국민대, 100억원 규모 차량용 차세대 보안반도체 개발 참여…SDV 사이버보안 기술 확보 작성일 08-19 55 목록 <div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="UrVLQIb0E7"> <p contents-hash="f6b8db79155a17759618a461f346b4ba3b8457cb4d58c4ca46631cdcd1e6bc41" dmcf-pid="umfoxCKpru" dmcf-ptype="general"><strong>라닉스·성균관대·아주대·한국자동차연구원·현대모비스와 공동개발…현대차 수요처 참여<br>다계층 침입탐지·양자내성암호·난수발생기 검증 맡아…2030년까지 실차 PoC 추진<br></strong><br></p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="df4f2d6eedaa7e6d7741c852cb8af6697e9535a4795838d92cac97bc24d14751" dmcf-pid="7s4gMh9UsU" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="국민대학교" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202608/19/etimesi/20260819081740168xztb.png" data-org-width="700" dmcf-mid="pUAvrUgRDz" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202608/19/etimesi/20260819081740168xztb.png" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 국민대학교 </figcaption> </figure> <p contents-hash="61d029d719f9afa172f4affa3412b9b5e9e71b3c1e6a942b6fc15b3ec5d74fbd" dmcf-pid="zpEWOzjJEp" dmcf-ptype="general">국민대학교는 과학기술정보통신부와 한국연구재단이 추진하는 'SDV 대응 가혹환경극복 자동차반도체 핵심IP 원천기술 개발사업'의 '차량용 차세대 보안반도체 핵심IP 원천기술개발' 과제에 공동연구개발기관으로 선정됐다고 19일 밝혔다.</p> <p contents-hash="13372e401a027ad7d547feac383f2a993595b8f9fefc91feca09f13c51b51b00" dmcf-pid="qUDYIqAim0" dmcf-ptype="general">이번 과제는 보안·무선통신 반도체 전문기업 라닉스가 주관하고 국민대와 성균관대, 아주대, 한국자동차연구원, 현대모비스가 컨소시엄을 구성해 수행한다. 현대자동차는 수요처로 참여한다.</p> <p contents-hash="3196aa7c61733cb7ed0e765c5cd3e2a91bebeb8a8ff4c417fd3ad070442e2ad0" dmcf-pid="BuwGCBcnm3" dmcf-ptype="general">사업 기간은 2026년 7월부터 2030년 12월까지 4년 6개월이며 총사업비는 100억원 규모다. 이 가운데 국민대는 약 17억원을 지원받아 관련 연구개발을 수행한다.</p> <p contents-hash="7980f8bd02b9d9080fe95b67fd176b6b9a9581ffbbfab31f71143792738b41ef" dmcf-pid="b7rHhbkLrF" dmcf-ptype="general">최근 자동차 산업이 SDV 중심으로 빠르게 재편되면서 차량에서 소프트웨어와 네트워크가 차지하는 비중도 커지고 있다. 차량의 주요 기능이 소프트웨어로 구현되고 외부 네트워크와 연결되는 영역이 확대될수록 해킹이나 데이터 위·변조 등 새로운 사이버 위협에 대한 대응도 중요해진다. UNECE R155와 ISO/SAE 21434 등 자동차 사이버보안 관련 글로벌 규제와 표준에 대응하기 위한 기술 확보 필요성도 커지고 있다.</p> <p contents-hash="dacfbd9a1b5a5226e26b41afc2e4836533f6959ddf777474bb80c52af536e0da" dmcf-pid="KzmXlKEoDt" dmcf-ptype="general">이번 연구의 목표는 이러한 변화에 대응해 차세대 차량 보안에 필요한 핵심 기능을 하나의 보안반도체에 통합할 수 있는 원천 IP를 확보하는 것이다.</p> <p contents-hash="6155dfb6bce1f0abb38118cdee6496a688d9a81a3eb3336ee213392e27c15782" dmcf-pid="9qsZS9Dgr1" dmcf-ptype="general">컨소시엄은 양자내성암호(PQC)를 비롯해 EVITA Full 등급 HSM, 물리적 복제방지 기술(PUF), 진난수발생기(TRNG), 다계층 침입탐지 시스템(IDS) 등 차세대 자동차 사이버보안 기술을 통합하는 연구를 추진한다.