`와이어 없이 항구에 안전 정박`…`선박 자동계류시스템` 국산화 작성일 11-18 149 목록 <div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <strong class="summary_view" data-translation="true">기계연, 진공흡착패드와 유압시스템으로 안전 계류<br>작업 속도와 정확성 향상...스마트 항만 구현 기여</strong> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="4usD8OJqT1"> <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="8eFZc3IiT5" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="한국기계연구원이 개발한 자율운항선박의 자동 계류 시스템. 기계연 제공" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202411/18/dt/20241118143946365pdpk.jpg" data-org-width="540" dmcf-mid="VPM5k0CnlF" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202411/18/dt/20241118143946365pdpk.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 한국기계연구원이 개발한 자율운항선박의 자동 계류 시스템. 기계연 제공 </figcaption> </figure> <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="66HyoXDxhZ" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="김용진(오른쪽) 기계연 박사가 자율운항선박을 와이어 없이 자동으로 항구에 정박하기 위해 개발한 '자동계류시스템'에서 기념촬영을 하고 있다. 기계연 제공" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202411/18/dt/20241118143947773tuxf.jpg" data-org-width="540" dmcf-mid="f9YvnGkPht" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202411/18/dt/20241118143947773tuxf.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 김용진(오른쪽) 기계연 박사가 자율운항선박을 와이어 없이 자동으로 항구에 정박하기 위해 개발한 '자동계류시스템'에서 기념촬영을 하고 있다. 기계연 제공 </figcaption> </figure> <p dmcf-pid="PPXWgZwMlX" dmcf-ptype="general">자율운항선박의 안전하고 효율적인 정박을 돕는 자동계류시스템이 국산화에 성공했다.</p> <p dmcf-pid="QQZYa5rRTH" dmcf-ptype="general">한국기계연구원은 김용진 책임연구원 연구팀이 배를 항구에 자동으로 고정할 수 있는 '자동 계류 시스템'을 개발했다고 18일 밝혔다.</p> <p dmcf-pid="xaqUOBWASG" dmcf-ptype="general">기존에는 작업자가 굵은 줄(계류삭)을 이용해 선박을 직접 항구에 고정하는 방식이었다. 이 방식은 배의 크기와 무게에 따라 높은 강도가 요구되고, 수동으로 항구에 고정하는 계류 작업에 상당한 인력과 시간이 소요된다. 또한 와이어가 끊어질 경우 자칫 사고 발생 가능성도 안고 있다.</p> <p dmcf-pid="y3DA2wMUvY" dmcf-ptype="general">연구팀은 진공 흡착패드와 4자 유도 유압기구를 통합 제어함으로써 선박을 안전하게 계류시킬 수 있는 시스템을 개발했다. 진공 흡착패드를 이용해 배를 항구에 밀착시켜 안전하게 고정한 뒤, 유압 시스템을 통해 자동으로 제어가 가능하다. 이를 통해 계류 작업의 정확성과 속도를 크게 높이고, 인명 사고 위험을 줄일 수 있다고 연구팀은 설명했다.</p> <p dmcf-pid="W0wcVrRuhW" dmcf-ptype="general">자동계류시스템은 '대한민국 올해의 10대 기계기술'에 선정됐다..</p> <p dmcf-pid="YVylJWA8hy" dmcf-ptype="general">김용진 기계연 박사는 "사람이 직접 줄을 매지 않아도 선박을 안전하게 고정할 수 있어 안전성과 효율을 높여 스마트 항만 구현에 기여할 것"이라며 "기술이전을 마치고 내년 해상에서 최종 성능을 검증해 사업화를 추진할 계획"이라고 말했다.이준기기자 bongchu@dt.co.kr</p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 디지털타임스. 무단전재 및 재배포 금지.</p> 관련자료 이전 세라젬 '마스터 V9', 굿디자인 어워드 동상 11-18 다음 카리나, 팬심 홀리는 구미호 미모‥백지장 피부에 또렷 이목구비 11-18 댓글 0 등록된 댓글이 없습니다. 로그인한 회원만 댓글 등록이 가능합니다.
