LG이노텍, 차량용 3세대 5G 통신모듈 개발..."초고속·대용량" 작성일 05-28 131 목록 <div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <strong class="summary_view" data-translation="true">"美·日 완성차 업체와 공급 논의...사업 조 단위 육성"</strong> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="5jK5yWKGnH"> <p contents-hash="09e2bd6b92fc41ee2c196b341d7882d1b47474ce66172a057d2a0eab3fe6068d" dmcf-pid="1A91WY9HeG" dmcf-ptype="general">(지디넷코리아=장경윤 기자)LG이노텍이 초고속 통신을 안정적으로 구현하는 차세대 차량용 통신모듈 상용화에 나선다. 내년 1분기 양산이 목표로, 이를 위해 북미·일본 지역의 완성차 업체를 대상으로 프로모션을 활발히 추진하고 있다. </p> <p contents-hash="c64cc285a363a8c5a715a1ecb22d615e565ff49eb29dc3e341b529121faf32b5" dmcf-pid="tc2tYG2XiY" dmcf-ptype="general"><span>LG이노텍</span><span>은 세계 최초로 5G 광대역(NR-NTN, 약 30MHz 폭의 넓은 통신 대역) 위성통신을 지원하는 차량용 ‘3세대 5G 통신모듈’ 개발에 성공했다고 28일 밝혔다.</span></p> <p contents-hash="034f77e591564a6d90f38f867d9d658062ebb4af503e52265303e28599de03d7" dmcf-pid="FZAxVfA8dW" dmcf-ptype="general"><span>차량용 5G 통신모듈은 자동차 내부에 장착돼 5G 통신을 통해 기지국, 위성 등 네트워크 인프라와 데이터를 주고받는 부품이다. 소프트웨어 중심 자동차(Software Defined Vehicle, SDV) 및 자율주행 구현을 위한 핵심 부품으로 꼽힌다.</span></p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="e935af5b69e024384aeb1ff11604e3951f13c496bede2ff564590a6218d63ecb" dmcf-pid="35cMf4c6ey" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="LG이노텍이 개발한 3세대 5G 통신모듈(사진=LG이노텍)" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202505/28/ZDNetKorea/20250528085939043snye.jpg" data-org-width="639" dmcf-mid="ZkHmAcHEJX" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202505/28/ZDNetKorea/20250528085939043snye.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> LG이노텍이 개발한 3세대 5G 통신모듈(사진=LG이노텍) </figcaption> </figure> <p contents-hash="202f6b7926b10f5cfcaba7024900f297db14cc2612a18221b546d8db86548173" dmcf-pid="01kR48kPiT" dmcf-ptype="general">기존 위성통신이 가능한 차량용 5G 통신모듈은 협대역(NB-NTN, 약 0.2MHz 폭의 좁은 통신 대역) 기반에 머물러 있었다. 데이터 전송 속도가 수백kbps 수준으로, 간단한 문자 메시지 등 저용량 데이터 전송에 적합하다. 하지만 대용량 데이터 전송이 어려워, 자율주행 고도화 등 완성차 고객이 요구하는 첨단 기술 구현에는 제약이 따랐다.</p> <p contents-hash="69cb5efff01193f5268875434d0fcceec78ab854588c41fd1ade608c381dc223" dmcf-pid="ptEe86EQMv" dmcf-ptype="general"><span>이번에 LG이노텍이 선보이는 ‘3세대 5G 통신모듈’은 5G 광대역 위성통신(NR-NTN)을 지원하는 제품이다. 지상 기지국과 연결이 끊긴 상황에서도 인공위성을 통해 어디서든 통신이 가능하며, 특히 광대역망을 사용해 초고속·대용량 데이터 송수신을 할 수 있다는 것이 강점이다.</span></p> <p contents-hash="92e0975539bf1b0f0864670cf329631605480405b9abfd3eeac26cf02484503c" dmcf-pid="UFDd6PDxeS" dmcf-ptype="general"><span>LG이노텍은 2005년부터 축적해온 세계 최고 수준의 차량 통신 기술력을 적용해 이번 제품 개발에 성공했다. LG이노텍은 신호간섭을 최소화한 RF(무선주파수) 회로와 송수신 효율을 높인 안테나 설계 역량과 함께 차량 통신에 최적화된 소프트웨어 개발 역량을 보유하고 있다.