</p> <p contents-hash="56c23b027e1e046488d12d12dab53aae9191f7cd052362261369ea4c8219746b" dmcf-pid="2BO5v2war5" dmcf-ptype="general">국민대는 이 가운데 차량용 반도체 내부와 차량 네트워크를 아우르는 다계층 침입탐지 기술 개발을 담당한다. 칩 내부(In-SoC)에서 발생하는 보안 이벤트와 차량 내부 네트워크(In-Vehicle)의 보안 정보를 수직으로 통합해 분석하는 IDS IP를 개발하고 실제 차량 환경에서 개념검증(PoC)를 진행할 예정이다.</p> <p contents-hash="6acd0833a970465e8a0020e79d5fdc99cf6d042136a1ae2c743588215bd310e3" dmcf-pid="VbI1TVrNmZ" dmcf-ptype="general">특히 수직 통합형 다계층 IDS는 칩과 차량 네트워크를 각각 분석하는 기존 방식에서 벗어나 서로 다른 계층에서 발생하는 보안 정보를 연계한다는 것이 특징이다. 연구진은 칩 내부에서 포착된 이상 징후와 차량 네트워크에서 나타나는 비정상적인 통신을 함께 분석함으로써 사이버 위협을 보다 종합적으로 탐지할 수 있을 것으로 보고 있다.</p> <p contents-hash="696c48d2083a892193120573418b8e7624c83b35eed9ce594940235aa8ab70d1" dmcf-pid="fKCtyfmjDX" dmcf-ptype="general">양자컴퓨터 시대에 대비한 차량용 암호 기술 개발도 추진한다. 국민대는 미국 국립표준기술연구소(NIST)가 표준화한 양자내성암호인 ML-KEM과 ML-DSA를 차량용 반도체 환경에 적합하도록 하드웨어 구현을 최적화하고 이를 검증하는 기술을 개발한다.</p> <p contents-hash="cec684f654021334050bfee7dc8f648109704fa250ee45739d1f0049787cc7dd" dmcf-pid="49hFW4sAsH" dmcf-ptype="general">보안반도체에서 암호키 생성 등에 필요한 난수의 안전성을 확보하기 위한 TRNG 엔트로피 평가·검증 기술과 관련 도구 개발도 맡는다. 이를 통해 차량용 보안반도체의 침입탐지부터 암호 구현과 검증까지 핵심 보안 기술을 확보한다는 구상이다.</p> <p contents-hash="7c5f2be8c812c0b0eedd18adb04a7b4825bc81a8e28a2dd6f6d467f6e5edacbb" dmcf-pid="82l3Y8OcOG" dmcf-ptype="general">국민대에서는 자동차 사이버보안과 암호학 분야의 연구진이 공동으로 참여해 융합 연구를 진행한다.</p> <p contents-hash="6d337e41e400d3cd3c1dce1996064c58c1779dd67c9f3dda39c8d1127a5bd428" dmcf-pid="6VS0G6IksY" dmcf-ptype="general">연구진은 2030년까지 관련 핵심 IP를 확보하고 실차 환경에서 기술을 검증할 계획이다. 연구 결과가 실제 차량용 보안반도체로 이어질 경우 향후 SDV와 커넥티드카 등 미래 자동차의 사이버보안 경쟁력 강화에도 활용될 것으로 기대된다.</p> <p contents-hash="8d35ba7870493ab80c19ca4a07d3ca6dce166df54b2b3a4b3f2b1f118f681332" dmcf-pid="PfvpHPCEsW" dmcf-ptype="general">전상훈 국민대 자동차IT융합학과 교수는 “이번 과제는 차량 네트워크 보안과 칩 레벨 보안, 암호학 이론을 아우르는 국민대의 융합 연구 역량을 국가적으로 인정받은 결과”라며 “2030년까지 실차 환경에서 검증된 다계층 IDS와 양자내성암호 구현·검증 기술을 확보해 미래 모빌리티 보안 기술의 국가 경쟁력을 높이는 데 기여하겠다”고 말했다.</p> <p contents-hash="748bda1a4fd114181a457ba3622c36bef020dd2a05f877d223bea46ac8507bb7" dmcf-pid="Q4TUXQhDwy" dmcf-ptype="general">권상희 기자 shkwon@etnews.com</p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 전자신문. 무단전재 및 재배포 금지.</p> 관련자료 이전 [현장] 진화하는 포렌식, 범죄자의 생성형 AI·스마트 안경까지 추적한다 08-19 다음 세계 최초 ‘AI 예술가’ 위해 설계된 미술관...심박수 따라 작품 바뀌어 08-19 댓글 0 등록된 댓글이 없습니다. 로그인한 회원만 댓글 등록이 가능합니다.
