p contents-hash="b3f9c5a1270a8f43e87b8d26ebed4c1243d40fd4fe80c00677599eab21ff54ac" dmcf-pid="7scif2SrNo" dmcf-ptype="general">물류 작업의 정확도를 높이는 설비도 소개됐다. 디지털 피킹 시스템(DPS)은 상품을 꺼내야 할 선반에 표시등을 켜 작업자에게 위치를 알려준다. 프로젝터를 활용한 피킹 설비에서는 작업자가 지정된 위치와 다른 곳을 선택하면 붉은색 경고 표시가 나타나도록 설계됐다.</p> <p contents-hash="97835859b8b57c930602c65193fc1358c39c586cce5928f702e3e3cdf183df98" dmcf-pid="zOkn4VvmkL" dmcf-ptype="general">현장 관계자는 작업자가 상품의 위치와 수량을 일일이 확인하는 과정을 줄이고, 잘못된 상품을 집는 실수를 방지할 수 있다고 설명했다.</p> <p contents-hash="06678f235b31883299ba621ecbf312472cd707e95626d6d057a67cb8835882b4" dmcf-pid="qIEL8fTsan" dmcf-ptype="general">대형 화물을 운반하는 구역에서는 팔레트 셔틀과 무인지게차의 연계 작업이 시연됐다. 무인지게차가 팔레트를 운반해 보관 설비에 전달하면 셔틀 로봇이 이를 받아 랙 내부의 지정된 위치로 옮기는 방식이다.</p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="abd68833c0e38216398474addd46b22329d45ddb71ca21c1ee83a024744f1659" dmcf-pid="BCDo64yOji" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="팔레트 셔틀이 무인 지게차가 내려놓은 팔레트를 옮기고 있다. (사진=지디넷코리아)" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202610/29/ZDNetKorea/20261029180922726tbkt.png" data-org-width="640" dmcf-mid="WWNe9bCEjI" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202610/29/ZDNetKorea/20261029180922726tbkt.png" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 팔레트 셔틀이 무인 지게차가 내려놓은 팔레트를 옮기고 있다. (사진=지디넷코리아) </figcaption> </figure> <p contents-hash="7a3bac155596aa33a590af43f76b83e3dcd4c541751a00c777ffd127decb5843" dmcf-pid="bhwgP8WIoJ" dmcf-ptype="general">아세테크 관계자는 현장에 설치된 팔레트 셔틀 설비에 약 250개 이상의 팔레트를 보관할 수 있다고 설명했다. 또 리프트 한 대가 시간당 약 40개의 팔레트를 입고하거나 출고할 수 있으며, 물동량에 따라 설비 대수를 조정할 수 있다고 덧붙였다.</p> <p contents-hash="32ace1f12e5326915e23e86e8f6deba262738d7df613e4940a11ff02ae030d6f" dmcf-pid="KlraQ6YCad" dmcf-ptype="general">상품을 작업자에게 가져오는 긱플러스의 '팝픽(PopPick)'도 소개됐다. 자율주행 로봇이 상품이 담긴 선반을 작업대까지 운반하고, 작업자는 필요한 상품을 꺼내는 방식이다.</p> <p contents-hash="3aa914879e359f653f6ba50829a3863a76db644e168b9173ae5830cb42e01826" dmcf-pid="9SmNxPGhae" dmcf-ptype="general">아세테크 관계자는 설비 자체의 기계적 처리 능력뿐 아니라 실제 작업자가 처리할 수 있는 물량을 고려해 자동화 설비를 설계한다고 설명했다. 팝픽 역시 작업 인원과 상품 특성에 따라 적정 처리량을 산정해 고객사에 제안하고 있다.</p> <p contents-hash="f9cbef51a5f0d1c6504f1b4a20c07aef62c4e7d857975c448fa2d69b47fa839c" dmcf-pid="2vsjMQHlaR" dmcf-ptype="general"><strong>보관 공간 1000평을 300평으로…콜로세움, 자동화 수익성 검증</strong></p> <p contents-hash="2340cb4ef8176abb4bf1ab386116f4fa678b5a58971382529a9da5addd247fe5" dmcf-pid="VTOARxXSgM" dmcf-ptype="general">콜로세움이 이번 행사에서 강조한 것은 개별 자동화 설비의 성능보다 물류센터 전체의 운영 효율을 높이는 전략이다.