</span></p> <p contents-hash="5d085cc90166bcd0622565eb28bdeefabf576bfb5757be375c31e8a727f0e84a" dmcf-pid="u3wJPQwMMl" dmcf-ptype="general"><span>이를 바탕으로 LG이노텍은 세계 최초 ‘1세대 차량용 5G 통신모듈’을 비롯해 ‘2세대 5G-V2X 통신모듈’, ‘디지털키’ 등 혁신 부품을 잇달아 선보이며 글로벌 차량 통신모듈 시장에서 기술력을 입증한 바 있다.</span></p> <p contents-hash="a35b1f368733652b375a8a80505051ab555b7e71ec78be4a5ad955e32268f76b" dmcf-pid="70riQxrRnh" dmcf-ptype="general"><span>LG이노텍의 ‘3세대 5G 통신모듈’은 기존 5G 위성통신 지원 제품 대비 데이터 전송 속도가 수백 배(수십mbps 수준) 빠르고, 데이터 전송 시 지연 시간(Latency, 네트워크를 통해 데이터를 전송하는 데 걸리는 시간)도 수초 단위에서 수백 밀리초(millisecond) 수준으로 짧아졌다.</span></p> <p contents-hash="9bb5da493094ed4b6f43a8ade96770cc176a79cefeaaab34db80f751d7edec85" dmcf-pid="zpmnxMmeRC" dmcf-ptype="general"><span>이 부품을 차량에 장착하면 언제 어디서든 끊김 없이 음성, 이미지, 영상 등 대용량 데이터를 초고속으로 송수신할 수 있다. 차세대 차량 기술 구현 수준을 한층 끌어올릴 수 있는 이유다.</span></p> <p contents-hash="4890f092e59a02f6b9ed9fe89d9360cd43465e8744385eaf83f7abad6f7bc697" dmcf-pid="qUsLMRsdiI" dmcf-ptype="general"><span>예를 들어 자동차가 사막, 산악지대 등 오지에 있거나, 재난 및 자연재해로 인프라가 붕괴된 상황에서도 끊김 없이 초고속 통신을 유지할 수 있다. 이를 통해 사고 발생 시 구조 요청 신호와 차량 상태 정보를 빠르게 전송할 수 있어 운전자가 안전하게 구조될 수 있다.</span></p> <p contents-hash="d7bd7f1285f67d90848f0cec298a619277fe7687665d520906d30e509501321f" dmcf-pid="BuOoReOJMO" dmcf-ptype="general"><span>이뿐 아니라 ‘3세대 5G 통신모듈’을 적용하면 자율주행 성능을 획기적으로 높일 수 있다. 위성통신을 통해 어디서든 정확한 위치 정보 송수신이 가능하며, 자율주행 알고리즘을 실시간으로 업데이트해 주행 성능을 향상시킬 수 있다.</span></p> <p contents-hash="c0acf20ad43b2a81113f00800c0d206fe1bc15be8b665ba4a67aa1f0caf1b5ed" dmcf-pid="b7IgedIiRs" dmcf-ptype="general"><span>‘3세대 5G 통신모듈’은 국제 표준을 준수해 다양한 국가와 차량 모델에 폭넓게 적용할 수 있는 것 또한 장점이다. 이 제품은 국제이동통신표준화 기구(3GPP)의 최신 5G 표준(Release 17)을 채택했다. Release 17은 기존 지상망 중심이었던 5G 기술을 위성 등 비지상망까지 확장한 최초의 국제 표준이다.</span></p> <p contents-hash="3281efb2a9e22b7ec527a6939c8360600cdfadf25cc6a29ae5f6464231e6bc32" dmcf-pid="KzCadJCnJm" dmcf-ptype="general"><span>LG이노텍은 내년 1분기까지 ‘3세대 5G 통신모듈’을 양산한다는 목표다. 이 제품을 앞세워 글로벌 차량 통신 모듈 시장 공략을 가속화한다는 방침이다. 이를 위해 북미, 일본 지역의 완성차 업체를 대상으로 프로모션을 활발히 추진 중이다.</span></p> <p contents-hash="e8af5d549b3e2b1736a5aeea78d5fc2bfd9c955f871b46a806de5f4148fd5e1d" dmcf-pid="9qhNJihLMr" dmcf-ptype="general"><span>유병국 LG이노텍 전장부품사업부장(전무)은 “차량 통신모듈은 차량 조명과 함께 LG이노텍의 전장사업을 이끌 핵심사업”이라며 “차별적 고객가치를 창출하는 혁신 부품을 지속 선보이며, 차량 통신모듈 사업을 조 단위로 육성하겠다”고 말했다.</span></p> <p contents-hash="f6718f3afe8b7f2bebaeee0e8a62d1455aac86c04f3b99aebbddb43e9ba22a6d" dmcf-pid="2BljinloJw" dmcf-ptype="general">장경윤 기자(jkyoon@zdnet.co.kr)</p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 지디넷코리아. 무단전재 및 재배포 금지.</p> 관련자료 이전 임영웅, 넷플릭스에서 롱런…다시또 톱4 등극 05-28 다음 '세계선수권 여복 동메달' 신유빈-유한나, 19계단 오른 세계랭킹 11위 05-28 댓글 0 등록된 댓글이 없습니다. 로그인한 회원만 댓글 등록이 가능합니다.