</p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="91aec967afff500225b4657304a8822c3ce5c5e1d389e5485de6a8e5f16aa644" dmcf-pid="fyIceMZvkx" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="정연욱 팀장이 현장에서의 물류 효율화에 대해 설명하고 있다. (사진=지디넷코리아)" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202610/29/ZDNetKorea/20261029180923952ayvh.jpg" data-org-width="640" dmcf-mid="GDnPzurNos" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202610/29/ZDNetKorea/20261029180923952ayvh.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 정연욱 팀장이 현장에서의 물류 효율화에 대해 설명하고 있다. (사진=지디넷코리아) </figcaption> </figure> <p contents-hash="a0dc1e760da37202cad2481907479ab36c97429291d887b36945279666d825e5" dmcf-pid="4WCkdR5TaQ" dmcf-ptype="general">정연욱 콜로세움코퍼레이션 팀장은 "물류 자동화에서 중요한 것은 어떤 설비를 도입하느냐보다 각 현장의 물동량과 운영 특성에 맞게 설비와 시스템을 연결하는 것"이라고 말했다.</p> <p contents-hash="e544aa24d59df0af2d76556de4269a6ca5b0d6d2929d4a99aa5428f61eab0c15" dmcf-pid="8YhEJe1ygP" dmcf-ptype="general">콜로세움은 물류 자동화 플랫폼 '볼트(Vault)'를 통해 고객사의 물동량과 상품 특성, 작업 동선 등을 분석하고 이에 적합한 자동화 설비를 제안하고 있다.</p> <p contents-hash="91e54277df2a9bc9eb208490cb8705dbd332f3be416d422bac8d97f948c889da" dmcf-pid="6GlDidtWc6" dmcf-ptype="general">현재 약 25개 파트너사와 협력해 56개 자동화 패키지를 구성했다. 고객사가 사전 진단 항목에 답하면 적합한 설비 조합을 추천하고, 투자수익률(ROI) 분석과 시뮬레이션을 통해 도입 효과를 검토하는 방식이다.</p> <p contents-hash="a6cf3967d396ec5e5c125e4ecfbce590e28f8bcb172dcad1e594c1547cbcb703" dmcf-pid="PHSwnJFYN8" dmcf-ptype="general">특히 아세테크와 함께 자동창고를 활용한 보관 서비스의 수익성도 검증하고 있다.</p> <p contents-hash="49ae177f63eeb8a8902344e372606c741f4aca27a85cc9b209e5dacf1d91fd7d" dmcf-pid="Q4BFvlMVj4" dmcf-ptype="general">콜로세움은 아세테크 센터의 오토스토어 설비에 온라인 판매업체 2개사를 유치해 약 3개월간 공간 효율과 보관료 수익성을 분석했다. 회사 측은 기존 1천평 규모의 보관 공간을 약 300평으로 집약할 수 있으며, 기존 팔레트 보관 방식과 비교해 보관료 수익성이 약 3.6배 높아지는 것으로 나타났다고 설명했다.</p> <p contents-hash="b4766b62454095906e5b960795f4f0f2ccbfb8edea547f482c03ac848eb59727" dmcf-pid="x8b3TSRfcf" dmcf-ptype="general">권영훈 아세테크 팀장은 "물류 자동화는 단순히 장비를 도입하는 것이 아니라 입고부터 출고까지 전체 프로세스를 혁신하는 과정"이라며 "설비 간 연계와 작업 흐름을 최적화하는 동시에 투자 대비 충분한 효과를 거둘 수 있는지 검증하는 것이 중요하다"고 강조했다.</p> <p contents-hash="13ca319d6980aeb676536565a4b7a06504d050d0f0b56963b789cda639493662" dmcf-pid="ylraQ6YCaV" dmcf-ptype="general">콜로세움은 고밀도 자동창고를 활용하는 '볼트 스토리지(Vault Storage)'와 물동량 변화에 유연하게 대응하는 '볼트 플로우(Vault Flow)'를 결합하는 전략도 추진하고 있다.</p> <p contents-hash="8d568418f75005cb2fe368f41c6e9460467189f24d7c3694575a1989c400ecc0" dmcf-pid="WSmNxPGhj2" dmcf-ptype="general">이커머스 물류는 할인 행사나 특정 시기에 주문량이 급증하는 경우가 많다. 콜로세움은 고정형 자동창고로 보관 효율을 높이는 동시에 이동형 작업대와 스캐너 등 비교적 유연하게 배치할 수 있는 설비를 조합해 물동량 변화에 대응한다는 구상이다.</p> <p contents-hash="e39a57e5975c7bd256475b5108eadb810185a81d42bb0de41c6e631fe1879f09" dmcf-pid="YvsjMQHlo9" dmcf-ptype="general">AI를 활용한 자동창고 운영 개선 사례도 제시됐다. 오토스토어는 AI 기반 로봇 제어 솔루션 '큐브 컨트롤(Cube Control)'을 적용해 하드웨어를 추가하지 않고도 로봇 이동 경로와 작업 순서를 최적화할 수 있다고 설명했다. 이를 통해 처리량이 약 7% 개선된 사례도 소개했다.</p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="80ba70e76798b1a866ace728ed64b01523e7b81ad9964684e3a2e28a7a7d586f" dmcf-pid="GTOARxXSAK" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="김경수 대표가 회사의 이후 목표에 대해 설명하고 있다. (사진=지디넷코리아)" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202610/29/ZDNetKorea/20261029180925161lqiy.jpg" data-org-width="640" dmcf-mid="HhSwnJFYom" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202610/29/ZDNetKorea/20261029180925161lqiy.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 김경수 대표가 회사의 이후 목표에 대해 설명하고 있다. (사진=지디넷코리아) </figcaption> </figure> <p contents-hash="c31868baf3f72093d6938d1660494ca0b0b468283f5cfcd13d9495cf2d3310b0" dmcf-pid="HyIceMZvjb" dmcf-ptype="general">콜로세움은 앞으로 자체 물류 시스템 '콜로 AI(Colo AI)'를 중심으로 서로 다른 제조사의 자동화 설비를 연결하고, 물동량 예측과 작업 우선순위 조정 등 운영 최적화 기능을 고도화할 계획이다.</p> <p contents-hash="a4d0b5b98f8864e1fc1fc3a371727285a46bbdbb543a4a40084d31498cf844f9" dmcf-pid="XWCkdR5TkB" dmcf-ptype="general">김경수 오토스토어 한국지사 대표는 "물류 자동화의 경쟁력은 이제 설비의 성능을 넘어, 운영 데이터를 얼마나 효과적으로 활용하느냐에 달려 있다"며 "기존 큐브형 자동창고에 AI를 접목해 하드웨어 추가 없이도 로봇의 이동 경로와 작업 효율을 개선하고 있다"고 밝혔다. </p> <p contents-hash="7c3f4a5f3afbab4f276bc226908a01435ac5c7094134d15a125a314327d50840" dmcf-pid="ZYhEJe1ykq" dmcf-ptype="general">류승현 기자(ryuwaves@zdnet.co.kr)</p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 지디넷코리아. 무단전재 및 재배포 금지.</p> 관련자료 이전 HBM 잘 만드는 한국, 핵심 소재는 일본산…국산화 가로막는 '검증의 벽' 10-29 다음 "노출 수위보다 맥락이 중요"…'GTA6' 언급한 GCRB의 등급분류 기준 [현장] 10-29 댓글 0 등록된 댓글이 없습니다. 로그인한 회원만 댓글 등록이 가능합니다.
